【技术实现步骤摘要】
一种用于运矿车的多连杆式开合机构
本技术属于运矿车
，具体地说涉及一种用于运矿车的多连杆式开合机构。
技术介绍
地下运矿车主要运用于矿山井下，以装载、运输及倾倒作业为主，适合于工作条件恶劣、作业现场狭窄、低矮以及泥泞的作业面。当矿车在坑道作业时，受作业环境的限制，无法完成自卸，需借助人工卸车，人力推动翻转车厢卸矿，造成工作效率较低，劳动强度较大。而且车厢处于水平状态时，挡料板与车厢之间有间隙，不能严密关闭，容易引起矿物泄漏；在矿车行进时，后门关闭不紧也会与车厢撞击产生强烈的噪音。同时，由于作业人员站在翻转式矿车的旁边进行卸矿操作，卸矿时产生的大量粉尘会严重损害作业人员的身体健康。再者，作业人员在溜矿井的井口附近工作，有坠井危险，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足，现提出一种用于运矿车的多连杆式开合机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于运矿车的多连杆式开合机构，其位于车架上方，所述开合机构包括连杆组件、挡料板和后门拉杆，所述连杆组件包括第一连杆和第二...
【技术保护点】
1.一种用于运矿车的多连杆式开合机构，其位于车架上方，其特征在于：所述开合机构包括连杆组件、挡料板和后门拉杆，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的首端铰接第二连杆的尾端，所述第一连杆的尾端安装于车架上，所述第二连杆首端活动连接后门拉杆，所述后门拉杆由挡料板顶端向车架前部方向延伸形成，所述挡料板位于车厢卸料口处，所述后门拉杆的中部与车厢外壁转动连接，所述车厢处于举升卸料状态时，连杆组件拉动挡料板，促使挡料板与车厢卸料口之间形成供物料下落的敞口，所述车厢复位时，后门拉杆与挡料板闭合。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于运矿车的多连杆式开合机构，其位于车架上方，其特征在于：所述开合机构包括连杆组件、挡料板和后门拉杆，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的首端铰接第二连杆的尾端，所述第一连杆的尾端安装于车架上，所述第二连杆首端活动连接后门拉杆，所述后门拉杆由挡料板顶端向车架前部方向延伸形成，所述挡料板位于车厢卸料口处，所述后门拉杆的中部与车厢外壁转动连接，所述车厢处于举升卸料状态时，连杆组件拉动挡料板，促使挡料板与车厢卸料口之间形成供物料下落的敞口，所述车厢复位时，后门拉杆与挡料板闭合。
2.根据权利要求1所述的一种用于运矿车的多连杆式开合机构，其特征在于：所述第一连杆的尾端通...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯军强，罗祥，
申请(专利权)人：青岛中鸿重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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