采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道，该梯形预制板轨道中在梯形预制板底部布置现场浇筑形成的减振垫，在梯形预制板侧部布置现场浇筑形成的缓冲垫，从而根据梯形预制板与底座和挡台之间的缝隙大小自行调节减振垫和缓冲垫的厚度，以便于很好地适应梯形预制板底面与底座间高度差，减少施工工序，降低施工难度，还能够减少隔离材料与包裹套等辅材；而且通过设置所述现场浇筑形成的缓冲垫，可以省略底座，将梯形预制板直接放置在结构底板上；另外，在该梯形预制板轨道中设置调高机构，用以快速消除隧道不均匀沉降等各种因素导致的减振垫空吊，该调高机构还可以用于抬升梯形预制板。

Trapezoid precast slab track with cast-in-place damping pad or cushion

【技术实现步骤摘要】
采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道
本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道。
技术介绍
梯形预制板通常采用厂制成品减振垫及缓冲垫，减振垫及缓冲垫在梯形预制板工厂预制时或在施工现场粘贴。梯形预制板铺设前，通常采用隔离材料和包裹套等把预制板包裹起来，以避免与周围现浇混凝土黏连。这一方案是在施工现场实施，现场工人操作仍不能保证全部做到位，当包裹套或隔离材料破损缺失或包裹不到位，底部现浇基座浇筑时易与预制板粘连，形成“减振短路”即“硬碰硬”，导致梯形预制板的减振效果受到不利影响，也会使预制板受力异常甚至影响结构强度；另一方面，由于预制板面积较大，在某些不利条件下，施工时可能因为浇筑或振捣的疏忽或困难，导致部分减振垫下部的基座存在空洞；此外，现场安装包裹套及隔离材料，增加现场工序，影响铺设效率。由于上述原因，本专利技术人对现有的减振垫、缓冲垫及减振垫缓冲垫的安装工艺做了深入研究，以期待设计出一种能够解决上述问题的梯形预制板轨道。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道，其特征在于，该梯形预制板轨道包括梯形预制板(1)，/n在所述梯形预制板(1)的两侧设置有挡台(2)；/n在所述梯形预制板(1)和挡台(2)之间设置有现场浇筑形成的缓冲垫(4)，/n在梯形预制板(1)和挡台(2)之间设置有缓冲垫灌注袋(41)；/n所述现场浇筑形成的缓冲垫(4)经由灌装在所述缓冲垫灌注袋(41)内料液固化成型，/n通过设置所述现场浇筑形成的缓冲垫(4)能够自动填充梯形预制板(1)与挡台(2)之间的缝隙，进而可以在吊装梯形预制板(1)之前浇筑挡台(2)；/n在所述梯形预制板(1)的底部还设置有现场浇筑形成的减振垫(5)，/n在梯形预...

【技术特征摘要】
1.一种采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道，其特征在于，该梯形预制板轨道包括梯形预制板(1)，
在所述梯形预制板(1)的两侧设置有挡台(2)；
在所述梯形预制板(1)和挡台(2)之间设置有现场浇筑形成的缓冲垫(4)，
在梯形预制板(1)和挡台(2)之间设置有缓冲垫灌注袋(41)；
所述现场浇筑形成的缓冲垫(4)经由灌装在所述缓冲垫灌注袋(41)内料液固化成型，
通过设置所述现场浇筑形成的缓冲垫(4)能够自动填充梯形预制板(1)与挡台(2)之间的缝隙，进而可以在吊装梯形预制板(1)之前浇筑挡台(2)；
在所述梯形预制板(1)的底部还设置有现场浇筑形成的减振垫(5)，
在梯形预制板(1)和底座(3)之间设置有减振垫灌注袋(51)；或者
在梯形预制板(1)和结构底板(31)之间设置有减振垫灌注袋(51)；
所述现场浇筑形成的减振垫(5)经由灌装在所述减振垫灌注袋(51)内料液固化成型；
通过设置所述现场浇筑形成的减振垫(5)能够自动填充梯形预制板(1)与下方构件之间的缝隙，进而可以自动适应梯形预制板(1)与所述下方构件之间的高度差；
所述下方构件为底座(3)或者结构底板(31)；
所述梯形预制板(1)可设置在底座(3)上，或者
所述梯形预制板(1)直接设置在结构底板(31)上；
通过设置所述现场浇筑形成的减振垫(5)能够自动填充梯形预制板(1)与底座(3)之间的缝隙，进而可以在吊装梯形预制板(1)之前浇筑底座(3)，也不必在梯形预制板(1)上设置隔离材料及包裹套；或者
通过设置所述现场浇筑形成的减振垫(5)能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：林珊，农兴中，罗信伟，刘文武，刘堂辉，尹华拓，黄辉，潘鹏，陈明远，徐飞虎，高志升，周丽艳，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，安境迩上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44