本实用新型专利技术公开了一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置，包括气垫船本体，所述气垫船本体船头端的顶部安装有驾驶舱，所述驾驶舱内安装有控制装置，所述气垫船本体船尾端的顶部连接有防护筒和呈L型设置的防水外壳，所述防水外壳内安装有驱动机构和桨叶配电器，所述驱动机构的输出端固定连接有转动轴。本实用新型专利技术中，通过在螺旋桨叶上安装温度湿度集成传感器和加热元件，温度湿度集成传感器将监测到环境温度和湿度传递给控制装置，控制装置根据温度湿度集成传感器检测到的数据发送指令给桨叶配电器，桨叶配电器控制加热元件对螺旋桨叶进行加热以及加热的时间，避免螺旋桨叶上出现冰冻。
【技术实现步骤摘要】
一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置
本技术涉及除冰装置
，更具体地说，特别涉及一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置。
技术介绍
气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式，可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。气垫船多用轻合金材料制成，船上装有鼓风机和轻型柴油机或燃气轮机等产生气垫和驱动船舶前进的动力装置，并有空气螺旋桨或水螺旋桨、喷水推进器等推进器。由鼓风机产生的高压空气，通过管道送入船底空腔的气室内形成气垫托起船体，并由发动机驱动推进器使船贴近支撑面航行。气垫船的航行阻力很小，可使航速高达目前，多用作髙速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。气垫船在冬季使用时，气垫船螺旋桨的表面会粘附有水渍，由于冬季的气温比较低，会导致气垫船的螺旋桨出现冰冻的情况，而国内的气垫船螺旋桨上大多没有除冰装置，较少部分采用复合材料制作的桨叶防冰，气垫船螺旋桨的表面出现冰冻会导致螺旋桨振动增加、操纵困难、推进性能降低和降低安全性能等问题。为此，我们提出一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置，包括气垫船本体，所述气垫船本体船头端的顶部安装有驾驶舱，所述驾驶舱内安装有控制装置，所述气垫船本体船尾端的顶部连接有防护筒和呈L型设置的防水外壳，所述防水外壳内安装有驱动机构和桨叶配电器，所述驱动机构的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动机构的一端贯穿防水外壳并向防护筒的内部延伸，所述转动轴的远离驱动机构的一端外侧壁固定连接有四个螺旋桨叶，四个所述螺旋桨叶以转动轴的圆心为圆心环绕设置，所述转动轴的外侧壁安装有电刷滑环，其中一个所述螺旋桨叶的外侧壁上的固定连接有温度湿度集成传感器，所述螺旋桨叶上安装有加热元件，所述桨叶配电器分别通过导线与电刷滑环和控制装置电性连接，所述电刷滑环通过导线分别与温度湿度集成传感器和加热元件电性连接。优选地，所述防水外壳的外侧壁通过多个连接杆与防护筒的内侧壁固定连接。优选地，所述驱动机构包括安装在防水外壳内部的驱动电机。优选地，所述电刷滑环位于防水外壳的内部。优选地，所述螺旋桨叶包括内保护层，所述加热元件设置在内保护层的外侧壁上，所述加热元件的外侧壁设置有外绝缘层，所述外绝缘层的外侧壁设置有金属包铁，所述金属包铁的外侧壁设置有外蒙皮。本技术的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本技术中，通过在螺旋桨叶上安装温度湿度集成传感器和加热元件，温度湿度集成传感器将监测到环境温度和湿度传递给控制装置，控制装置根据温度湿度集成传感器检测到的数据发送指令给桨叶配电器，桨叶配电器控制加热元件对螺旋桨叶进行加热以及加热的时间，避免螺旋桨叶上出现冰冻。附图说明图1为本技术提出的一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为本技术提出的一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置中螺旋桨叶和加热元件的连接结构示意图；图4为本技术提出的一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置中控制加热元件加热的流程示意图；图5为本技术提出的一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置中控制装置控制加热元件的结构示意图。图中：1、气垫船本体；2、驾驶舱；3、控制装置；4、防水外壳；5、桨叶配电器；6、驱动电机；7、转动轴；8、连接杆；9、螺旋桨叶；10、温度湿度集成传感器；11、加热元件；12、内保护层；13、外绝缘层；14、金属包铁；15、外蒙皮；16、电刷滑环；17、防护筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置，包括气垫船本体1，气垫船本体1船头端的顶部安装有驾驶舱2，驾驶舱2内安装有控制装置3，控制装置3安装在驾驶舱2内，便于驾驶员驾驶气垫船的时候，根据温度湿度集成传感器10监测的周围环境的温度和湿度，控制加热元件11对螺旋桨叶9进行加热。其中，气垫船本体1船尾端的顶部连接有防护筒17和呈L型设置的防水外壳4，防水外壳4内安装有驱动机构和桨叶配电器5，驱动机构的输出端固定连接有转动轴7，转动轴7远离驱动机构的一端贯穿防水外壳4并向防护筒17的内部延伸，转动轴7的远离驱动机构的一端外侧壁固定连接有四个螺旋桨叶9，四个螺旋桨叶9以转动轴7的圆心为圆心环绕设置，防水外壳4的外侧壁通过多个连接杆8与防护筒17的内侧壁固定连接，驱动机构包括安装在防水外壳4内部的驱动电机6，防水外壳4的作用是防止水对驱动电机6、桨叶配电器5和电刷滑环16造成损坏，影响驱动电机6、桨叶配电器5和电刷滑环16的正常使用，驱动电机6通过导线与驾驶舱2内的控制台连接，驱动电机6转动带动转动轴7转动，转动轴7转动带动螺旋桨叶9转动，从而实现气垫船本体1在水面上前进的效果，防护筒17的作用是保护螺旋桨叶9，避免螺旋桨叶9损坏。其中，转动轴7的外侧壁安装有电刷滑环16，其中一个螺旋桨叶9的外侧壁上的固定连接有温度湿度集成传感器10，螺旋桨叶9上安装有加热元件11，桨叶配电器5分别通过导线与电刷滑环16和控制装置3电性连接，电刷滑环16通过导线分别与温度湿度集成传感器10和加热元件11电性连接，电刷滑环16位于防水外壳4的内部，电刷滑环16为现有技术，电刷滑环16通过导线与控制装置3电性连接，电刷滑环16的作用是为温度湿度集成传感器10和加热元件11进行供电，同时温度湿度集成传感器10将监测到的环境温度数据和湿度传递给控制装置3，便于控制装置3控制加热元件11的加热时间和加热温度，温度湿度集成传感器10具有检测温度和湿度的功能，为现有技术，在此不做过多叙述。其中，螺旋桨叶9包括内保护层12，加热元件11设置在内保护层12的外侧壁上，加热元件11的外侧壁设置有外绝缘层13，外绝缘层13的外侧壁设置有金属包铁14，金属包铁14的外侧壁设置有外蒙皮15，加热元件11是由镍铬合金丝编成的加热垫，目的是为螺旋桨叶9进行加热。本技术中，当冬季使用气垫船在水面上出行时，驾驶员坐在驾驶舱2内，根据安装在螺旋桨叶9外侧壁上的温度湿度集成传感器10监测到的环境温度和湿度，控制加热元件11对螺旋桨叶9进行加热，融化掉螺旋桨叶9上的冰冻，气垫船本体1上的螺旋桨叶9的表面出现冰冻会导致螺旋桨振动增加、操纵困难、推进性能降低和降低安全性能等问题，具有很好的实用性。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置，包括气垫船本体(1)，其特征在于，所述气垫船本体(1)船头端的顶部安装有驾驶舱(2)，所述驾驶舱(2)内安装有控制装置(3)，所述气垫船本体(1)船尾端的顶部连接有防护筒(17)和呈L型设置的防水外壳(4)，所述防水外壳(4)内安装有驱动机构和桨叶配电器(5)，所述驱动机构的输出端固定连接有转动轴(7)；/n所述转动轴(7)远离驱动机构的一端贯穿防水外壳(4)并向防护筒(17)的内部延伸，所述转动轴(7)的远离驱动机构的一端外侧壁固定连接有四个螺旋桨叶(9)，四个所述螺旋桨叶(9)以转动轴(7)的圆心为圆心环绕设置，所述转动轴(7)的外侧壁安装有电刷滑环(16)，其中一个所述螺旋桨叶(9)的外侧壁上的固定连接有温度湿度集成传感器(10)，所述螺旋桨叶(9)上安装有加热元件(11)，所述桨叶配电器(5)分别通过导线与电刷滑环(16)和控制装置(3)电性连接，所述电刷滑环(16)通过导线分别与温度湿度集成传感器(10)和加热元件(11)电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种气垫船螺旋桨叶片加热除冰装置，包括气垫船本体(1)，其特征在于，所述气垫船本体(1)船头端的顶部安装有驾驶舱(2)，所述驾驶舱(2)内安装有控制装置(3)，所述气垫船本体(1)船尾端的顶部连接有防护筒(17)和呈L型设置的防水外壳(4)，所述防水外壳(4)内安装有驱动机构和桨叶配电器(5)，所述驱动机构的输出端固定连接有转动轴(7)；
所述转动轴(7)远离驱动机构的一端贯穿防水外壳(4)并向防护筒(17)的内部延伸，所述转动轴(7)的远离驱动机构的一端外侧壁固定连接有四个螺旋桨叶(9)，四个所述螺旋桨叶(9)以转动轴(7)的圆心为圆心环绕设置，所述转动轴(7)的外侧壁安装有电刷滑环(16)，其中一个所述螺旋桨叶(9)的外侧壁上的固定连接有温度湿度集成传感器(10)，所述螺旋桨叶(9)上安装有加热元件(11)，所述桨叶配电器(5)分别通过导线与电刷滑环(16)和控制装置(3)电性连接，所述电刷滑环(16)通过导线分别与温度湿度集...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊皓，宁海强，周礼，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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