一种减震器半自动装配流水线，包括支撑架；所述支撑架上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件；所述支撑架的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件；所述支撑架的另一侧且位于支撑架内部固定有气动升降组件，所述气动升降组件用于将工件支撑座进行升降；所述翻转组件包括固定于支撑架一侧的固定有两个相互平行的延伸片，延伸片向外侧延伸；所述两个延伸片之间铰接有翻转平板，翻转平板上侧面固定有挡块，所述挡块与翻转平板之间的间隙与工件支撑座相适应；本实用新型专利技术克服了现有装配流程的不足，操作方便，多个工件同时进行装配，装配完成后可使工件直接翻转90°，提高了工作效率，改善了员工的工作环境，显著降低员工劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器半自动装配流水线
本技术涉及工程机械
，尤其涉及到一种减震器半自动装配流水线。
技术介绍
减震器在组装工艺中，由于减震器采用钢板与减震垫等装配，减震垫上下各4枚螺丝固定，共6个减震垫，组装完成需安装48枚螺栓。现生产装配无工作平台，靠人工蹲地组装，造成工人劳动强度高，平均每件工件组装中，组装人员需要弯腰48次，并且翻转装配组装总成无平衡点吊装，产品的生产制造周期长，生产成本高。本技术就是为了解决以上问题而进行的改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震器半自动装配流水线，从而解决解决了目前的减震器安装过程中，人工蹲点、组装费时费力、精益生产的问题。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震器半自动装配流水线，包括支撑架。所述支撑架上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件；所述支撑架的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件；所述支撑架的另一侧且位于支撑架内部固定有气动升降组件，所述气动升降组件用于将工件支撑座进行升降；所述翻转组件包括固定于支撑架一侧的固定有两个相互平行的延伸片，所述延伸片向外侧延伸；所述两个延伸片之间铰接有翻转平板，所述翻转平板上侧面固定有挡块，所述挡块与翻转平板之间的间隙与工件支撑座相适应；所述支撑架内还固定有用于将装配体进行翻转的液压油缸。进一步的，所述支撑架是由第一矩形架、第二矩形架和第三矩形架依次排列构成；所述第一矩形架、第二矩形架和第三矩形架的前后侧面固定有封板，所述延伸片固定于第一矩形架的外侧面上端；所述液压油缸上装设有减压阀。进一步的，所述无动力轨道组件包括依次排列于支撑架上表面的第一安装条、第二安装条、第三安装条和第四安装条；所述第一安装条与第二安装条之间装设有若干滚动轴，所述第三安装条与第四安装条之间也设有若干滚动轴。进一步的，所述第一安装条、第二安装条、第三安装条和第四安装条上嵌设有若干轴承，所述滚动轴的两端固定于轴承内径中；所述无动力导轨组件起始端的第一滚动轴、第二滚动轴与第三滚动轴之间的间隙大于第三滚动轴之后形成的任一间隙。进一步的，所述翻转平板上表面与滚动轴上表面高度一致，所述翻转平板上固定有两个用于限位工件支撑座的档座；所述挡块固定于档座上，所述挡块与翻转平板之间形成的凹槽与工件支撑座的底板相适应。进一步的，所述挡块的一端向内侧，所述挡块的延伸端上开设有通孔，所述工件支撑座上开设有螺纹孔，所述通孔与螺纹孔相对应。进一步的，所述气动升降组件包括固定于支撑架内的安装板，所述安装板上固定有两个相对设置的安装座，所述安装座上固定有升降气缸，所述升降气缸的输出轴向上端延伸；所述安装板上固定有呈矩形阵列的导套，所述导套内设置有导柱；所述升降气缸的输出轴与导柱上固定有升降板，所述升降板上固定有四个呈矩形阵列的矩形凸块。更进一步的，所述矩形凸块上侧面与工件支撑座下侧面相接触，所述矩形凸块位于无动力导轨组件起始端的第一滚动轴、第二滚动轴与第三滚动轴之间形成的间隙内。本技术的优点在于：本技术提出的一种减震器半自动装配流水线通过前段升降平台的升降、中段无动力轨道的使用和末端液压翻转油缸直接使工件翻转90°的方式对员工在装配过程中多次进行弯腰作业，工件装配完成后需要二次调运的现象进行了改善，克服了现有装配流程的不足，操作方便，多个工件同时进行装配，装配完成后可使工件直接翻转90°，提高了工作效率，改善了员工的工作环境，显著降低员工劳动强度。附图说明图1是本技术提出的一种减震器半自动装配流水线的结构示意图；图2是该流水线的主视图；图3是该流水线的左视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。如图1至图3所示，本技术提出的一种减震器半自动装配流水线，包括支撑架1；所述支撑架1上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件；所述支撑架1的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件；所述支撑架1的另一侧且位于支撑架1内部固定有气动升降组件，所述气动升降组件用于将工件支撑座2进行升降；所述翻转组件包括固定于支撑架1一侧的固定有两个相互平行的延伸片3，所述延伸片3向外侧延伸；所述两个延伸片3之间铰接有翻转平板4，所述翻转平板4上侧面固定有挡块5，所述挡块5与翻转平板4之间的间隙与工件支撑座2相适应；所述支撑架1内还固定有用于将装配体进行翻转的液压油缸6。所述液压油缸呈倾斜设置，气输出轴向支撑架外部斜上方延伸。通过采用上述技术方案，通过将工件支撑座放置在动力导轨组件的起始端，然后通过气动升降组件将工件支撑座升起，然后操作员在工件支撑座上进行第一道装配作业，将减震垫19和工件钢板20装于工件支撑座上，装好后气动升降组件将装配体下降到无动力轨道组件上，然后推动装配体移动，使得工件支撑架的底板位于挡块与翻转平板之间，再通过螺栓固定，然后通过液压油缸带动翻转平板转动，从而使得转配体转动，便于行车吊装进行运转。本技术的进一步设置为：所述支撑架1是由第一矩形架7、第二矩形架8和第三矩形架9依次排列构成；所述第一矩形架7、第二矩形架8和第三矩形架9的前后侧面固定有封板，所述延伸片3固定于第一矩形架11的外侧面上端；所述液压油缸6上装设有减压阀。通过采用上述技术方案，通过第一矩形架7、第二矩形架8和第三矩形架9的设置，可以根据实际需要增加或减少支撑架的长度，减压阀能使工件缓慢翻转。本技术的进一步设置为：所述无动力轨道组件包括依次排列于支撑架1上表面的第一安装条10、第二安装条11、第三安装条12和第四安装条13；所述第一安装条10与第二安装条11之间装设有若干滚动轴14，所述第三安装条12与第四安装条13之间也设有若干滚动轴14。通过采用上述技术方案，通过滚动轴的设置，便于装配体移动。本技术的进一步设置为：所述第一安装条10、第二安装条11、第三安装条12和第四安装条13上嵌设有若干轴承，所述滚动轴14的两端固定于轴承内径中；所述无动力导轨组件起始端的第一滚动轴、第二滚动轴与第三滚动轴之间的间隙大于第三滚动轴之后形成的任一间隙。本技术的进一步设置为：所述翻转平板4上表面与滚动轴14上表面高度一致，所述翻转平板4上固定有两个用于限位工件支撑座2的档座；所述挡块5固定于档座上，所述挡块5与翻转平板之间形成的凹槽与工件支撑座2的底板相适应。通过采用上述技术方案，通过档座和挡块对工件支撑座进行限位。本技术的进一步设置为：所述挡块5的一端向内侧，所述挡块5的延伸端上开设有通孔，所述工件支撑座2上开设有螺纹孔，所述通孔与螺纹孔相对应。通过采用上述技术方案，通过挡块将装配体锁在翻转平板上，便于翻转。本技术的进一步设置为：所述气动升降组件包括固定于支撑架1内的安装板15，所述安装板15上固定有两个相对设置的安装座，所述安装座上固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减震器半自动装配流水线，包括支撑架(1)，其特征在于：/n所述支撑架(1)上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件；所述支撑架(1)的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件；所述支撑架(1)的另一侧且位于支撑架(1)内部固定有气动升降组件，所述气动升降组件用于将工件支撑座(2)进行升降；所述翻转组件包括固定于支撑架(1)一侧的固定有两个相互平行的延伸片(3)，所述延伸片(3)向外侧延伸；所述两个延伸片(3)之间铰接有翻转平板(4)，所述翻转平板(4)上侧面固定有挡块(5)，所述挡块(5)与翻转平板(4)之间的间隙与工件支撑座(2)相适应；所述支撑架(1)内还固定有用于将装配体进行翻转的液压油缸(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种减震器半自动装配流水线，包括支撑架(1)，其特征在于：
所述支撑架(1)上横向设置有通过人力推动装配体的无动力轨道组件；所述支撑架(1)的一侧设置有用于将装配体转动90°的液压翻转组件；所述支撑架(1)的另一侧且位于支撑架(1)内部固定有气动升降组件，所述气动升降组件用于将工件支撑座(2)进行升降；所述翻转组件包括固定于支撑架(1)一侧的固定有两个相互平行的延伸片(3)，所述延伸片(3)向外侧延伸；所述两个延伸片(3)之间铰接有翻转平板(4)，所述翻转平板(4)上侧面固定有挡块(5)，所述挡块(5)与翻转平板(4)之间的间隙与工件支撑座(2)相适应；所述支撑架(1)内还固定有用于将装配体进行翻转的液压油缸(6)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器半自动装配流水线，其特征在于：所述支撑架(1)是由第一矩形架(7)、第二矩形架(8)和第三矩形架(9)依次排列构成；所述第一矩形架(7)、第二矩形架(8)和第三矩形架(9)的前后侧面固定有封板，所述延伸片(3)固定于第一矩形架(7)的外侧面上端；所述液压油缸(6)上装设有减压阀。
3.根据权利要求1所述的一种减震器半自动装配流水线，其特征在于：所述无动力轨道组件包括依次排列于支撑架(1)上表面的第一安装条(10)、第二安装条(11)、第三安装条(12)和第四安装条(13)；所述第一安装条(10)与第二安装条(11)之间装设有若干滚动轴(14)，所述第三安装条(12)与第四安装条(13)之间也设有若干滚动轴(14)。
4.根据权利要求3所述的一种减震器半自动装配流水线，其特征在于：所述第一安...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨辉，翁建峰，罗刚，
申请(专利权)人：龙工上海路面机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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