一种新型风扇连接法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型风扇连接法兰，包括法兰本体，所述法兰本体的前端开口且后端封闭，所述法兰本体的内侧腔体为定位槽。有益效果在于：本实用新型专利技术通过法兰本体的定位孔插装在风扇驱动轴并通过四个联动孔与风扇驱动轴联动盘的限位螺柱插装定位后加装螺帽紧固，以此快速完成法兰本体与风扇驱动轴的定位装配，同时通过冷却风扇背面插入定位槽的方式并通过四个凸缘准确限位，之后通过多个安装孔加装螺钉的方式将冷却风扇紧固固定在法兰本体上，如此便通过法兰本体快速准确的完成了分别与冷却风扇与风扇驱动轴的定位装配，操作方便而提升了装配效率，同时定位精度高且安装牢靠，有利于冷却风扇的平稳运作。

A new type of fan connecting flange

【技术实现步骤摘要】
一种新型风扇连接法兰
本技术涉及汽车风扇辅助组件领域，具体涉及一种新型风扇连接法兰。
技术介绍
汽车发动机在高温工作环境下必须得到适度的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，只有这样才能满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求，此过程中需要使用到发动机冷却系统，发动机冷却系统中冷却风扇的运行起着至关重要的作用。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前冷却风扇的连接法兰的定位效果一般，造成装配连接时不易操作且效率低下，同时由于定位精度一般而造成风扇的连接不够牢靠，易导致风扇运行过程中不够平稳。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型风扇连接法兰，通过法兰本体快速准确的完成了分别与冷却风扇与风扇驱动轴的定位装配，操作方便而提升了装配效率，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种新型风扇连接法兰，包括法兰本体，所述法兰本体的前端开口且后端封闭，所述法兰本体的内侧腔体为定位槽，所述定位槽侧面周围设置有多个圆周均布的凸缘，且所述凸缘均指向所述法兰本体的中心且中心对称，每个所述凸缘均沿纵向开设有安装孔；所述法兰本体的后端面中心位置沿纵向开设有定位孔，所述法兰本体的后端面周围沿纵向开设有多个圆周均布的联动孔，每个所述联动孔的前面均固定连接有弹性垫片。作为优选，所述法兰本体为铸造件，且所述法兰本体的前后端面与外圆面的相接处均开45°倒角。作为优选，所述定位槽的拐角处均倒圆角。作为优选，所述凸缘的数量为四个，所述安装孔为螺纹孔。作为优选，所述定位孔的前后端面与内圆面的相接处均开45°倒角。作为优选，所述联动孔与所述弹性垫片的数量均为四个。作为优选，每个所述弹性垫片的外侧均与所述定位孔的外侧相切。采用上述一种新型风扇连接法兰，所述法兰本体为铸造件，加工时先通过铸造的方式将所述法兰本体及所述凸缘和所述定位槽加工制出半成品，后对所述法兰本体及所述凸缘和所述定位槽均倒角和开圆角，之后即可在所述法兰本体后端面中心处加工所述定位孔并倒角，并在所述定位孔的周围沿所述法兰本体后端面的纵向加工出四个圆周均布的所述联动孔，所述联动孔加工完成后在所述联动孔的前端面外侧通过熔接的方式固定所述弹性垫片，优选所述弹性垫片的规格能够在固定完成时与所述定位孔外侧相切，之后在四个所述凸缘处分别沿纵向加工所述安装孔，所述法兰本体使用时，将所述法兰本体的所述定位孔套装在汽车的风扇驱动轴前端，风扇驱动轴前端应事先安装有联动盘，联动盘为盘状结构且前面周围固定有多个沿纵向设置的限位螺柱，且限位螺柱应与所述联动孔一一对应且滑动配合，则所述法兰本体套在风扇驱动轴前端的过程中转动调节至四个所述联动孔与限位螺柱一一对应并插入至所述法兰本体的后端面贴附在联动盘前面，后通过在限位螺柱前端加装螺帽并压紧在所述弹性垫片的方式即可将所述法兰本体定位紧固在风扇驱动轴前端，之后将冷却风扇的背面中部以滑动配合的方式插入所述定位槽内，由于四个所述凸缘的存在，能够确保冷却风扇背面中部滑动插入过程中被精准限位，确保冷却风扇的准确安装，之后透过冷却风扇向四个所述安装孔内分别攻入螺丝的方式即可将冷却风扇稳固的固定在所述法兰本体的前端，如此便通过所述法兰本体快速准确的完成了分别与冷却风扇与风扇驱动轴的定位装配，操作方便而提升了装配效率，同时定位精度高且安装牢靠，有利于冷却风扇的平稳运作。有益效果在于：本技术通过法兰本体的定位孔插装在风扇驱动轴并通过四个联动孔与风扇驱动轴联动盘的限位螺柱插装定位后加装螺帽紧固，以此快速完成法兰本体与风扇驱动轴的定位装配，同时通过冷却风扇背面插入定位槽的方式并通过四个凸缘准确限位，之后通过多个安装孔加装螺钉的方式将冷却风扇紧固固定在法兰本体上，如此便通过法兰本体快速准确的完成了分别与冷却风扇与风扇驱动轴的定位装配，操作方便而提升了装配效率，同时定位精度高且安装牢靠，有利于冷却风扇的平稳运作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的主视外部图；图2是本技术的右视剖视图。附图标记说明如下：1、安装孔；2、凸缘；3、定位槽；4、法兰本体；5、弹性垫片；6、联动孔；7、定位孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了一种新型风扇连接法兰，包括法兰本体4，法兰本体4的前端开口且后端封闭，法兰本体4的内侧腔体为定位槽3，定位槽3侧面周围设置有多个圆周均布的凸缘2，且凸缘2均指向法兰本体4的中心且中心对称，每个凸缘2均沿纵向开设有安装孔1。法兰本体4的后端面中心位置沿纵向开设有定位孔7，法兰本体4的后端面周围沿纵向开设有多个圆周均布的联动孔6，每个联动孔6的前面均固定连接有弹性垫片5。作为本案优选的方案，法兰本体4为铸造件，且法兰本体4的前后端面与外圆面的相接处均开45°倒角，如此设置，便于法兰本体4在拿放安装的过程中边缘光滑而不会划伤操作工人，定位槽3的拐角处均倒圆角，以便定位槽3通过铸造的方式形成时不易使法兰本体4产生裂纹。凸缘2的数量为四个，安装孔1为螺纹孔，如此设置，便于透过冷却风扇后向凸缘2的安装孔1攻入螺丝的方式将冷却风扇紧固在法兰本体4前面，定位孔7的前后端面与内圆面的相接处均开45°倒角，如此设置，便于定位孔7套在风扇驱动轴前端的过程中不会划伤风扇驱动轴表面。联动孔6与弹性垫片5的数量均为四个，以便通过四个联动孔6分别与联动盘的限位螺柱滑动配合的方式将法兰本体4稳固固定在风扇驱动轴前端避免乱动，每个弹性垫片5的外侧均与定位孔7的外侧相切，如此设置，以便避免弹性垫片5干涉到定位孔7的完全敞开。采用上述结构，法兰本体4为铸造件，加工时先通过铸造的方式将法兰本体4及凸缘2和定位槽3加工制出半成品，后对法兰本体4及凸缘2和定位槽3均倒角和开圆角，之后即可在法兰本体4后端面中心处加工定位孔7并倒角，并在定位孔7的周围沿法兰本体4后端面的纵向加工出四个圆周均布的联动孔6，联动孔6加工完成后在联动孔6的前端面外侧通过熔接的方式固定弹性垫片5，优选弹性垫片5的规格能够在固定完成时与定位孔7外侧相切，之后在四个凸缘2处分别沿纵向加工安装孔1，法兰本体4使用时，将法兰本体4的定位孔7套装在汽车的风扇驱动轴前端，风扇驱动轴前端应事先安装有联动盘，联动盘为盘状结构且前面周围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型风扇连接法兰，包括法兰本体(4)，其特征在于：所述法兰本体(4)的前端开口且后端封闭，所述法兰本体(4)的内侧腔体为定位槽(3)，所述定位槽(3)侧面周围设置有多个圆周均布的凸缘(2)，且所述凸缘(2)均指向所述法兰本体(4)的中心且中心对称，每个所述凸缘(2)均沿纵向开设有安装孔(1)；/n所述法兰本体(4)的后端面中心位置沿纵向开设有定位孔(7)，所述法兰本体(4)的后端面周围沿纵向开设有多个圆周均布的联动孔(6)，每个所述联动孔(6)的前面均固定连接有弹性垫片(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型风扇连接法兰，包括法兰本体(4)，其特征在于：所述法兰本体(4)的前端开口且后端封闭，所述法兰本体(4)的内侧腔体为定位槽(3)，所述定位槽(3)侧面周围设置有多个圆周均布的凸缘(2)，且所述凸缘(2)均指向所述法兰本体(4)的中心且中心对称，每个所述凸缘(2)均沿纵向开设有安装孔(1)；
所述法兰本体(4)的后端面中心位置沿纵向开设有定位孔(7)，所述法兰本体(4)的后端面周围沿纵向开设有多个圆周均布的联动孔(6)，每个所述联动孔(6)的前面均固定连接有弹性垫片(5)。


2.根据权利要求1所述一种新型风扇连接法兰，其特征在于：所述法兰本体(4)为铸造件，且所述法兰本体(4)的前后端面与外圆面的相接处均开45°倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾金鹏，陈大红，周松兵，
申请(专利权)人：丹江口市环宇机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42