用于车辆部件的清洁系统技术方案

本发明专利技术涉及一种清洁系统(300)，其用于从暴露于气体或流体流的车辆部件(202；306；405；406；420；407；418)的表面(308)去除污染物，该清洁该系统包括：激发装置(206；302；600；700)，其适于在暴露于污染物的表面附近附接至车辆部件，其中激发装置被构造为通过将振动激发传递到表面来引起表面机械振动；其中振动激发的频率是可控的，以基于车辆部件的构型以及其它模型/测量参数。

Cleaning system for vehicle components

【技术实现步骤摘要】
用于车辆部件的清洁系统
本专利技术涉及一种用于从车辆部件的表面去除污染物的清洁系统。本专利技术还涉及一种用于清洁车辆部件的表面的方法。
技术介绍
车辆的排放控制系统最通常包括用于减少释放到周围空气中的氮氧化物水平的催化剂单元(例如，选择性催化还原装置，SCR装置)。此外，通常使用所谓的排气再循环装置来使排气流再循环回到发动机汽缸的进气流中，以用于例如降低发动机的燃烧过程中的氧气含量(从而减少NOx排放)和冷却燃烧气体。为了监测排气中的排放水平和动力传动系控制系统的性能，在排气流中设置了各种类型的传感器。例如，可以设置通常被称为“λ(lambda)传感器”的氧气传感器来监测排气的氧气水平，以便连续地确定供应给发动机的燃料中的空燃比，或者可以设置温度传感器以监测排气的温度。通常，内燃机需要特定的空燃比以正常运行。然而，车辆的传感器以及其它部件(例如排气再循环装置)暴露于来自排气流或其它气流的污染物。这些污染物的范围包括燃料、废金属颗粒物、脱落物(castings)、硅树脂、乙二醇等。来自某些污染物的烟灰沉积物的积聚可能是以下原因造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于从暴露于气体或流体流的车辆部件(202；306；405；406；420；407；418)的表面(308)去除污染物的清洁系统(300)，所述清洁系统包括：/n-激发装置(206；302；600；700)，所述激发装置适于在暴露于污染物的所述表面附近附接至所述车辆部件，其中所述激发装置被构造为通过将振动激发传递到所述表面来引起所述表面机械振动；/n-其中，所述振动激发的频率是可控的，以基于所述车辆部件的构型。/n

【技术特征摘要】
20181108 EP 18205084.91.一种用于从暴露于气体或流体流的车辆部件(202；306；405；406；420；407；418)的表面(308)去除污染物的清洁系统(300)，所述清洁系统包括：
-激发装置(206；302；600；700)，所述激发装置适于在暴露于污染物的所述表面附近附接至所述车辆部件，其中所述激发装置被构造为通过将振动激发传递到所述表面来引起所述表面机械振动；
-其中，所述振动激发的频率是可控的，以基于所述车辆部件的构型。


2.根据权利要求1所述的清洁系统，其特征在于，所述清洁系统包括控制单元，所述控制单元被构造为控制所述振动激发的频率。


3.根据权利要求2所述的清洁系统，其特征在于，所述控制单元被构造为使所述振动激发的频率扫过包括所述车辆部件的固有频率的频率范围。


4.根据前述权利要求中的任一项所述的清洁系统，其特征在于，所述激发装置包括旋转不平衡装置(600)。


5.根据权利要求4所述的清洁系统，其特征在于，所述旋转不平衡装置包括电动马达(602)，所述电动马达被构造成使旋转构件(608)围绕旋转轴线旋转，所述旋转轴线的中心与所述旋转构件的质心偏离。


6.根据权利要求1至4中的任一项所述的清洁系统，其特征在于，所述激发装置包括超声发生器。


7.根据权利要求1至4中的任一项所述的清洁系统，其特征在于，所述激发装置包括压电部件或振动螺线管以及电源，所述电源被构造为向所述压电部件或所述振动螺线管提供激发电压信号以引起所述压电部件或所述振动螺线管振动。


8.根据权利要求1至4中的任一项所述的清洁系统，其特征在于，所述激发装置包括线性...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·奥贝，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE