一种汽车零件表面平整加工处理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车零件表面平整加工处理系统，包括箱体，所述箱体的一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿至箱体内部的一端设置有第一夹紧块，所述箱体远离所述第一支撑板的一侧设置有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部安装有第二电机。本发明专利技术通过水泵将箱体中的抽入滤芯进行过滤，再通过水管从喷头喷出，通过液压缸推动固定板向下移动，固定板带动第一电机和打磨头向下移动，第一电机带动转轴转动，转动的转轴带动打磨头转动，对汽车零件进行打磨，喷头对汽车零件进行喷水，使打磨头对汽车零件的打磨效果更好，提高对汽车零件加工的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件表面平整加工处理系统
本专利技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车零件表面平整加工处理系统。
技术介绍
汽车零件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快。生产后的大多数汽车零件需对其表面进行打磨加工，使零件更加平整，现有的加工装置不能实现自动对不同的面进行打磨加工，且对零件的固定效果较差，导致对零件表面平整加工处理的效果较差，不方便人们的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件表面平整加工处理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件表面平整加工处理系统，包括箱体，所述箱体的一侧设置有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿至箱体内部的一端设置有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件表面平整加工处理系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧设置有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的顶部安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端贯穿至箱体(1)内部的一端设置有第一夹紧块(4)，所述箱体(1)远离所述第一支撑板(2)的一侧设置有第二支撑块(5)，所述第二支撑块(5)的顶部安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出端设置有第二夹紧块(7)，所述箱体(1)顶部的中间位置处设置有贯穿至箱体(1)内部的液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端设置有固定板(9)，所述固定板(9)底部的中间位置处设置有电机箱(10)，所述电机箱(10)的内部安装有第一电机...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件表面平整加工处理系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧设置有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的顶部安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端贯穿至箱体(1)内部的一端设置有第一夹紧块(4)，所述箱体(1)远离所述第一支撑板(2)的一侧设置有第二支撑块(5)，所述第二支撑块(5)的顶部安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出端设置有第二夹紧块(7)，所述箱体(1)顶部的中间位置处设置有贯穿至箱体(1)内部的液压缸(8)，所述液压缸(8)的输出端设置有固定板(9)，所述固定板(9)底部的中间位置处设置有电机箱(10)，所述电机箱(10)的内部安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出端连接有转轴(12)，所述转轴(12)远离所述第一电机(11)的一端设置有打磨头(13)，所述固定板(9)顶部的两侧皆设置有贯穿至箱体(1)顶部的限位杆(14)，所述箱体(1)靠近所述第二支撑块(5)的一侧设置有贯穿至箱体(1)内部的进水口(15)，所述箱体(1)一端的底部设置有贯穿至箱体(1)内部的滤芯(16)，所述滤芯(16)的顶部连接有水泵(17)，所述水泵(17)的输出端连接有贯穿至箱体(1)内部的水管(18)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面平整加工处理系统，其特征在于：所述第二电机(6)通过第二支撑块(5)与箱体(1)固定连接，所述第二电机(6)的输出端连接有转轴(12)，且转轴(12)远离所述第二电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩，蒋杰，朱晓翔，
申请(专利权)人：昆山恩派克机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32