一种安装卡车举升油缸的装置制造方法及图纸

本发明专利技术的技术方案公开了一种安装卡车举升油缸的装置，包括底座，所述底座设置在装配工位地面上，底座上安装可调节支撑，可调节支撑的两端分别铰接在底座和后车架车桥上，底座上安装升降机构，升降机构的伸缩端与举升托架连接，举升托架设置在底座的上侧，底座的左右两侧设置导槽，举升托架的左右两侧向下延伸与导槽配合，升降机构带动举升托架沿导槽上下移动，举升托架的上端安装V型辊，V型辊对举升油缸的缸筒进行支撑。通过操作升降手轮带动变速齿轮机构、涡轮蜗杆机构和螺旋传动机构运动，从而实现举升托架的升降，成功实现举升油缸的托举，安装精度较高，操作简单，摆脱了对大型辅助类设备的依赖，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及卡车装配，具体涉及一种安装卡车举升油缸的装置。

技术介绍

1、目前，自卸卡车正在向国内外多个行业拓展应用，比如采矿、材料运输、原材料供应链以及建筑领域，在地区和国家经济建设中发挥着重要作用。自卸卡车车厢的举升动作由两端分别铰接在后车架、车厢上的举升油缸完成。由于举升油缸的下铰接点落地，可提前与装配工位上的后车架油缸安装座的铰接轴相连接，上铰接点必须等到车厢转运到装配工位，完成与后车架的回转轴对接后再进行连接，将上铰接点与车厢油缸安装座的铰接座相连接。由于举升油缸的重量较大，需要使用大型辅助设备(如：起重机、叉车)才能将举升油缸托举。且由于车厢位于举升油缸正上方造成干涉，起重机从上方将油缸吊起铰接可操作性差；而使用叉车又受限于装配工位的活动空间，使得叉举存在诸多不便，且叉举精度较差，举升油缸的下铰点为关节轴承连接，存在一定的晃动量，不适合举升油缸上铰接点精准的穿轴装配，且存在一定的损伤油缸风险。

2、因此，亟需一种操作简单，适用范围广，能够稳定托起举升油缸，且能实现较好定位，保证举升油缸的可靠连接，提高装配效率的装配举升油缸的装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安装卡车举升油缸的装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)设置在装配工位地面上，底座(1)上安装可调节支撑(2)，可调节支撑(2)的两端分别铰接在底座(1)和后车架车桥(8)上，底座(1)上安装升降机构(3)，升降机构(3)的伸缩端与举升托架(4)连接，举升托架(4)设置在底座(1)的上侧，底座(1)的左右两侧设置导槽(5)，举升托架(4)的左右两侧向下延伸与导槽(5)配合，升降机构(3)带动举升托架(4)沿导槽(5)上下移动，举升托架(4)的上端安装V型辊(6)，V型辊(6)对举升油缸(7)的缸筒进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种安装卡车举升油缸的装置...

【技术特征摘要】

1.一种安装卡车举升油缸的装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)设置在装配工位地面上，底座(1)上安装可调节支撑(2)，可调节支撑(2)的两端分别铰接在底座(1)和后车架车桥(8)上，底座(1)上安装升降机构(3)，升降机构(3)的伸缩端与举升托架(4)连接，举升托架(4)设置在底座(1)的上侧，底座(1)的左右两侧设置导槽(5)，举升托架(4)的左右两侧向下延伸与导槽(5)配合，升降机构(3)带动举升托架(4)沿导槽(5)上下移动，举升托架(4)的上端安装v型辊(6)，v型辊(6)对举升油缸(7)的缸筒进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种安装卡车举升油缸的装置，其特征在于：所述可调节支撑(2)包括左旋丝杆(21)、右旋丝杆(22)和操作手轮(23)，操作手轮(23)连接在左旋丝杆(21)和右旋丝杆(22)之间，操作手轮(23)旋转带动左旋丝杆(21)和右旋丝杆(22)同时伸出或缩回。

3.根据权利要求1或2所述的一种安装卡车举升油缸的装置，其特征在于：所述可调节支撑(2)与底座(1)的侧壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种安装卡车举升油缸的装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括升降手轮(31)、变速齿轮机构(32)、涡轮蜗杆机构(33)和螺旋传动机构(34)；变速齿轮机构(32)包括相互啮合连接的输入端大齿轮(321)和输出端小齿轮(322)，升降手轮(31)和输入端大齿轮(321)连接，输入端大齿轮(321)和输出端小齿轮(322)通过轴系及轴座安装在底座(1)上；涡轮蜗杆机构(33)包括相互配合的涡轮和蜗杆，涡轮和蜗...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建国，刘强，杨轲雯，章国栋，
申请(专利权)人：青岛中鸿重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：