一种电力机车3kV直流高压箱制造技术

本发明专利技术公开了一种电力机车3kV直流高压箱，包括高压箱体、通风装置、直流快速断路器、电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器、支撑绝缘子，高压箱体包括设于左侧的左高压箱和设于右侧的右高压箱；通风装置、直流快速断路器设置于左高压箱内，在直流快速断路器的周围设有绝缘板；电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器均设置于右高压箱内；左高压箱内产生高温高压电弧时，热气体通过通风装置排出，与右高压箱隔离。不仅能够有效避免高压器件发生对地放电现象，而且缩减了高压器件占用电力机车顶部的空间，提升了安装和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电力机车3kV直流高压箱
本专利技术涉及一种电力机车，尤其涉及一种电力机车3kV直流高压箱。
技术介绍
电力机车通常是指使用受电弓从接触网获取电能，并将这种电能转化为牵引力的车辆，例如：现有技术中的电力火车、动车组、高铁都属于电力机车。在现有技术中，受电弓所获取的电能需要经过电压传感器、电流互感器、直流快速断路器、接地开关、避雷器等高压器件后，再进入到电力机车内部；为了保障这些高压器件之间不会发生电气干扰，因此这些高压器件均设置在电力机车的顶部，并且任意两个高压器件之间均保持着预定电气安全距离。但是，现有技术中这些高压器件容易受到雨、雪、冰、雾等气候条件影响，而频繁发生对地放电现象；同时，由于现有技术中这些高压器件之间的预定电气安全距离较远，因此需要占用较大空间，而电力机车顶部的空间十分狭小，从而使得这些高压器件的安装和拆卸十分不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电力机车3kV直流高压箱。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术的电力机车3kV直流高压箱，包括高压箱体、通风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力机车3kV直流高压箱，其特征在于，包括高压箱体、通风装置、直流快速断路器、电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器、支撑绝缘子，所述的高压箱体包括设于左侧的左高压箱和设于右侧的右高压箱；/n所述通风装置、直流快速断路器设置于所述左高压箱内；/n所述电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器均设置于所述右高压箱内；/n所述左高压箱内部，在所述直流快速断路器的灭弧栅周围均设置有绝缘板，形成一个绝缘空间，左高压箱内产生高温高压电弧时，热气体通过所述通风装置排出，与所述右高压箱隔离。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力机车3kV直流高压箱，其特征在于，包括高压箱体、通风装置、直流快速断路器、电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器、支撑绝缘子，所述的高压箱体包括设于左侧的左高压箱和设于右侧的右高压箱；
所述通风装置、直流快速断路器设置于所述左高压箱内；
所述电压传感器、电流互感器、电源盒、接地开关、避雷器均设置于所述右高压箱内；
所述左高压箱内部，在所述直流快速断路器的灭弧栅周围均设置有绝缘板，形成一个绝缘空间，左高压箱内产生高温高压电弧时，热气体通过所述通风装置排出，与所述右高压箱隔离。


2.根据权利要求1所述的电力机车3kV直流高压箱，其特征在于，所述的直流快速断路器包括脱扣机构，脱扣机构设有设定的脱扣值，当通过所述直流快速断路器的电流超过脱扣值时，所述直流快速断路器自行断开。


3.根据权利要求2所述的电力机车3kV直流高压箱，其特征在于，所述电压互感器的高压端连接所述直流快速断路器的静触头；低压端接地；二次线通过航空插头由所述右高压箱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建明，王传芳，刘志华，
申请(专利权)人：北京中车赛德铁道电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11