一种便于调节两柱间距的两柱举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节两柱间距的两柱举升机，包括滑轨，滑轨的两侧均开设有若干个第二限位孔，滑轨的中部开设有滑槽，滑轨的外表面通过滑槽滑动连接有滑座，滑座的两侧均螺纹连接有固定螺栓，滑轨顶部的右侧固定安装有定板，定板和滑座的顶部均固定安装有立柱。本实用新型专利技术拧掉滑座两侧的固定螺栓后，滑座能够在滑轨上滑动，从而便于用户根据实际情况调整两个立柱之间的距离，提高了该两柱举升机的实用性，当钢索断掉时，第一弹簧的作用力推动推块上升并对常闭开关和常开开关进行挤压，此时限位杆通电工作将铁块吸住，从而使铁块推动限位杆插入第一限位孔内，从而防止钢索断裂后托臂落下造成安全事故。

A kind of two column lifter for adjusting the distance between two columns

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节两柱间距的两柱举升机
本技术涉及一种举升机，具体为一种便于调节两柱间距的两柱举升机。
技术介绍
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机，现有举升机的立柱大多是通过螺栓固定到地面上，其在使用过程中不方便根据实际情况调整两个立柱之间的距离，从而影响举升机的实用性。因此我们对此做出改进，提出一种便于调节两柱间距的两柱举升机。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种便于调节两柱间距的两柱举升机，包括滑轨，所述滑轨的两侧均开设有若干个第二限位孔，所述滑轨的中部开设有滑槽，所述滑轨的外表面通过滑槽滑动连接有滑座，所述滑座的两侧均螺纹连接有固定螺栓，所述滑轨顶部的右侧固定安装有定板，所述定板和滑座的顶部均固定安装有立柱，两个所述立柱的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节两柱间距的两柱举升机，包括滑轨（1），其特征在于，所述滑轨（1）的两侧均开设有若干个第二限位孔（25），所述滑轨（1）的中部开设有滑槽（3），所述滑轨（1）的外表面通过滑槽（3）滑动连接有滑座（4），所述滑座（4）的两侧均螺纹连接有固定螺栓（26），所述滑轨（1）顶部的右侧固定安装有定板（2），所述定板（2）和滑座（4）的顶部均固定安装有立柱（5），两个所述立柱（5）的两侧均固定安装有限位板（6），所述限位板（6）上开设有若干个第一限位孔（7），两个所述立柱（5）上均开设有通孔（8），所述立柱（5）通过通孔（8）滑动连接有托臂（9），两个所述立柱（5）的内部均设置有驱动机构，所...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节两柱间距的两柱举升机，包括滑轨（1），其特征在于，所述滑轨（1）的两侧均开设有若干个第二限位孔（25），所述滑轨（1）的中部开设有滑槽（3），所述滑轨（1）的外表面通过滑槽（3）滑动连接有滑座（4），所述滑座（4）的两侧均螺纹连接有固定螺栓（26），所述滑轨（1）顶部的右侧固定安装有定板（2），所述定板（2）和滑座（4）的顶部均固定安装有立柱（5），两个所述立柱（5）的两侧均固定安装有限位板（6），所述限位板（6）上开设有若干个第一限位孔（7），两个所述立柱（5）上均开设有通孔（8），所述立柱（5）通过通孔（8）滑动连接有托臂（9），两个所述立柱（5）的内部均设置有驱动机构，所述驱动机构由液压杆（10）、连接杆（11）、推块（12）、滑轮（13）、第一弹簧（14）和钢索（18）组成，所述连接杆（11）的外表面与立柱（5）内腔的顶部穿插连接，所述连接杆（11）的顶端延伸至立柱（5）顶端的外部且与推块（12）固定连接，所述连接杆（11）的底端位于立柱（5）的内部且与滑轮（13）固定连接，所述第一弹簧（14）设置在连接杆（11）的外表面，两个所述立柱（5）的顶部均设置有触发机构，所述触发机构由支撑架（15）、常闭开关（16）和常开开关（17）组成，所述支撑架（15）的底部与立柱（5）的顶部固定连接，所述常闭开关（16）和常开开关（17）均固定安装在支撑架（15）上，两个所述托臂（9）顶部的两侧均设置有限位机构，所述限位机构由支撑座（19）、限位杆（20）、铁块（21）、电磁铁（22）、挡块（23）和第二弹簧（24）组成，所述支撑座（19）的数量为两个，所述限位杆（20）穿插连接在两个支撑座（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴硕，
申请(专利权)人：天津市绿洲汽车修理有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12