【技术实现步骤摘要】
一种大阻力三线套轨铁路轨枕
本技术涉及一种大阻力三线套轨铁路轨枕。
技术介绍
轨枕是铁路轨道结构中一种重要的组成部分，对支承钢轨、传递列车荷载并将钢轨对它的各种压力传到道床上。现阶段我国对轨枕的研究与使用大多适用于单轨距的铁路线路。轨枕形状基本相同。但是随着经济的不断发展，铁路的研究和使用也会不断发展，根据使用要求对轨枕形状和长度也会趋于多样化。在“一带一路”铁路建设中存在多种轨距共用一根轨枕的情况，在三线套轨铁路线路中存在两种轨距共用一根钢轨的铁路线路形式，则有一根钢轨为共用轨，其余两根钢轨因轨距的不同而处于不同的位置，轨枕长度也依据轨距的变化而变化，现有轨枕设计应用于三线套轨铁路上时，轨枕上钢轨截面积增加，在温度差异较大的地区，钢轨产生的温度力也相对较大，道床横向阻力不足，整个轨道更容易失去稳定。为了保证列车安全平稳运行，应尽可能要求轨枕与道床之间提供足够的纵横向阻力，以此来减少轨枕的维修周期，保证轨道框架结构的稳定。本专利在既有轨枕的基础上设计出一种三线套轨铁路的大阻力轨枕。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在现有轨枕的基础上改进后应用于三线套轨铁路的大阻力三线套轨铁路轨枕。本技术采用如下技术方案：本专利技术包括通长筋，其特征在于所述通长筋前端设置有第一凸形限位块，后端设置有第二凸形限位块和第三凸形限位块，所述第二凸形限位块和第三凸形限位块之间形成的与所述第一凸形限位块相适配的连接凹槽。所述第一凸形限位块侧边敷设有橡胶垫板。本技术的积极效果...
【技术保护点】
1.一种大阻力三线套轨铁路轨枕，其包括通长筋（4），其特征在于所述通长筋（4）前端设置有第一凸形限位块（1），后端设置有第二凸形限位块（2）和第三凸形限位块（3），所述第二凸形限位块（2）和第三凸形限位块（3）之间形成的与所述第一凸形限位块（1）相适配的连接凹槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种大阻力三线套轨铁路轨枕，其包括通长筋（4），其特征在于所述通长筋（4）前端设置有第一凸形限位块（1），后端设置有第二凸形限位块（2）和第三凸形限位块（3），所述第二凸形限位块（2）和第三凸形限...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄守刚，赵冬梅，高翔，马秋焕，李星辰，刘茜，郑子冰，李丹妮，张佳鑫，苗浩，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：河北;13
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