一种净化组件及其车内净化摆件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种净化组件及其包括净化组件的车内净化摆件，解决了现有的车载净化器和摆件是分开设置和摆放，造成车内摆放物品较多，干扰驾驶员的视线且对车内空气净化效果有限的问题。本实用新型专利技术包括依次设置的过滤空气中颗粒物的过滤网、负载有甲醛清除剂的甲醛净化层、负载有除味剂的除味层、负载有除菌剂的除菌层、负载有催化剂的催化层、活性炭层和第二过滤网，还包括将上述各净化层安装在上下小、中间大的上下为平面的中空球体外壳中，并在进风口处设置离心风扇。本实用新型专利技术具有空气净化效果好，一物两用等优点。

A cleaning component and its cleaning pendants in the car

【技术实现步骤摘要】
一种净化组件及其车内净化摆件
本技术涉及净化
，具体涉及一种净化组件及其包括净化组件的车内净化摆件。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车的依赖程度也越来越高，但汽车在制造和使用过程中会大量地使用一些合成材料，这些材料会释放出甲醛、苯系物、TOVC等，因此较差的车内空气质量会影响到乘客的身心健康。许多车主为了美观会在车内放置一些摆件作为装饰或者盛放香水，但这些摆件仅有装饰或掩盖异味的作用，不能对净化车内空气起到帮助还可能成为有害气体释放源。而在现有的用车环境下，一般是单独购买车内净化器和摆件，这样对本来空间就有限的车内造成拥挤的使用环境，对驾驶员视线的干扰增大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：现有的车载净化器和摆件是分开设置和摆放，造成车内摆放物品较多，干扰驾驶员的视线且对车内空气净化效果有限。本技术提供了解决上述技术问题的一种净化组件及其车内净化摆件。本技术通过下述技术方案实现：一种净化组件，包括依次设置的过滤空气中颗粒物的过滤网、负载有甲醛清除剂的甲醛净化层、负载有除味剂的除味层、负载有除菌剂的除菌层、负载有催化剂的催化层和活性炭层。本技术通过多层净化分别实现对颗粒物、甲醛、苯系物、TVOC、细菌、异味的去除，实现空气的净化。本技术优选一种净化组件，所述过滤网包括高效过滤网和初效过滤网，所述初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述高效过滤网位于所述初效过滤网与所述甲醛净化层之间，通过初效和高效两级过滤，能充分将空气中的颗粒阻挡在甲醛净化层之外，有效防止颗粒物进入对甲醛净化层造成堵塞，影响其净化效果，缩短其使用寿命。本技术优选一种净化组件，所述活性炭层上设置有第二过滤网，在安装使用时，活性炭层是位于最外层，采用第二过滤网对空气中的颗粒和灰尘进行阻挡，可以有效防止颗粒物等进入活性炭层中造成活性炭吸附孔的堵塞，对活性炭进行充分的保护。本技术优选一种净化组件，所述第二过滤网包括第二高效过滤网和第二初效过滤网，所述第二初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述第二高效过滤网位于活性炭层和所述第二初效过滤网之间，通过初效和高效两级过滤，能充分将空气中的颗粒阻挡在活性炭层之外。一种车内净化摆件，包括外壳和安装在所述外壳中的净化组件，所述外壳上设置进风口和出风口，所述进风口位于所述过滤网的一侧，所述出风口位于所述活性炭层一侧，这样风从进风口进入，先经过过滤网，再依次经过甲醛净化层、除味层、除菌层、催化剂层和活性炭层，最后从出风口出去，从而实现对颗粒物、甲醛、苯系物、TVOC、细菌、异味的去除，实现空气的净化，净化车内空气。本技术优选一种车内净化摆件，所述活性炭层与空气接触的一侧还设置有第二过滤网，出风口位于所述第二过滤网的一侧，这样可以有效防止由出风口的空气中颗粒进入到活性炭层，对活性炭的吸附孔造成堵塞，影响效果。本技术优选一种车内净化摆件，所述外壳为上下为平面的中空球体，所述净化组件横向安装在所述外壳中。本技术优选一种车内净化摆件，所述进风口位于所述外壳的下平面端，所述出风口位于所述外壳的上平面端，所述进风口处设置有离心风扇。这样通过离心风扇从进风口将风吸入所述外壳中，风在离心风扇的离心作用下向所述外壳的运动，由于外壳的内腔呈上下小，中间大的状态，风在外壳内腔中会先进行扩散再收缩，从而产生湍流风，再加上各净化层本身的阻挡作用，使得风在外壳的腔体中进行充分的循环和与各净化层交流，然后在后进来的离心风的挤压下，从出风口排出，从而起到更好的净化效果。本技术优选一种车内净化摆件，所述外壳的底部设置有吸盘，吸盘便于安装在车内。本技术优选一种车内净化摆件，所述吸盘为两个且位于所述中空球体底部的平面的两侧，所述进风口位于所述中空球体底部的中心。这样可以有效防止吸盘占据进风口的位置，保证充分进风。本技术具有如下的有益效果：1.本技术的净化组件经过多层净化分别实现对颗粒物、甲醛、苯系物、TVOC、细菌、异味的去除，实现空气的净化。2.本技术将净化组件横向安装在呈上下小，中间大的上下为平面的中空球体中，并在底部平面加装离心风扇，使得风在外壳内腔的变径作用以及各净化层的作用下形成湍流风，实现与各净化层更长时间的接触和空气物质交换，再在新进风的挤压下从出风口排出，实现更好的车内净化效果。3.本技术的净化摆件在仅有装饰作用的车内摆件上加入空气净化功能，不额外占用车内空间，一物两用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术车内净化摆件结构示意图。图2为本技术外壳的剖面正视图。1-外壳，100-卡槽，101-电线孔，2-进风口，3-出风口，4-离心风扇，5-过滤网，6-甲醛净化层，7-除味层，8-除菌层，9-催化层，10-活性炭层，11-第二过滤网，12-吸盘。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例1如图1所示，一种净化组件，包括依次设置的过滤空气中颗粒物的过滤网5、负载有甲醛清除剂的甲醛净化层6、负载有除味剂的除味层7、负载有除菌剂的除菌层8、负载有催化剂的催化层9和活性炭层10。本技术通过多层净化分别实现对颗粒物、甲醛、苯系物、TVOC、细菌、异味的去除，实现空气的净化。所述过滤网5包括高效过滤网和初效过滤网，所述初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述高效过滤网位于所述初效过滤网与所述甲醛净化层6之间，通过初效和高效两级过滤，能充分将空气中的颗粒阻挡在甲醛净化层6之外，有效防止颗粒物进入对甲醛净化层6造成堵塞，影响其净化效果，缩短其使用寿命。所述活性炭层10上设置有第二过滤网11，在安装使用时，活性炭层10是位于最外层，采用第二过滤网11对空气中的颗粒和灰尘进行阻挡，可以有效防止颗粒物等进入活性炭层10中造成活性炭吸附孔的堵塞，对活性炭进行充分的保护。所述第二过滤网11包括第二高效过滤网和第二初效过滤网，所述第二初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述第二高效过滤网位于活性炭层10和所述第二初效过滤网之间，通过初效和高效两级过滤，能充分将空气中的颗粒阻挡在活性炭层10之外。所述甲醛净化层6由甲醛清除剂负载在基材上，具体由酰肼类化合物负载于活性炭纤维上组成。所述除味层7由植物提取液负载在基材上，具体由茶多酚负载于海绵上组成。所述除菌层8由除菌剂负载在基材上，具体由季铵盐化合物负载在铝蜂窝网上组成。所述催化层9由催化剂负载在基材上，具体由锰氧化物(MnOx)负载在泡沫陶瓷上组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种净化组件，其特征在于，包括依次设置的过滤空气中颗粒物的过滤网(5)、负载有甲醛清除剂的甲醛净化层(6)、负载有除味剂的除味层(7)、负载有除菌剂的除菌层(8)、负载有催化剂的催化层(9)和活性炭层(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种净化组件，其特征在于，包括依次设置的过滤空气中颗粒物的过滤网(5)、负载有甲醛清除剂的甲醛净化层(6)、负载有除味剂的除味层(7)、负载有除菌剂的除菌层(8)、负载有催化剂的催化层(9)和活性炭层(10)。


2.根据权利要求1所述的一种净化组件，其特征在于，所述过滤网(5)包括高效过滤网和初效过滤网，所述初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述高效过滤网位于所述初效过滤网与所述甲醛净化层(6)之间。


3.根据权利要求1所述的一种净化组件，其特征在于，所述活性炭层(10)上设置有第二过滤网(11)。


4.根据权利要求3所述的一种净化组件，其特征在于，所述第二过滤网(11)包括第二高效过滤网和第二初效过滤网，所述第二初效过滤网位于与外界空气接触的一侧，所述第二高效过滤网位于活性炭层(10)和所述第二初效过滤网之间。


5.一种车内净化摆件，其特征在于，包括外壳(1)和安装在所述外壳(1)中的如权利要求1-4任一项所述的净化组件，所述外壳(1)上设置进风口(2)和出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕾，彭文茂，兰勇，王早军，方海超，
申请(专利权)人：四川旭航新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51