正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统技术方案

正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，涉及桥梁工程领域。包括正交异性板箱梁、温控加热箱，温控加热箱内设置有加热器，所述温控加热箱的一端连接有引风机，另一端连接有送风机，所述正交异性板箱梁的顶板底部的U肋通过管路串接在引风机和送风机之间。当环境温度接近0℃时，且将有或伴有雨雪天气时，工作人员开启系统，引风机和送风机开始工作，让管路系统形成流动。30s后，加热器开始工作，通过顶板向沥青层进行热传导，加热沥青路面，从而保持路面雨雪不凝结或直接融化，避免了雪层冻结在桥面上，从而大大提高行车的安全性，减少了路面在恶劣天气下的封闭时间。

【技术实现步骤摘要】
正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统
本技术涉及桥梁工程领域，具体为一种正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统。
技术介绍
江淮地区冬季常有暴雪低温天气，正交异性板箱梁在降雪后的低温天气下易结冰，造成车辆打滑，严重时需封闭桥梁通行，影响交通。目前桥面除冰主要有清除法和融解发。机械法比较传统，采用人工或机械产出桥面上的结冰，该法效率低，容易损伤桥面铺装层；融解法是在结冰的桥面撒布化学材料，主要成分为盐类化合物，该方法除冰效率较清除法高，但对环境造成污染，盐类化合物还会对桥梁结构钢筋造成腐蚀，不宜过多采用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，通过引风机和送风机的抽、引作用，将热量传送至正交异性板箱梁的顶板底部的U肋中，通过顶板向沥青层进行热传导，加热沥青路面，从而保持路面雨雪不凝结或直接融化，避免了雪层冻结在桥面上。实现上述目的的技术方案是：正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：包括正交异性板箱梁、温控加热箱，温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：包括正交异性板箱梁、温控加热箱，温控加热箱内设置有加热器，所述温控加热箱的一端连接有引风机，另一端连接有送风机，所述正交异性板箱梁的顶板底部的U肋通过管路连通连接在引风机和送风机之间。/n

【技术特征摘要】
1.正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：包括正交异性板箱梁、温控加热箱，温控加热箱内设置有加热器，所述温控加热箱的一端连接有引风机，另一端连接有送风机，所述正交异性板箱梁的顶板底部的U肋通过管路连通连接在引风机和送风机之间。


2.根据权利要求1所述的正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：所述桥面除冰的系统还包括有除湿机，除湿机并接在引风机与正交异性板箱梁的顶板底部的U肋之间的管路上，除湿机的进口端和出口端分别连接有第一控制阀，除湿机的进口端和出口端之间的管路上连接有第二控制阀。


3.根据权利要求1所述的正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：所述温控加热箱的出口端对应设置有第一温度传感器、第一压力传感器、第一流量计，所述正交异性板箱梁的顶板底部的U肋的热风出口连接有第二温度传感器、第二压力传感器、第二流量计。


4.根据权利要求3所述的正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面除冰的系统，其特征在于：所述加热器为布置在温控加热箱内的多根电加热棒，所述电加热棒采用分组控制。


5.根据权利要求4所述的正交异性箱梁U肋输送除湿干燥热风进行桥面...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚嵘，钱立峰，马刚，王旭，贾信仁，刘连湘，管学文，笪盛，张鹏飞，王爱茹，顾亮，蔡俊峰，李洪峰，杨丁祥，
申请(专利权)人：扬州北晟桥梁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32