用于确定车辆驾驶者的注意力需求水平的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于确定车辆的驾驶者的注意力需求水平的装置(100)，其包括第一信号处理单元(101)、第二信号处理单元(104)、第三信号处理单元(107)、第四信号处理单元(110)和注意力需求确定单元(113)，该注意力需求确定单元(113)连接到第一、第二、第三和第四信号处理单元(101，104，107，110)并且被配置为根据第一、第二、第三和第四注意力需求参数(103，106，109，112)的当前值来确定注意力需求水平(114)。此外，提供了一种具有这种装置(100)的车辆(200)和用于装置(100)的运行方法(300)。

Devices and methods for determining the level of attention needs of vehicle drivers

【技术实现步骤摘要】
用于确定车辆驾驶者的注意力需求水平的装置和方法
本专利技术涉及一种用于确定车辆驾驶者的所需注意水平(即注意力需求水平)的装置、一种具有这种装置的车辆以及一种通过使用这种装置能够确定车辆驾驶者的注意力需求水平的方法。
技术介绍
车辆(特别是机动车辆)的驾驶者的所需注意程度强烈地取决于车辆在交通中运行的当前的、可能动态变化的环境。因此，在交通的总水平不断增加的社会中，驾驶者的注意力(即他们对交通情况和车辆(特别是手动控制的车辆)的行为的专注)总是必需的，其中在特定的交通状况下(例如特别繁忙的交通)可能导致拥挤，注意力应该进一步增加，因为特别大范围的动态影响因素可能影响旅程。随着驾驶者辅助系统和部分自动驾驶(即部分自控制的车辆)的日益普及，还存在这样的交通状况，其中驾驶者原则上可以暂时被其它事物占用，而不将他/她的完全注意力引导到道路上发生的事件。然而，结果，还发生驾驶者的注意力必须被引导(返回)到交通情况和车辆控制的阶段。这些包括例如控制从车辆转换返回到驾驶者的转换阶段。这还涉及这样的阶段，其中车辆运行的状况(即当前的行驶环境)是很复杂、不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于确定车辆驾驶者的注意力需求水平的装置(100)，包括：/n-第一信号处理单元(101)，所述第一信号处理单元(101)被配置为接收和处理与交通状况相关的第一输入信号(102)并且提供与交通状况相关的第一注意力需求参数(103)；/n-第二信号处理单元(104)，所述第二信号处理单元(104)被配置为接收和处理与环境情况相关的第二输入信号(105)并且提供与环境情况相关的第二注意力需求参数(106)；/n-第三信号处理单元(107)，所述第三信号处理单元(107)被配置为接收和处理与车辆状态相关的第三输入信号(108)，并且提供与车辆状态相关的第三注意力需求参数(109)；/n-第四...

【技术特征摘要】
20181108 DE 102018219103.41.一种用于确定车辆驾驶者的注意力需求水平的装置(100)，包括：
-第一信号处理单元(101)，所述第一信号处理单元(101)被配置为接收和处理与交通状况相关的第一输入信号(102)并且提供与交通状况相关的第一注意力需求参数(103)；
-第二信号处理单元(104)，所述第二信号处理单元(104)被配置为接收和处理与环境情况相关的第二输入信号(105)并且提供与环境情况相关的第二注意力需求参数(106)；
-第三信号处理单元(107)，所述第三信号处理单元(107)被配置为接收和处理与车辆状态相关的第三输入信号(108)，并且提供与车辆状态相关的第三注意力需求参数(109)；
-第四信号处理单元(110)，所述第四信号处理单元(110)被配置为接收和处理与行程路线相关的第四输入信号(111)并且提供与行程路线相关的第四注意力需求参数(112)；以及
-注意力需求确定单元(113)，所述注意力需求确定单元(113)连接到第一、第二、第三和第四信号处理单元(101，104，107，110)并且被配置为根据第一、第二、第三和第四注意力需求参数(103，106，109，112)的当前值来确定注意力需求水平(114)。


2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第一、第二、第三和第四信号处理单元(101，104，107，110)分别包括至少一个用于接收相应的第一、第二、第三或第四输入信号(102，105，108，111)的传感器单元(115，116，117，118)，所述传感器单元(115，116，117，118)分别与相关联的第一、第二、第三和第四评估单元(119，120，121，122)连接，以提供分别相关联的第一、第二、第三或第四评估信号(123，124，125，126)。


3.根据权利要求2所述的装置，其中，所述第一、第二、第三和第四信号处理单元(101，104，107，110)分别具有度量转换单元(127，128，129，130)，所述度量转换单元(127，128，129，130)被配置为提供相关联的第一、第二、第三或第四注意力需求参数(103，106，109，112)。


4.根据权利要求3所述的装置，其中，所述第一、第二、第三和第四度量转换单元(127，128，129，130)分别被配置为施行所述第一、第二、第三或第四评估信号(123，124，125，126)到共同的值范围的转换。


5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述第一、第二、第三和第四度量转换单元(127，128，129，130)分别被配置为将S形转换函数应用于所述第一、第二、第三或第四评估信号(123，124，125，126)到所述值范围的转换。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的装置，其中，用于接收相关联的第一输入信号(102)的至少一个传感器单元(115)被设计成收集所述车辆周围的环境中的与交通状况相关的信息。


7.根据权利要求6所述的装置，其中，用于接收相关联的第一输入信号(102)的至少一个传感器单元(115)包括以下中的至少一个：摄像机传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗雷德里克·斯蒂芬，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US