【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置
本专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及机械设备焊接领域。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。工业车辆的车体结构设计中，其车辆主体框架由多个部分构成，例如车脚、立柱、横板、侧板等部件。车辆在生产过程中需要将这些部件分别对位、固定、焊接。如公开号为CN201721333074.2的中国专利文件所公布的一种叉车脚焊接工装，利用固定装置和限位装置将车脚固定，随后工人在指定位置对其进行焊接操作。然而工业车辆的种类和型号众多，不同种的车脚的尺寸、长度、焊接位置都有相应的变化。现有技术中，针对不同的型号规格的车架就设计不同的焊接工装。多套工装的存在，首先提高了企业的生产成本。其次，切换不同型号和规格的产品时就需要切换焊接工装，效率低，浪费工时。再次，由于不同工装的操作方式不同，工人需要掌握更高更熟练的操作技能，不利于提高生产效率。
技术实现思路
本...
【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台一（11），所述平台一（11）上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成（2），所述车脚固定总成（2）包含长度调节装置（21）和间距调节装置（22），所述长度调节装置（21）包含与平台一（11）连接的轨道一（211）和在所述轨道一（211）滑动连接的滑动底板（212）；所述间距调节装置（22）包含连接在所述滑动底板（212）上表面的轨道二（221）和与所述轨道二（221）滑动连接的滑动中板（222）。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台一（11），所述平台一（11）上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成（2），所述车脚固定总成（2）包含长度调节装置（21）和间距调节装置（22），所述长度调节装置（21）包含与平台一（11）连接的轨道一（211）和在所述轨道一（211）滑动连接的滑动底板（212）；所述间距调节装置（22）包含连接在所述滑动底板（212）上表面的轨道二（221）和与所述轨道二（221）滑动连接的滑动中板（222）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述轨道一（211）和所述轨道二（221）的延伸方向相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含用于锁定所述平台一（11）与所述长度调节装置（21）相对位置的长度定位装置（24）。
4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述长度定位装置（24）包含安装在所述平台一（11）上的定位条（241）、开设在所述定位条（241）不同位置上的多个定位孔（242）和穿过所述滑动底板（212）且伸入所述定位孔（242）的定位销轴（243）。
5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含用于锁定所述滑动底板（212）和所述滑动中板（222）相对位置的锁定销（25）。
6.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含宽度调节装置（23），所述宽度调节装置（23）包含与所述滑动中板（222）连接的基座（231）、与所述基座（231）连接的推出装置（232）和连接在所述推出装置（232）末端的且用于与车辆车脚侧面抵触的抵触件（233）。
7.根据权利要求6所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述抵触件（233）中部外凸设有顶紧销（2331）。
8.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述滑动中板（222）上设有旋转支撑件（5）。
9.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘自刚，罗志刚，朱婷婷，陈金鹏，谢尚平，朱伟华，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。