联动加固的路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种联动加固的路灯，其包括下壳、上盖、光源组件、活动限位件以及挤压块，其中上盖与下壳之间形成容纳腔，一端与下壳转动连接以用于开闭容纳腔，光源组件设置在容纳腔内，包括电源部以及与电源部电性连接的灯板部，灯板部连接在上盖上，灯板部包括板体以及设置在板体上的发光灯，活动限位件活动连接在上盖内侧且位于灯板部的周侧；挤压块固定设置在下壳上。本实用新型专利技术的联动加固的路灯通过在下壳上设置挤压块，使得下壳和上盖封闭时，挤压块能挤压活动限位件以使得活动限位件对灯板部形成限制，从而减少螺钉连接，拆装方便，结构稳定。

Street lamp strengthened by linkage

【技术实现步骤摘要】
联动加固的路灯
本技术涉及路灯领域，特别涉及一种联动加固的路灯。
技术介绍
随着经济的发展，很多地方的道路两旁都安装有路灯，作为路人夜间行路的光源。在现有技术中，路灯一般由灯壳、灯罩以及设置在灯壳内的电源和发光灯组成，且目前常在路灯内设置灯板，在灯板上设置有多个LED灯进行供光，LED灯具有节能、光效、寿命长等特点，但现有技术中的路灯一般都是通过多个螺钉对灯板进行固定，螺钉固定的方式使得拆装较为繁杂，且容易因为锈化、拧花或滑丝等原因导致其较难拆卸。故需要提供一种联动加固的路灯来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种联动加固的路灯，以解决现有技术中的路灯一般都是通过多个螺钉对灯板进行固定，螺钉固定的方式使得拆装较为繁杂，且容易因为锈化、拧花或滑丝等原因导致其较难拆卸的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种联动加固的路灯，其包括：下壳；上盖，与所述下壳之间形成容纳腔，一端与所述下壳转动连接以用于开闭所述容纳腔；光源组件，设置在所述容纳腔内，包括电源部以及与所述电源部电性连接的灯板部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联动加固的路灯，其特征在于，包括：/n下壳；/n上盖，与所述下壳之间形成容纳腔，一端与所述下壳转动连接以用于开闭所述容纳腔；/n光源组件，设置在所述容纳腔内，包括电源部以及与所述电源部电性连接的灯板部，所述灯板部连接在所述上盖上，灯板部包括板体以及设置在板体上的发光灯；/n活动限位件，活动连接在所述上盖内侧且位于所述灯板部的周侧；以及/n挤压块，固定设置在所述下壳上，用于在所述下壳和所述上盖封闭时，挤压所述活动限位件，以使得所述活动限位件对所述灯板部形成限制。/n

【技术特征摘要】
1.一种联动加固的路灯，其特征在于，包括：
下壳；
上盖，与所述下壳之间形成容纳腔，一端与所述下壳转动连接以用于开闭所述容纳腔；
光源组件，设置在所述容纳腔内，包括电源部以及与所述电源部电性连接的灯板部，所述灯板部连接在所述上盖上，灯板部包括板体以及设置在板体上的发光灯；
活动限位件，活动连接在所述上盖内侧且位于所述灯板部的周侧；以及
挤压块，固定设置在所述下壳上，用于在所述下壳和所述上盖封闭时，挤压所述活动限位件，以使得所述活动限位件对所述灯板部形成限制。


2.根据权利要求1所述的联动加固的路灯，其特征在于，所述活动限位件滑动连接在所述上盖的内侧面上，所述活动限位件在滑动轨迹上包括固定位和解固位；
当所述活动限位件位于所述固定位时，所述活动限位件与所述灯板部接触；
当所述活动限位件位于所述解固位时，所述活动限位件与所述灯板部相距设定距离；
当所述上盖闭合连接在所述下壳上时，所述挤压块挤压所述活动限位件滑动至所述固定位。


3.根据权利要求2所述的联动加固的路灯，其特征在于，所述挤压块包括用于挤压所述活动限位件的圆弧面，所述活动限位件包括一侧的受压面以及另一侧的软胶层。


4.根据权利要求2所述的联动加固的路灯，其特征在于，在所述上盖和所述活动限位件之间连接有弹簧，所述弹簧用于驱动所述活动限位件滑动至所述解固位。

【专利技术属性】
技术研发人员：戴卓艺，
申请(专利权)人：深圳市唐彩照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44