一种橡胶件传送带的试件隔断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种橡胶件传送带的试件隔断装置，属于产品传输技术领域。包括滑动设置于传送带上的承接板以及用于阻挡承接板滑动的挡件，所述传送带上设置有驱动挡件升降的驱动件。使用此种传送带的试件隔断装置，可阻挡承接板的移动，避免承接板的堆积。

【技术实现步骤摘要】
一种橡胶件传送带的试件隔断装置
本技术涉及产品传输
，尤其涉及一种橡胶件传送带的试件隔断装置。
技术介绍
目前，在试件的传送工具中，一般采用传送带进行传送。传送带在输送试件的过程中，需要人工将工件放置于传送带上，再经过传送带传送至加工区域进行加工，加工区域加工工件时，会占据一段时间，则会导致工件未加工完时，下一个工件已到达加工区域的位置，在传送带传输一段时间后，则会造成加工区域未加工工件的堆积。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种橡胶件传送带的试件隔断装置，具有阻挡工件于传送带上传输的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种橡胶件传送带的试件隔断装置，包括滑动设置于传送带上的承接板以及用于阻挡承接板滑动的挡件，所述传送带上设置有驱动挡件升降的驱动件。实施上述技术方案，当工作人员观察到相邻的两个承接板抵接较近时，操作驱动件，驱动件驱动挡件上升，则挡件可阻挡下一承接板移动；当工作人员观察到上一承接板与下一承接板间存在一定间距时，操作驱动件，驱动件驱动挡件下降，则下一承接板可继续移动。进一步，所述承接板上设置有挡件上升后可与挡件卡接的两个缺口，两个所述缺口的连线与传送带的传输方向一致。实施上述技术方案，当相邻的承接板相互抵接时，由于挡件的宽度大于相邻承接板的间隙，致使挡件从相邻承接板间的间隙中顶出时，会对承接板造成损坏，通过缺口的设置，可以使得相邻承接板在抵接时，挡件能从缺口内伸出，阻挡下一承接板的移动。进一步，所述驱动件包括驱动气缸以及连接块，所述传送带上设置有支撑板，所述支撑板沿传送带的宽度方向设置，所述驱动气缸连接于支撑板上，所述驱动气缸的输出端与连接块连接，所述挡件与连接块连接。实施上述技术方案，驱动气缸的输出端顶出，连接块带动挡件上升，驱动气缸的输出端回缩，连接块带动挡件下降。进一步，所述挡件包括挡杆以及扭簧，所述挡杆与连接块转动连接，所述扭簧的两端分别与挡杆和连接块连接，所述承接板与挡杆抵接时，扭簧呈拉伸状态。实施上述技术方案，挡杆上升至与承接板抵接时，扭簧呈拉伸状态，挡杆下降至承接板下方时，扭簧自然状态。通过扭簧的设置，可以在挡杆上升或下降时，将挡杆与承接板间的刚性接触转换为弹性接触，进而避免挡杆在下降时抵坏承接板。进一步，所述挡杆远离连接块的一端设置有滚轮，所述滚轮的转动方向与传送带的传输方向一致。实施上述技术方案，通过滚轮的设置，可以在挡杆下降时，减少挡杆与承接板间的摩擦力，进而可以过渡挡杆转动至承接板下方的过程，避免挡杆与承接板相互卡住。进一步，所述驱动气缸包括电磁阀，所述传送带的下游端与驱动气缸间设置有控制电路，所述控制电路包括检测单元与开关单元，所述检测单元与驱动气缸间的水平距离等于承接板的长度；检测单元用于检测是否有承接板通过，当所述承接板通过检测单元时，检测单元发出检测信号；开关单元与检测单元耦接，用于接收检测信号，发出导通信号；电磁阀与开关单元连接，用于接收导通信号，并响应导通信号控制驱动气缸伸出。实施上述技术方案，当上一承接板通过检测单元时，检测单元检测到承接板，则发出检测信号，开关单元接收到检测信号则发出导通信号，电磁阀接收到导通信号得电，控制驱动气缸伸出，阻挡下一承接板移动。进一步，所述检测单元包括发射器与接收器，所述发射器与接收器分别设置于传送带宽度方向的两端，所述接收器的电源端与电源连接，所述接收器的接地端接地。实施上述技术方案，当上一承接板通过发射器与接收器之间时，接收器无法接收到发射器发出的信号，则接收器输出低电平的检测信号。进一步，所述开关单元包括三极管与常闭时间继电器，所述三极管的基极与接收器的输出端耦接，所述三极管的集电极通过常闭时间继电器的线圈与电源耦接，所述三极管的发射极接地，所述常闭时间继电器的常闭触点的一端与电源连接，所述常闭时间继电器的常闭触点的另一端通过电磁阀接地。实施上述技术方案，三极管接收到低电平的检测信号时，三极管截止，则与三极管集电极连接的常闭时间继电器不导通，常闭时间继电器的常闭触点保持闭合状态，电磁阀得电控制驱动气缸的输出端顶出。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、通过挡件的设置，可以通过驱动气缸驱动挡件的上升，进而阻挡承接板的移动，避免承接板堆积;二、通过控制电路的设置，可以对驱动气缸进行控制，当上一承接板经过检测单元时，控制驱动气缸的输出端顶出，则挡件阻挡下一承接板，防止其移动，当上一承接板从检测单元移走后，控制驱动气缸的输出端回缩，则挡件不再阻挡下一承接板，下一承接板继续移动。附图说明图1是本技术整体的结构示意图；图2是本技术隐藏传送带的结构示意图；图3是本技术的电路图；图4是本技术中的原理图。附图标记：1、传送带；11、承接板；111、缺口；12、支撑板；2、挡件；21、挡杆；211、滚轮；22、扭簧；3、驱动件；31、驱动气缸；32、连接块；YV、电磁阀；D1、发射器；D2、接收器；Q1、三极管；KT、常闭时间继电器；KT-1、常闭触点。具体实施方式下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。如图1与图2所示，一种橡胶件传送带的试件隔断装置，包括滑动设置于传送带1上的承接板11以及用于阻挡承接板11滑动的挡件2。承接板11用于承载工件，承接板11长度方向的两端设置有缺口111，相邻承接板11抵接时，挡件2可伸入缺口111内将相邻的承接板11分隔。挡件2的下方设置有用于驱动挡件2升降的驱动件3，驱动件3包括驱动气缸31以及连接块32，传送带1上沿其宽度方向设置有支撑板12，驱动气缸31垂直设置于支撑板12上，驱动气缸31的输出端设置有连接块32。挡件2包括挡杆21以及扭簧22，挡杆21长度方向的一端与连接块32转动连接，扭簧22的两端与连接块32和挡杆21连接。挡杆21远离扭簧22的一端设置有滚轮211，滚轮211的转动方向与传送带1的传输方向一致。滚轮211可伸入相邻承接板11间的缺口111内。如图4所示，A点至挡杆21与连接块32铰接点C的长度大于B点至挡杆21与连接块32铰接点C的长度，通过力矩的公式可知，M=FL，则在同样的力矩值条件下，作用于A点处的作用力小于作用于B点出的作用力，则驱动气缸31驱动挡杆21下降时，挡杆21与承接板11的抵接点至扭簧22的长度变长，则承接板11可抵接挡杆21转动，当驱动气缸31驱动挡杆21下降至不被承接板11抵接时，扭簧22恢复弹性，滚轮211被挡杆21带动至承接板11的下方。如图3所示，驱动气缸31包括电磁阀YV，传送带1的下游端与驱动气缸31间设置有控制驱动气缸31升降的控制电路。控制电路包括检测单元与开关单元,检测单元与驱动气缸31间的水平距离等于承接板11的长度；检测单元用于检测是否有承接板11通过，当承接板11通过检测单元时，检测单元发出检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：包括滑动设置于传送带(1)上的承接板(11)以及用于阻挡承接板(11)滑动的挡件(2)，所述传送带(1)上设置有驱动挡件(2)升降的驱动件(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：包括滑动设置于传送带(1)上的承接板(11)以及用于阻挡承接板(11)滑动的挡件(2)，所述传送带(1)上设置有驱动挡件(2)升降的驱动件(3)。


2.根据权利要求1所述的一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：所述承接板(11)上设置有挡件(2)上升后可与挡件(2)卡接的两个缺口(111)，两个所述缺口(111)的连线与传送带(1)的传输方向一致。


3.根据权利要求1所述的一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：所述驱动件(3)包括驱动气缸(31)以及连接块(32)，所述传送带(1)上设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)沿传送带(1)的宽度方向设置，所述驱动气缸(31)连接于支撑板(12)上，所述驱动气缸(31)的输出端与连接块(32)连接，所述挡件(2)与连接块(32)连接。


4.根据权利要求3所述的一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：所述挡件(2)包括挡杆(21)以及扭簧(22)，所述挡杆(21)与连接块(32)转动连接，所述扭簧(22)的两端分别与挡杆(21)和连接块(32)连接，所述承接板(11)与挡杆(21)抵接时，扭簧(22)呈拉伸状态。


5.根据权利要求4所述的一种橡胶件传送带的试件隔断装置，其特征是：所述挡杆(21)远离连接块(32)的一端设置有滚轮(211)，所述滚轮(211)的转动方向与传送带...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘庆勋，农良先，王仕腾，
申请(专利权)人：茂联橡胶制品深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44