一种汽车板件二次剪边结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车板件二次剪边结构，包括上模座和下模座，所述下模座内部设置有下模仁，板件置于所述下模仁上，所述上模座底端部设置有多个用于修剪板件边缘废料的上模剪边刀，所述下模座上端部两侧固定连接有多个二次剪组件，所述上模座底端部与所述二次剪组件对应位置还设置有上模废料刀，且所述上模废料刀与所述二次剪组件相剪切。本实用新型专利技术确保了板件剪边的品质，大大减少了废削对板件的伤害，同时也能便于模座的排料，降低了卡涩废料的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板件二次剪边结构
本技术涉及汽车板件模座设计领域，具体而言，涉及一种汽车板件二次剪边结构。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车的车型越来越多，而白车身的拼装工艺也越来越复杂。很多车型的外覆盖件如翼子板，侧围，顶盖外板等车身零件的品质要求越来越高，模座设计中对外板零件的剪切工艺的要求也不断提高，以达到汽车外观优美目的。传统的汽车板件剪边工艺存在一定的缺陷，即：剪边产生的废料容易损伤板件，且不利于模座的排料，造成废料卡涩的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种汽车板件二次剪边结构，确保了板件剪边的品质，大大减少了废削对板件的伤害，同时也能便于模座的排料，降低了卡涩废料的风险。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车板件二次剪边结构，包括上模座和下模座，所述下模座内部设置有下模仁，板件置于所述下模仁上，所述上模座底端部设置有多个用于修剪板件边缘废料的上模剪边刀，所述下模座上端部两侧固定连接有多个二次剪组件，所述上模座底端部与所述二次剪组件对应位置还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板件二次剪边结构，包括上模座和下模座(1)，所述下模座(1)内部设置有下模仁(2)，板件置于所述下模仁(2)上，其特征在于，所述上模座底端部设置有多个用于修剪板件边缘废料的上模剪边刀(3)，所述下模座(1)上端部两侧固定连接有多个二次剪组件(5)，所述上模座底端部与所述二次剪组件(5)对应位置还设置有上模废料刀(7)，且所述上模废料刀(7)与所述二次剪组件(5)相剪切。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车板件二次剪边结构，包括上模座和下模座(1)，所述下模座(1)内部设置有下模仁(2)，板件置于所述下模仁(2)上，其特征在于，所述上模座底端部设置有多个用于修剪板件边缘废料的上模剪边刀(3)，所述下模座(1)上端部两侧固定连接有多个二次剪组件(5)，所述上模座底端部与所述二次剪组件(5)对应位置还设置有上模废料刀(7)，且所述上模废料刀(7)与所述二次剪组件(5)相剪切。


2.根据权利要求1所述的汽车板件二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：周新凤，李鼎，朱海林，
申请(专利权)人：南京乔丰汽车工装技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32