燃气旋塞阀制造技术

本发明专利技术提供了一种燃气旋塞阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有构成部分进气通道的电磁阀孔、拨叉腔以及连通两者的通孔，所述电磁阀孔和拨叉腔内分别安装有控制进气通道通断的电磁阀以及旋塞阀开启时用于打开电磁阀使进气通道得以导通的拨叉，所述电磁阀具有可伸缩的开关组件，所述拨叉包括转轴以及可绕转轴转动的拨杆，所述电磁阀和拨叉之间设置有传动组件，第一拨杆转动时通过传动组件顶推开关组件，所述传动组件包括可在通孔内滑动的导向件以及衔接导向件传动时可被压缩的弹簧。本发明专利技术弹簧设置长拨杆侧的传动路径上，弹簧设置相对容易，便于调试和安装，另外可以避免旋塞阀漏气。

【技术实现步骤摘要】
燃气旋塞阀
本专利技术涉及一种燃气旋塞阀，特别是涉及一种可以防松手熄火的燃气旋塞阀。
技术介绍
为了防止旋钮松开后灶具熄火，有些旋塞阀在阀杆和电磁阀之间的传动路径上设置弹簧，使得阀杆下压的解锁行程大于电磁阀吸合的行程，确保转动旋钮时电磁阀已经吸合，避免点火失败。如CN10258866公开了一种燃气灶阀体，包括外壳以及阀芯，阀芯内插有阀针，阀针的上方具有一旋钮杆，阀针的下方抵于一顶杆的一端的凸块上，顶杆的另一端具有一推臂抵于电磁阀的一端，旋钮杆下按的过程中解开阀体上的童锁并且旋转接通燃气管道，该旋钮杆在下按的过程中使电磁阀内的吸合面相互吸合，旋钮杆下按到解开童锁所用的行程为A，旋钮杆下按至电磁阀内的吸合面相互吸合所用的行程为B，旋钮杆能够下按的所有行程为C，C≥A＞B。为了避免松手熄火，旋塞阀的解锁行程大于电磁阀的吸合行程，为了保证能够顺利解锁，在阀杆至电磁阀的力传递路径上设置有弹性件，通过弹性件的压缩吸收多余的解锁行程，如在阀杆和阀针之间设置弹簧。在力的传递路径上还会设置拨叉，拨叉一般包括转轴和两个长度不同的拨杆，其中短拨杆与阀针相抵接，长拨杆与电磁阀相抵接，两者杠杆比一般为1：2.5，如果将弹簧设置在短拨杆侧传动路径上，使得弹簧参数的设置变得复杂，不便于调试和安装。另外，拨杆转动时推动电磁阀的开关轴伸缩，它与开关轴具有相对摩擦，会让部分铜粉掉落，粘附在开关轴端部的密封垫，导致密封垫与接触面不贴合，具有漏气的可能。
技术实现思路
本专利技术提供了一种防松手熄火的燃气旋塞阀，解决了传统结构可能导致电磁阀密封效果变差的问题。一种燃气旋塞阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有构成部分进气通道的电磁阀孔、拨叉腔以及连通两者的通孔，所述电磁阀孔和拨叉腔内分别安装有控制进气通道通断的电磁阀以及旋塞阀开启时用于打开电磁阀使进气通道得以导通的拨叉，所述电磁阀具有可伸缩的开关组件，所述拨叉包括转轴以及可绕转轴转动的拨杆，所述电磁阀和拨叉之间设置有传动组件，第一拨杆转动时通过传动组件顶推开关组件，所述传动组件包括可在通孔内滑动的导向件以及衔接导向件传动时可被压缩的弹簧。某些情况下(如为了避免松手熄火)，拨叉推动传动组件滑动的距离大于开关组件最大的伸缩长度，因此存在富余的传动行程，该部分传动行程需要利用弹簧压缩吸收，否则容易顶坏电磁阀。所述构成进气通道是指电磁阀孔、拨叉腔和通孔为进气通道的局部。以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。可选的，所述弹簧一端抵着导向件，另一端抵着开关组件或第一拨杆。可选的，述弹簧套在导向件上，所述弹簧抵着第一拨杆，所述导向件抵着开关组件，所述第一拨杆具有供导向件穿过的避让孔。可选的，所述导向件具有与所述通孔间隙配合的扩径段。可选的，所述弹簧穿套在导向件上，一端抵着所述扩径段，另一端抵着开关组件或第一拨杆。可选的，所述扩径段的端面具有容纳弹簧的环形槽，所述弹簧与扩径段部分重叠。可选的，所述扩径段的圆周面上设置有供燃气通过的沟槽。可选的，所述扩径段的端面具有容纳弹簧的环形槽，所述沟槽的底部延伸至环形槽。可选的，所述弹簧穿套在导向件上，所述导向件的圆周面上设置有若干沿其周向排布的卡紧所述弹簧的涨紧块。可选的，所述开关组件包括开关轴和固定在开关轴端部用于封堵通孔的密封垫，所述开关轴、弹簧和导向件在同一直线上。本专利技术弹簧设置长拨杆侧的传动路径上，与电磁阀的复位弹簧在同一侧，使得弹簧设置相对容易，便于调试和安装。另外通过直线运动的传动组件顶推开关组件，避免摩擦产生铜粉，杜绝漏气的风险，提高旋塞阀的安全性。附图说明图1为本专利技术旋塞阀的结构示意图。图2为图1所示旋塞阀的A-A剖面图。图3为图1所示旋塞阀的B-B剖面图。图4为图1所示旋塞阀隐藏阀体后的结构示意图。图5为图4所示旋塞阀的剖面图。图6为传动组件和拨叉之间配合示意图。图7为导向件的端部结构示意图。图8为图7所示导向件的C-C剖面图。图中附图标记说明如下：1、阀体；10、阀盖、11、复位弹簧；12、通孔；13、导向件；130、扩径部；131、支撑部；132、沟槽；133、涨紧块；134、环形槽；14、弹簧。2、电磁阀；20、电磁阀腔；21、密封垫；22、弹簧；23、开关轴。3、拨叉；30、拨叉腔；31、第一拨杆；310、避让孔；32、第二拨杆；33、转轴。4、阀杆；5、拱形支架；50锁定销；6、限位板；7、压板；70、微动开关；8、阀芯。9、阀针；90、密封圈；91、压簧；92、垫片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本专利技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1-5所示，一种燃气旋塞阀，包括阀体1、锥形的阀芯8(也称为旋塞)和阀杆4，阀体1具有安置阀芯8的阀芯孔(也称为旋塞孔)以及封盖阀芯孔的阀盖10，阀杆1的一端穿过阀盖10与阀芯8配合，且该端端部设置有一对拨动杆，阀芯8上端具有两个与拨动杆相配合的切口槽，拨动杆伸入切口槽内，当阀杆4转动时可以驱动阀芯8同步旋转。阀体1的内部还设置有进气通道和出气通道，进气通道和出气通道交汇于阀芯孔，其中出气通道交汇于阀芯孔的侧壁形成出气口；阀芯8为中空结构，侧壁设置有配气孔，配气孔与出气口处于同一高度，在阀芯转动过程中，配气孔与配气口重叠面积发生变化，从而调节进入出气通道的出气量。进气通道除了开口位于阀体侧壁的进气孔段外，还包括电磁阀孔20、拨叉腔30以及连通电磁阀孔20和拨叉腔30的通孔12。阀芯孔与拨叉腔30连通，因为阀芯8为中空结构，使得进气通道可以与阀芯8的中心孔连通。如图2所示，阀体1的内部还设置有穿过阀芯8的阀针9。为了避免漏气，阀针9上穿套有密封圈90、压簧91和垫片92，密封圈90用于密封阀芯8的中心孔与阀针9之间的间隙，垫片92依靠压簧91的作用力压紧密封圈。由于压簧91还抵接阀杆4，利用压簧91的作用使得阀芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气旋塞阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有构成部分进气通道的电磁阀孔、拨叉腔以及连通两者的通孔，所述电磁阀孔和拨叉腔内分别安装有控制进气通道通断的电磁阀以及旋塞阀开启时用于打开电磁阀使进气通道得以导通的拨叉，所述电磁阀具有可伸缩的开关组件，所述拨叉包括转轴以及可绕转轴转动的拨杆，其特征在于，所述电磁阀和拨叉之间设置有传动组件，第一拨杆转动时通过传动组件顶推开关组件，所述传动组件包括可在通孔内滑动的导向件以及衔接导向件传动时可被压缩的弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气旋塞阀，包括阀体，所述阀体的内部设置有构成部分进气通道的电磁阀孔、拨叉腔以及连通两者的通孔，所述电磁阀孔和拨叉腔内分别安装有控制进气通道通断的电磁阀以及旋塞阀开启时用于打开电磁阀使进气通道得以导通的拨叉，所述电磁阀具有可伸缩的开关组件，所述拨叉包括转轴以及可绕转轴转动的拨杆，其特征在于，所述电磁阀和拨叉之间设置有传动组件，第一拨杆转动时通过传动组件顶推开关组件，所述传动组件包括可在通孔内滑动的导向件以及衔接导向件传动时可被压缩的弹簧。


2.根据权利要求1所述的燃气旋塞阀，其特征在于，所述弹簧一端抵着导向件，另一端抵着开关组件或第一拨杆。


3.根据权利要求2所述的燃气旋塞阀，其特征在于，所述弹簧套在导向件上，所述弹簧抵着第一拨杆，所述导向件抵着开关组件，所述第一拨杆具有供导向件穿过的避让孔。


4.根据权利要求1所述的燃气旋塞阀，其特征在于，所述导向件具有与所述通孔间隙配合的扩径段。

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟国，王振华，梁圣佶，梁垚垚，潘赛斌，
申请(专利权)人：浙江新涛智控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33