一种市政工程用装载机制造技术

本发明专利技术公开了一种市政工程用装载机，其结构包括后轮、柴油机、滤清器、驾驶室、油缸、前轮、铲斗、车架、提醒结构，车架的前端连接有驾驶室，铲斗设在车架前方并通过油缸与之相连接，车架后端固定有柴油机，柴油机顶部设有滤清器，前轮、后轮分别安装在车架的前后两侧，前轮与后轮均设有提醒结构，提醒结构包括检测结构、安装架、保护罩、同步结构、安装轴，本发明专利技术的有益效果是：通过左右前轮磨损的厚度配合弹簧使齿条进行移动，当磨损一致时2个从动轮同步旋转，报警器不工作，当磨损不一致时2个从动轮产生旋转差，报警器能自动进行报警提醒工作人员，便于及时进行更换处理，防止工作过程中发生跑偏侧滑。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用装载机
本专利技术涉及市政设备领域，具体地说是一种市政工程用装载机。
技术介绍
市政工程用装载机是一种广泛用于公路、铁路、水电等市政建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。目前的市政工程用装载机在工作一段时间后，可能出现左右车轮轮胎磨损不同，而人工无法通过肉眼进行辨认，工作时由于左右车轮的阻力差会造成跑偏侧滑。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种市政工程用装载机。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种市政工程用装载机，其结构包括后轮、柴油机、滤清器、驾驶室、油缸、前轮、铲斗、车架、提醒结构，所述车架的前端连接有驾驶室，所述铲斗设在车架前方并通过油缸与之相连接，所述车架后端固定有柴油机，所述柴油机顶部设有滤清器，所述前轮、后轮分别安装在车架的前后两侧，所述前轮与后轮均设有提醒结构，所述提醒结构包括检测结构、安装架、保护罩、同步结构、安装轴，所述检测结构设有个并分别通过安装架安装在左右两个前轮上，所述同步结构设有2个并分别与2个检测结构传动连接，所述同步结构外设有保护罩，2个同步结构之间通过安装轴相连接。作为优化，所述安装架包括固定轴、轴承、连接板，所述固定轴通过轴承安装在前轮中间，所述固定轴与连接板底部相连接，所述连接板顶部与车架外侧相连接，所述固定轴与水平放置的检测结构相连接。作为优化，所述检测结构包括固定杆、负压腔、活塞、弹簧、活塞杆、滑轮，所述固定杆水平放置且一端与固定轴相连接，所述固定杆远离固定轴的一端内部设有负压腔，所述负压腔内设有活塞，所述活塞通过活塞杆与设在固定杆外侧的滑轮相连接,所述弹簧设在负压腔内并套设在活塞杆上，所述滑轮与前轮侧面相贴合。作为优化，所述固定杆靠近固定轴的一端顶部设有滑动槽，所述滑动槽与负压腔之间通过细负压腔相连通，所述细负压腔内设有小活塞，所述齿条设在固定杆上方并与之相平行，所述小活塞通过支杆与齿条相连接。作为优化，所述同步结构包括从动轮、主动轮、齿轮、皮带，所述齿轮设在齿条上方且两者相啮合，所述齿轮与主动轮相连接，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮安装在安装轴上。作为优化，2个同步结构的结构一致，所述2个同步结构的从动轮分别安装在安装轴的两端，2个从动轮的相对面分别安装有接触报警器和接触条，所述接触报警器和接触条相接触。作为优化，所述细负压腔的横截面面积小于负压腔。作为优化，所述支杆为L形。作为优化，所述滑轮为不锈钢轮。作为优化，所述活塞与小活塞之间为负压状态。有益效果本专利技术在车辆行驶中，不断旋转的前轮外侧会不断与检测结构中的滑轮进行接触，通过弹簧能够使滑轮紧贴前轮外侧，当前轮磨损之后厚度减少，这时弹簧能够推动活塞向负压腔内移动，由于活塞与小活塞之间为负压状，而细负压腔又小于负压腔，因此活塞移动能够带动小活塞移动，同时增加小活塞的移动长度，小活塞移动通过支杆能够带动齿条进行移动，因此前轮磨损之后厚度的减少能够带动齿条进行移动，根据左右两个前轮的磨损能够分别使2个检测结构的齿条进行移动，齿条能够带动同步结构的齿轮进行旋转，通过皮带将动力传递给从动轮进行旋转，因此当2个检测结构的移动距离一致时，2个同步结构的从动轮的旋转角度一致，接触报警器与接触条在原始状态下保持接触，当2个同步结构的从动轮的旋转角度一致时接触报警器与接触条在依然保持接触，当左右两个前轮磨损不一致时，2个检测结构的移动距离不一致，2个同步结构的从动轮的旋转角度便会不同，便会使接触报警器与接触条分开，这时接触报警器便会自动进行报警。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过左右前轮磨损的厚度配合弹簧使齿条进行移动，当磨损一致时2个从动轮同步旋转，报警器不工作，当磨损不一致时2个从动轮产生旋转差，报警器能自动进行报警提醒工作人员，便于及时进行更换处理，防止工作过程中发生跑偏侧滑。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种市政工程用装载机的结构示意图。图2为本专利技术提醒结构的结构示意图。图3为本专利技术检测结构的内部结构示意图。图4为本专利技术同步结构的结构示意图。图5为本专利技术安装轴与从动轮的安装结构示意图。图中：后轮1、柴油机2、滤清器3、驾驶室4、油缸5、前轮6、铲斗7、车架8、提醒结构9、检测结构90、安装架91、保护罩92、同步结构93、安装轴94、固定轴910、轴承911、连接板912、固定杆90a、负压腔90b、活塞90c、弹簧90d、活塞杆90e、滑轮90f、滑动槽a1、细负压腔a2、小活塞a3、齿条a4、支杆a5、从动轮93a、主动轮93b、齿轮93c、皮带93d、接触报警器95、接触条96。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本专利技术提供一种市政工程用装载机技术方案：其结构包括后轮1、柴油机2、滤清器3、驾驶室4、油缸5、前轮6、铲斗7、车架8、提醒结构9，所述车架8的前端连接有驾驶室4，所述铲斗7设在车架8前方并通过油缸5与之相连接，所述车架8后端固定有柴油机2，所述柴油机2顶部设有滤清器3，所述前轮6、后轮1分别安装在车架8的前后两侧，所述前轮6与后轮1均设有提醒结构9，所述提醒结构9包括检测结构90、安装架91、保护罩92、同步结构93、安装轴94，所述检测结构90设有2个并分别通过安装架91安装在左右两个前轮6上，所述同步结构93设有2个并分别与2个检测结构90传动连接，所述同步结构93外设有保护罩92，2个同步结构93之间通过安装轴94相连接，所述安装架91包括固定轴910、轴承911、连接板912，所述固定轴910通过轴承911安装在前轮6中间，所述固定轴910与连接板912底部相连接，所述连接板912顶部与车架8外侧相连接，所述固定轴910与水平放置的检测结构90相连接，轴承911能够使前轮6旋转工作时固定轴910保持不动，而连接板912能够对固定轴910进行固定，从而也固定住检测结构90，所述检测结构90包括固定杆90a、负压腔90b、活塞90c、弹簧90d、活塞杆90e、滑轮90f，所述固定杆90a水平放置且一端与固定轴910相连接，所述固定杆90a远离固定轴910的一端内部设有负压腔90b，所述负压腔90b内设有活塞90c，所述活塞90c通过活塞杆90e与设在固定杆90a外侧的滑轮90f相连接,所述弹簧90d设在负压腔90b内并套设在活塞杆90e上，所述滑轮90f与前轮6侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用装载机，其结构包括后轮(1)、柴油机(2)、滤清器(3)、驾驶室(4)、油缸(5)、前轮(6)、铲斗(7)、车架(8)、提醒结构(9)，所述车架(8)的前端连接有驾驶室(4)，所述铲斗(7)设在车架(8)前方并通过油缸(5)与之相连接，所述车架(8)后端固定有柴油机(2)，所述柴油机(2)顶部设有滤清器(3)，所述前轮(6)、后轮(1)分别安装在车架(8)的前后两侧，其特征在于：/n所述前轮(6)与后轮(1)均设有提醒结构(9)，所述提醒结构(9)包括检测结构(90)、安装架(91)、保护罩(92)、同步结构(93)、安装轴(94)，所述检测结构(90)设有2个并分别通过安装架(91)安装在左右两个前轮(6)上，所述同步结构(93)设有2个并分别与2个检测结构(90)传动连接，所述同步结构(93)外设有保护罩(92)，2个同步结构(93)之间通过安装轴(94)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用装载机，其结构包括后轮(1)、柴油机(2)、滤清器(3)、驾驶室(4)、油缸(5)、前轮(6)、铲斗(7)、车架(8)、提醒结构(9)，所述车架(8)的前端连接有驾驶室(4)，所述铲斗(7)设在车架(8)前方并通过油缸(5)与之相连接，所述车架(8)后端固定有柴油机(2)，所述柴油机(2)顶部设有滤清器(3)，所述前轮(6)、后轮(1)分别安装在车架(8)的前后两侧，其特征在于：
所述前轮(6)与后轮(1)均设有提醒结构(9)，所述提醒结构(9)包括检测结构(90)、安装架(91)、保护罩(92)、同步结构(93)、安装轴(94)，所述检测结构(90)设有2个并分别通过安装架(91)安装在左右两个前轮(6)上，所述同步结构(93)设有2个并分别与2个检测结构(90)传动连接，所述同步结构(93)外设有保护罩(92)，2个同步结构(93)之间通过安装轴(94)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述安装架(91)包括固定轴(910)、轴承(911)、连接板(912)，所述固定轴(910)通过轴承(911)安装在前轮(6)中间，所述固定轴(910)与连接板(912)底部相连接，所述连接板(912)顶部与车架(8)外侧相连接，所述固定轴(910)与水平放置的检测结构(90)相连接。


3.根据权利要求2所述的一种市政工程用装载机，其特征在于：所述检测结构(90)包括固定杆(90a)、负压腔(90b)、活塞(90c)、弹簧(90d)、活塞杆(90e)、滑轮(90f)，所述固定杆(90a)水平放...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁开龙，
申请(专利权)人：鲁开龙，
类型：发明
国别省市：浙江;33