一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法技术

本发明专利技术公开了一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法，包括从二次衬砖层渗水处沿着整个环向方向挖除一定宽度原二次衬砖后留下的环形空腔，环形空腔内浇筑有新二次衬砌，新二次衬砌外侧对应的围岩层也沿着环向挖设有凹槽，凹槽内设置有沿着新二次衬砌背面环向设置的双壁波纹管，新二次衬砌顶端上方的围岩层内打孔安插有引流管，引流管壁面上开设有泄水孔，引流管的下端与双壁波纹管连通。本发明专利技术的防渗水结构，通过将渗水部位的二次衬砌替换成新的二次衬砌，然后安装引流管和双壁波纹管，将渗入的水流通过引流管和双壁波纹管引排至路面水沟统一排出隧道，避免水流渗入新的二次衬砌中，增加了隧道防渗性。

【技术实现步骤摘要】
一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法
本专利技术涉及隧道病害整治领域，具体涉及一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法。
技术介绍
近年来，已建成既有隧道，多数出现了衬砌开裂、漏水的病害，业界更有“十隧九漏”的说法。究其原因，漏水隧道多在围岩构造发育，穿越断层、褶皱、断裂带处，节理、裂隙极为发育，地质构造异常复杂，造成隧道衬砌剪应力集中，衬砌开裂、防水层破坏；遇到穿越灰岩地区，会遇到隐伏性岩溶、溶洞，隧道既有排水系统排水量不足，造成衬砌裂缝或施工缝渗水。如何处理隧道渗水，特别是大规模渗水是亟需解决的工程问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是如何处理隧道渗水，特别是大规模渗水，目的在于提供一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法，通过在大规模渗水、漏水的段落，通过先期在二衬顶部注浆，将渗水严重段落两头的水量通过注浆向施工缝中间“赶”，使渗水段集中到一小范围，再在小范围内拆除二次衬砌，安装引流管和双壁波纹管，最终将水流通过引排至路面水沟统一排出隧道，增加了隧道防渗性，且维修部位较小，不会进行大规模的修补工作。本专利技术通过下述技术方案实现：本专利技术一种处理隧道渗水的施工结构，包括从二次衬砖层渗水处沿着整个环向方向挖除一定宽度原二次衬砖后留下的环形空腔，环形空腔内浇筑有新二次衬砌，新二次衬砌外侧对应的围岩层也沿着环向挖设有凹槽，凹槽内设置有沿着新二次衬砌背面环向设置的双壁波纹管，新二次衬砌顶端上方的围岩层内打孔安插有引流管，引流管壁面上开设有泄水孔，引流管的下端与双壁波纹管连通。本专利技术的防渗水结构，通过将渗水部位的二次衬砌替换成新的二次衬砌，然后安装引流管和双壁波纹管，将渗入的水流通过引流管和双壁波纹管引排至路面水沟统一排出隧道，避免水流渗入新的二次衬砌中，增加了隧道防渗性。本专利技术采用直接在渗透处挖出原来的二次衬砖，重新浇筑进行二次衬砖结构，并在新的二次衬砖结构外侧靠围岩侧紧贴安装双壁波纹管，这样围岩层的水流便先通过引流管汇集到波纹管而后再排到两侧水沟统一排出隧道外，这样不会进行大规模的修补工作，提高修补效率与质量。其中，双壁波纹管的管径根据挖除的原二次衬砖的宽度来进行合理的选定。引流管的上端包覆有无纺布。新二次衬砌朝向内侧的临空面上涂覆水泥基结晶层，从而提高新二次衬砌和原二次衬砌之间连接处的防渗性。所述引流管采用直径为42mm，壁厚4mm的钢花管，泄水孔的孔径为10mm，孔与孔之间的纵向间距为10cm，且泄水孔呈梅花型分布。双壁波纹管与新二次衬砌之间的缝隙填充有堵漏胶浆。一种可集中处理隧道大规模渗水的施工方法，包括如下步骤：1)在渗水严重地段，先通过在围岩的顶部注浆使围岩裂隙水聚集到渗水段落施工缝的中间区域；2)将中间区域纵向上50cm长度范围内的整个环向上的二次衬砌拆除，留下环形空腔；3)在拆除衬砌留下的环形空腔范围顶部向上打孔安插引流管，引流管壁面上钻设有泄水孔；4)在环形空腔背面的围岩层内挖设凹槽，然后将整环的双壁波纹管安装在凹槽，浇筑堵漏胶浆将凹槽与双壁波纹管之间的缝隙填满；5)在环形空腔内重新浇筑钢筋混凝土形成新二次衬砌，并在新二次衬砌临空面用水泥基结晶涂覆。本专利技术的防渗水施工方法，通过在大规模渗水、漏水的段落，通过先期在二衬顶部注浆，将渗水严重段落两头的水量通过注浆向施工缝中间“赶”，使渗水段集中到一小范围，再在小范围内拆除二次衬砌，安装引流管和双壁波纹管，最终将水流通过引排至路面水沟统一排出隧道，增加了隧道防渗性，且维修部位较小，不会进行大规模的修补工作，提高了维修的效率，而且节省了大面积维修的人力物力。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法，通过将渗水部位的二次衬砌替换成新的二次衬砌，然后安装引流管和双壁波纹管，将渗入的水流通过引流管和双壁波纹管引排至路面水沟统一排出隧道，避免水流渗入新的二次衬砌中，增加了隧道防渗性；2、本专利技术一种可集中处理隧道大规模渗水的施工结构及方法，通过先期在二衬顶部注浆，将渗水严重段落两头的水量通过注浆向施工缝中间“赶”，使渗水段集中到一小范围，再在小范围内拆除二次衬砌，安装引流管和双壁波纹管，最终将水流通过引排至路面水沟统一排出隧道，维修部位较小，不会进行大规模的修补工作，提高了维修的效率，节省了大面积维修的人力物力。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称：1-环形空腔，2-双壁波纹管，3-引流管，4-泄水孔，5-水泥基结晶层，6-堵漏胶浆。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1和图2所示，本专利技术一种处理隧道渗水的施工结构，包括从二次衬砖层渗水处沿着整个环向方向挖除一定宽度原二次衬砖后留下的环形空腔1，环形空腔内浇筑有新二次衬砌，新二次衬砌外侧对应的围岩层也沿着环向挖设有凹槽，凹槽内设置有沿着新二次衬砌背面环向设置的双壁波纹管2，新二次衬砌顶端上方的围岩层内打孔安插有引流管3，引流管3壁面上开设有泄水孔4，引流管3的下端与双壁波纹管2连通。本专利技术的防渗水结构，通过将渗水部位的二次衬砌替换成新的二次衬砌，然后安装引流管和双壁波纹管，将渗入的水流通过引流管和双壁波纹管引排至路面水沟统一排出隧道，避免水流渗入新的二次衬砌中，增加了隧道防渗性。本专利技术采用直接在渗透处挖出原来的二次衬砖，重新浇筑进行二次衬砖结构，并在新的二次衬砖结构外侧靠围岩侧紧贴安装双壁波纹管，这样围岩层的水流便先通过引流管汇集到波纹管而后再排到两侧水沟统一排出隧道外，这样不会进行大规模的修补工作，提高修补效率与质量。其中，双壁波纹管的管径根据挖除的原二次衬砖的宽度来进行合理的选定。优选的，引流管的上端包覆有无纺布。优选的，新二次衬砌朝向内侧的临空面上涂覆水泥基结晶层5，从而提高新二次衬砌和原二次衬砌之间连接处的防渗性。优选的，所述引流管采用直径为42mm，壁厚4mm的钢花管，泄水孔的孔径为10mm，孔与孔之间的纵向间距为10cm，且泄水孔呈梅花型分布。优选的，双壁波纹管与新二次衬砌之间的缝隙填充有堵漏胶浆6。一种可集中处理隧道大规模渗水的施工方法，包括如下步骤：1)在渗水严重地段，先通过在围岩的顶部注浆使围岩裂隙水聚集到渗水段落施工缝的中间区域；2)将中间区域纵向上50cm长度范围内的整个环向上的二次衬砌拆除，留下环形空腔；3)在拆除衬砌留下的环形空腔范围顶部向上打孔安插引流管，引流管壁面上钻设有泄水孔；4)在环形空腔背面的围岩层内挖设凹槽，然后将整环的双壁波纹管安装在凹槽，浇筑堵漏胶浆将凹槽与双壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种处理隧道渗水的施工结构，其特征在于，包括从二次衬砖层渗水处沿着整个环向方向挖除一定宽度原二次衬砖后留下的环形空腔(1)，环形空腔内浇筑有新二次衬砌，新二次衬砌外侧对应的围岩层也沿着环向挖设有凹槽，凹槽内设置有沿着新二次衬砌背面环向设置的双壁波纹管(2)，新二次衬砌顶端上方的围岩层内打孔安插有引流管(3)，引流管(3)壁面上开设有泄水孔(4)，引流管(3)的下端与双壁波纹管(2)连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种处理隧道渗水的施工结构，其特征在于，包括从二次衬砖层渗水处沿着整个环向方向挖除一定宽度原二次衬砖后留下的环形空腔(1)，环形空腔内浇筑有新二次衬砌，新二次衬砌外侧对应的围岩层也沿着环向挖设有凹槽，凹槽内设置有沿着新二次衬砌背面环向设置的双壁波纹管(2)，新二次衬砌顶端上方的围岩层内打孔安插有引流管(3)，引流管(3)壁面上开设有泄水孔(4)，引流管(3)的下端与双壁波纹管(2)连通。


2.根据权利要求1所述的一种处理隧道渗水的施工结构，其特征在于，引流管(3)的上端包覆有无纺布。


3.根据权利要求1所述的一种处理隧道渗水的施工结构，其特征在于，新二次衬砌朝向内侧的临空面上涂覆水泥基结晶层(5)。


4.根据权利要求1所述的一种处理隧道渗水的施工结构，其特征在于，所述引流管(3)采用直径为42mm，壁厚4mm的钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁松，张生，王希宝，廖沛源，黎良仆，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51