具有多还原剂注入和给料控制的汽车排气后处理系统技术方案

一种汽车排气后处理系统，用于对经过系统的废气中的排出物如一氧化二氮(NOx)进行还原。汽车排气后处理系统包括给料器单元，该给料器单元构造成基于各种策略将主要还原剂流体和次要还原剂流体注入废气中以优化系统运行。

【技术实现步骤摘要】
具有多还原剂注入和给料控制的汽车排气后处理系统
技术介绍
本公开涉及用于汽车应用的排气后处理系统，并且具体涉及结合车载氨发生以支持直接喷射到废气流中。
技术实现思路
在本文中描述了包括车载氨反应器的汽车排气后处理系统。该后处理系统构造成使尿素水溶液和/或由氨反应器所提供的水性氨基甲酸铵溶液作为还原剂与移动通过系统的废气混合。这些还原剂与废气的混合设计成导致化学反应并使废气中的氮氧化物(NOx)还原。在示例性实施方式中，所述系统包括给料器单元，所述给料器单元构造成将还原剂注入发动机废气，导致发动机废气中的氮氧化物化学转化为氮和水蒸气或二氧化碳。更具体地说，将给料器单元构造成将尿素水溶液(也称为柴油机排放流体(DEF或AdBlue))和/或水性氨基甲酸铵溶液排放到移动通过排气后处理系统的发动机排气流中。在示例性实施方式中，给料器单元包括第一/第二给料器和给料控制器。将第一/第二给料器构造成将受控量的尿素水溶液和/或水性氨基甲酸铵溶液排放到废气流中。给料控制器管理给料器的运行，并且构造成基于温度数据、背压数据或NOx水平转化数据，通过给料器将尿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种与柴油内燃机一起使用的排气后处理系统，该系统包括：/n容纳尿素水溶液的柴油机排放流体储存器；/n反应器，用于由柴油机排放流体储存器中的柴油机排放流体产生水性氨溶液，/n给料器单元，其构造成将受控量的尿素水溶液和/或水性氨溶液排放到移动通过排气后处理系统的排气流中，所述给料器单元包括构造成基于温度数据和/或背压数据来进料尿素水溶液和/或水性氨溶液的给料控制器，/n其中，给料控制器构造成在温度数据低于预定的第一温度阈值、并且/或者背压数据高于预定压力阈值时仅进料水性氨溶液。/n

【技术特征摘要】
20181108 US 16/184,5671.一种与柴油内燃机一起使用的排气后处理系统，该系统包括：
容纳尿素水溶液的柴油机排放流体储存器；
反应器，用于由柴油机排放流体储存器中的柴油机排放流体产生水性氨溶液，
给料器单元，其构造成将受控量的尿素水溶液和/或水性氨溶液排放到移动通过排气后处理系统的排气流中，所述给料器单元包括构造成基于温度数据和/或背压数据来进料尿素水溶液和/或水性氨溶液的给料控制器，
其中，给料控制器构造成在温度数据低于预定的第一温度阈值、并且/或者背压数据高于预定压力阈值时仅进料水性氨溶液。


2.如权利要求1所述的系统，其中，给料控制器构造成在温度数据低于预定的第一温度阈值、并且背压数据低于预定压力阈值时仅进料尿素水溶液。


3.如权利要求2所述的系统，所述进料控制器构造成在温度数据高于预定的第一温度阈值时仅进料尿素水溶液。


4.如权利要求1所述的系统，所述系统还包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器和第二压力传感器各自位于排气流中，并且与给料控制器连通以提供用于产生背压数据的测量值，其中，第一压力传感器位于排气流中给料器单元的上游，并且第二压力传感器位于排气流中给料器单元的下游。


5.如权利要求4所述的系统，所述系统还包括安装在排气流中包含催化剂的选择性催化还原单元，其中，第二压力传感器位于该催化剂的下游。


6.如权利要求1所述的系统，所述系统还包括第一温度传感器，其与给料控制器连通以提供用于产生温度数据的测量值。


7.一种与柴油内燃机一起使用的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·基那德，J·若德，R·威拉茨，
申请(专利权)人：佛吉亚排放控制技术美国有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US