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一种用于石灰石开采的矿车制造技术

技术编号:24164047 阅读:33 留言:0更新日期:2020-05-16 00:56
本实用新型专利技术公开了一种用于石灰石开采的矿车,其结构包括车体、把手、辅助倾倒装置、底座、第一转动轴和轮对,通过设置了辅助倾倒装置于车体内中部顶端,接着对拉手施加拉力,通过拉手带动连接板上的滑动软板经过开口,并且经过凹槽在轴承上进行进行滑动,然后滑动软板带动第一固定板进行拉动,第一固定板通过铰链带动第二固定板进行活动,第二固定板在第二转动轴上进行转动,再通过第一刮板和第二刮板对车体内壁残余的石灰石碎屑进行刮除,通过第一固定板对石灰石进行托举,有利于拿取倾倒,便于操作。

A tramcar for limestone mining

【技术实现步骤摘要】
一种用于石灰石开采的矿车
本技术涉及石灰石开采设备
,具体涉及一种用于石灰石开采的矿车。
技术介绍
石灰石主要成分碳酸钙,石灰和石灰石是大量用于建筑材料,工业的原料,石灰石可以直接加工成石料和烧制成生石灰,生石灰吸潮或加水就成为熟石灰,可以称之为氢氧化钙,熟石灰经调配成石灰浆,石灰膏等,用作涂装材料和砖瓦粘合剂,矿车是矿山中输送煤,矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引,石灰石开采时需要使用矿车进行运输,现有技术的矿车在装满石灰石后不便进行拿取倾倒,不能进行整体提起,浪费劳动力。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种用于石灰石开采的矿车,解决了不便对矿车内的石灰石进行拿取倾倒,不能进行整体提起,浪费劳动力的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种用于石灰石开采的矿车,包括车体、把手、辅助倾倒装置、底座、第一转动轴和轮对,所述车体左端面上端通过螺栓与把手进行螺栓连接,所述车体内中部顶端设置有辅助倾倒装置,所述底座设置有两组并且与车体底端面左右两端进行固定连接,所述底座内中部与第一转动轴外侧进行转动连接,所述第一转动轴外侧前后两端与轮对内中部进行插接,所述辅助倾倒装置由箱体、凹槽、连接板、拉手、滑动软板、第一固定板、第一刮板、第二固定板、第二转动轴、第二刮板、轴承、开口和铰链组成,所述箱体前端面内中部设置有呈长方形状的凹槽,所述凹槽前端面设置有具有连接固定功能的连接板,所述连接板前端面中部通过螺栓与具有辅助拉动功能的拉手后端面进行螺栓连接,所述连接板后端中部通过凹槽内中部与滑动软板前端面进行螺栓连接,所述滑动软板下端与具有固定功能的第一固定板前端面进行固定连接,所述第一固定板左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第一刮板内侧进行焊接,所述第一固定板后端面通过铰链与第二固定板底端面进行铰链连接,所述第二固定板顶端内中部与第二转动轴进行转动连接,所述第二固定板左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第二刮板内侧进行焊接,所述箱体内中部与具有支撑转动功能的轴承进行转动连,并且轴承外径表面通过开口内中部与滑动软板进行滑动连接,所述箱体底端面通过螺栓与车体顶端面前端进行螺栓连接,并且第二转动轴左右两端与车体顶端面后端进行转动连接。进一步的,所述拉手外径表面设置有橡胶套,并且橡胶套上设置有防滑纹。进一步的,所述凹槽内径宽度小于连接板外径宽度2CM。进一步的,所述第一刮板设置有两组,并且第一刮板表面呈光滑状。进一步的,所述滑动软板外径尺寸小于凹槽和开口内径尺寸1CM。进一步的,所述第一固定板前端面设置有阻挡块,并且阻挡块外径尺寸大于开口内径尺寸8MM。进一步的,所述第一固定板和第二固定板最大转动角度为80度。进一步的,所述拉手材质为PVC塑料。进一步的,所述第一转动轴采用不锈钢材质。(三)有益效果本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:1)、为解决不便对矿车内的石灰石进行拿取倾倒,不能进行整体提起,浪费劳动力的问题,通过设置了辅助倾倒装置于车体内中部顶端,接着对拉手施加拉力,通过拉手带动连接板上的滑动软板经过开口,并且经过凹槽在轴承上进行进行滑动,然后滑动软板带动第一固定板进行拉动,第一固定板通过铰链带动第二固定板进行活动,第二固定板在第二转动轴上进行转动,再通过第一刮板和第二刮板对车体内壁残余的石灰石碎屑进行刮除,通过第一固定板对石灰石进行托举,有利于拿取倾倒,便于操作。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术的结构示意图;图2为本技术车体内部的结构示意图;图3为本技术辅助倾倒装置的结构示意图;图4为本技术辅助倾倒装置剖面的结构示意图;图5为本技术A区局部的结构示意图。图中:车体-1、把手-2、辅助倾倒装置-3、底座-4、第一转动轴-5、轮对-6、箱体-31、凹槽-32、连接板-33、拉手-34、滑动软板-35、第一固定板-36、第一刮板-37、第二固定板-38、第二转动轴-39、第二刮板-310、轴承-311、开口-312、铰链-313。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4与图5,本技术提供一种用于石灰石开采的矿车:包括车体1、把手2、辅助倾倒装置3、底座4、第一转动轴5和轮对6,车体1左端面上端通过螺栓与把手2进行螺栓连接,车体1内中部顶端设置有辅助倾倒装置3,底座4设置有两组并且与车体1底端面左右两端进行固定连接,底座4内中部与第一转动轴5外侧进行转动连接,第一转动轴5外侧前后两端与轮对6内中部进行插接,辅助倾倒装置3由箱体31、凹槽32、连接板33、拉手34、滑动软板35、第一固定板36、第一刮板37、第二固定板38、第二转动轴39、第二刮板310、轴承311、开口312和铰链313组成,箱体31前端面内中部设置有呈长方形状的凹槽32,凹槽32前端面设置有具有连接固定功能的连接板33,连接板33前端面中部通过螺栓与具有辅助拉动功能的拉手34后端面进行螺栓连接,连接板33后端中部通过凹槽32内中部与滑动软板35前端面进行螺栓连接,滑动软板35下端与具有固定功能的第一固定板36前端面进行固定连接,第一固定板36左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第一刮板37内侧进行焊接,第一固定板36后端面通过铰链313与第二固定板38底端面进行铰链连接,第二固定板38顶端内中部与第二转动轴39进行转动连接,第二固定板38左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第二刮板310内侧进行焊接,箱体31内中部与具有支撑转动功能的轴承311进行转动连,并且轴承311外径表面通过开口312内中部与滑动软板35进行滑动连接,箱体31底端面通过螺栓与车体1顶端面前端进行螺栓连接,并且第二转动轴39左右两端与车体1顶端面后端进行转动连接。其中,所述拉手34外径表面设置有橡胶套,并且橡胶套上设置有防滑纹,避免使用时造成手滑。其中,所述凹槽32内径宽度小于连接板33外径宽度2CM,保证连接板33在凹槽32外进行固定。其中,所述第一刮板37设置有两组,并且第一刮板37表面呈光滑状,刮除效果好,稳定性强。其中,所述滑动软板35外径尺寸小于凹槽32和开口312内径尺寸1CM,尺寸适中,便于操作。其中,所述第一固定板36前端面设置有阻挡块,并且阻挡块外径尺寸大于开口312内径尺寸8MM,保证滑动软板35在开口312内滑动时进行固定。其中,所述第一固定板36和第二固定板38最大转动角度为80度,角度合适,便于操作。其中,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于石灰石开采的矿车,包括车体(1)、把手(2)、底座(4)、第一转动轴(5)和轮对(6),所述车体(1)左端面上端通过螺栓与把手(2)进行螺栓连接,所述车体(1)内中部顶端设置有辅助倾倒装置(3),所述底座(4)设置有两组并且与车体(1)底端面左右两端进行固定连接,所述底座(4)内中部与第一转动轴(5)外侧进行转动连接,所述第一转动轴(5)外侧前后两端与轮对(6)内中部进行插接;/n其特征在于:还包括辅助倾倒装置(3),所述辅助倾倒装置(3)由箱体(31)、凹槽(32)、连接板(33)、拉手(34)、滑动软板(35)、第一固定板(36)、第一刮板(37)、第二固定板(38)、第二转动轴(39)、第二刮板(310)、轴承(311)、开口(312)和铰链(313)组成,所述箱体(31)前端面内中部设置有呈长方形状的凹槽(32),所述凹槽(32)前端面设置有具有连接固定功能的连接板(33),所述连接板(33)前端面中部通过螺栓与具有辅助拉动功能的拉手(34)后端面进行螺栓连接,所述连接板(33)后端中部通过凹槽(32)内中部与滑动软板(35)前端面进行螺栓连接,所述滑动软板(35)下端与具有固定功能的第一固定板(36)前端面进行固定连接,所述第一固定板(36)左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第一刮板(37)内侧进行焊接,所述第一固定板(36)后端面通过铰链(313)与第二固定板(38)底端面进行铰链连接,所述第二固定板(38)顶端内中部与第二转动轴(39)进行转动连接,所述第二固定板(38)左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第二刮板(310)内侧进行焊接,所述箱体(31)内中部与具有支撑转动功能的轴承(311)进行转动连,并且轴承(311)外径表面通过开口(312)内中部与滑动软板(35)进行滑动连接,所述箱体(31)底端面通过螺栓与车体(1)顶端面前端进行螺栓连接,并且第二转动轴(39)左右两端与车体(1)顶端面后端进行转动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于石灰石开采的矿车,包括车体(1)、把手(2)、底座(4)、第一转动轴(5)和轮对(6),所述车体(1)左端面上端通过螺栓与把手(2)进行螺栓连接,所述车体(1)内中部顶端设置有辅助倾倒装置(3),所述底座(4)设置有两组并且与车体(1)底端面左右两端进行固定连接,所述底座(4)内中部与第一转动轴(5)外侧进行转动连接,所述第一转动轴(5)外侧前后两端与轮对(6)内中部进行插接;
其特征在于:还包括辅助倾倒装置(3),所述辅助倾倒装置(3)由箱体(31)、凹槽(32)、连接板(33)、拉手(34)、滑动软板(35)、第一固定板(36)、第一刮板(37)、第二固定板(38)、第二转动轴(39)、第二刮板(310)、轴承(311)、开口(312)和铰链(313)组成,所述箱体(31)前端面内中部设置有呈长方形状的凹槽(32),所述凹槽(32)前端面设置有具有连接固定功能的连接板(33),所述连接板(33)前端面中部通过螺栓与具有辅助拉动功能的拉手(34)后端面进行螺栓连接,所述连接板(33)后端中部通过凹槽(32)内中部与滑动软板(35)前端面进行螺栓连接,所述滑动软板(35)下端与具有固定功能的第一固定板(36)前端面进行固定连接,所述第一固定板(36)左右两端通过手弧焊的方式与具有刮除功能的第一刮板(37)内侧进行焊接,所述第一固定板(36)后端面通过铰链(313)与第二固定板(38)底端面进行铰链连接,所述第二固定板(38)顶端内中部与第二转动轴(39)进行转动连接,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱朝兴
申请(专利权)人:邱朝兴
类型:新型
国别省市:福建;35

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