本发明专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及机械设备焊接领域。本发明专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架，所述主机架包含平台一，所述平台一上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成，所述车脚固定总成包含长度调节装置和间距调节装置，所述长度调节装置包含与平台一连接的轨道一和在所述轨道一滑动连接的滑动底板；所述间距调节装置包含连接在所述滑动底板上表面的轨道二和与所述轨道二滑动连接的滑动中板。本发明专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，调节方便，定位精准，能增加对不同型号的车辆的车脚的适应性，提升焊接工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置
本专利技术涉及自动化机械设备领域，具体涉及机械设备焊接领域。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。工业车辆的车体结构设计中，其车辆主体框架由多个部分构成，例如车脚、立柱、横板、侧板等部件。车辆在生产过程中需要将这些部件分别对位、固定、焊接。如公开号为CN201721333074.2的中国专利文件所公布的一种叉车脚焊接工装，利用固定装置和限位装置将车脚固定，随后工人在指定位置对其进行焊接操作。然而工业车辆的种类和型号众多，不同种的车脚的尺寸、长度、焊接位置都有相应的变化。现有技术中，针对不同的型号规格的车架就设计不同的焊接工装。多套工装的存在，首先提高了企业的生产成本。其次，切换不同型号和规格的产品时就需要切换焊接工装，效率低，浪费工时。再次，由于不同工装的操作方式不同，工人需要掌握更高更熟练的操作技能，不利于提高生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，调节方便，定位精准，能增加对不同型号的车辆的车脚的适应性，提升焊接工作效率。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架，所述主机架包含平台一，所述平台一上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成，所述车脚固定总成包含长度调节装置和间距调节装置，所述长度调节装置包含与平台一连接的轨道一和在所述轨道一滑动连接的滑动底板；所述间距调节装置包含连接在所述滑动底板上表面的轨道二和与所述轨道二滑动连接的滑动中板。作为本专利技术的优选，所述轨道一和所述轨道二的延伸方向相互垂直。作为本专利技术的优选，还包含用于锁定所述平台一与所述长度调节装置相对位置的长度定位装置。作为本专利技术的优选，所述长度定位装置包含安装在所述平台一上的定位条、开设在所述定位条不同位置上的多个定位孔和穿过所述滑动底板且伸入所述定位孔的定位销轴。作为本专利技术的优选，还包含用于锁定所述滑动底板和所述滑动中板相对位置的锁定销。作为本专利技术的优选，还包含宽度调节装置，所述宽度调节装置包含与所述滑动中板连接的基座、与所述基座连接的推出装置和连接在所述推出装置末端的且用于与车辆车脚侧面抵触的抵触件。作为本专利技术的优选，所述抵触件中部外凸设有顶紧销。作为本专利技术的优选，所述滑动中板上设有旋转支撑件。作为本专利技术的优选，所述旋转支撑件包含与所述滑动中板连接的基座、与所述基座翻转连接的翻转台和与所述翻转台连接的抵触件。作为本专利技术的优选，所述抵触件包含两个抵触部和位于两个所述抵触部之间的中开槽。作为本专利技术的优选，还包含用于自上而下压住叉车脚的车脚压件，所述车脚压件包含前压件。作为本专利技术的优选，所述前压件包含与所述滑动底板转动连接的旋转件和连接在所述旋转件上的车脚前压板。作为本专利技术的优选，所述前压板呈工字型，包含横联板和两个分别连接在所述横联板两侧的且用于压住车脚上表面的平压板作为本专利技术的优选，所述车脚压件还包含后压件。作为本专利技术的优选，所述后压件包含支撑块、翻转装置和安装在所述翻转装置上的后压板。作为本专利技术的优选，所述后压板下表面的四角位置设有压头。作为本专利技术的优选，所述支撑块下连接有用于调整所述支撑块安装高度的调整垫片。作为本专利技术的优选，所述主机架还包含与所述平台一连接且用于驱动所述平台一在竖直方向上翻转的翻转架。综上所述，本专利技术具有如下有益效果：1、不同长度的车脚、两个车脚不同间距、单个车脚宽度不同的情况都能被该工装进行适应性调节，适应性强，一套工装通用所有的产品型号。2、调节后再通过车脚压件压住固定。方便快捷。3、平台可通过翻转架调整角度，使得工人获得更方便的焊接角度。附图说明：图1是实施例1的侧面示意图；图2是图1隐藏翻转架后的示意图；图3是图2中的A处的放大示意图；图4是图2中的B处的放大示意图；图5是图2中的C处的放大示意图；图6是图2另一个方向的示意图；图7是图6另一个方向的以试图；图8是图6中的D处的细节放大图；图9是图7中的E处的细节放大图；图10是图6中的F处的细节放大图。图中：1、主机架，11、平台一、12、平台二，13、翻转架，2、车脚固定总成，21、长度调节装置，211、轨道一，212、滑动底板，22、间距调节装置，221、轨道二，222、滑动中板，23、宽度调节装置，231、基座，232、推出装置，233、抵触件，2331、顶紧销，24、长度定位装置，241、定位条，242、定位孔，243、定位销轴，25、锁定销，3、车身固定总成，4、车脚压件，41、前压件，42、旋转件，43、车脚前压板，431、横联板，432、平压板，44、后压件，441、翻转装置，442、后压板，4421、压头，443、支撑块，444、调整垫片，5、旋转支撑件，52、翻转台，53、抵触件，531、抵触部，532、中开槽，6、车头固定总成，61、立柱推进装置，611、轨道三、612、安装板，62、前后限位装置，621、推进器，622、抵触轴，623、限位块，63、连接柱，71、侧板定位装置，711、轨道四，712、滑动板，713、定位柱，714、横卡板，72、侧板限位装置，721、推出驱动，722、侧板压板，8、同轴确定装置，81、定位块，通孔，82、侧板定位轴，9、立柱定位装置，91、直角定位块，92、侧边抵触头，921、球头。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1所示，包含主机架1，在本技术方案中，包含两个工作平台，分别是平台一11和平台二12，两个平台相互垂直。两个平台均与翻转架13连接，使得两个平台可以在竖直平面上翻转，从而调整焊接时的操作角度，提升操作便捷性。其中平台一11上安装的是车脚固定总成2，用于对工业车辆的车腿部分进行固定和限位。在本技术方案中，车脚固定总成2可以适用于车脚长度不同、车脚间距不同、车脚宽度不同的车辆。具体的，如图2和图3所示，包含轨道一211，其直接安装在平台一11上。滑动底板212滑动连接在轨道一211上，能沿着其滑动。在平台一11上还装有定位条241，其上在长度方向不同位置设有定位孔242，当滑动底板212滑动到位后即可使用定位销轴243将滑动底板212与对应的定位孔242连接，完成滑动底板212对车辆长度适应性的调节。在滑动底板212上表面设有轨道二221。轨道二221与轨道一211的延伸方向垂直。滑动中板本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台一（11），所述平台一（11）上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成（2），所述车脚固定总成（2）包含长度调节装置（21）和间距调节装置（22），所述长度调节装置（21）包含与平台一（11）连接的轨道一（211）和在所述轨道一（211）滑动连接的滑动底板（212）；所述间距调节装置（22）包含连接在所述滑动底板（212）上表面的轨道二（221）和与所述轨道二（221）滑动连接的滑动中板（222）。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，包含主机架（1），其特征在于：所述主机架（1）包含平台一（11），所述平台一（11）上安装有用于固定车辆车脚的车脚固定总成（2），所述车脚固定总成（2）包含长度调节装置（21）和间距调节装置（22），所述长度调节装置（21）包含与平台一（11）连接的轨道一（211）和在所述轨道一（211）滑动连接的滑动底板（212）；所述间距调节装置（22）包含连接在所述滑动底板（212）上表面的轨道二（221）和与所述轨道二（221）滑动连接的滑动中板（222）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述轨道一（211）和所述轨道二（221）的延伸方向相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含用于锁定所述平台一（11）与所述长度调节装置（21）相对位置的长度定位装置（24）。
4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述长度定位装置（24）包含安装在所述平台一（11）上的定位条（241）、开设在所述定位条（241）不同位置上的多个定位孔（242）和穿过所述滑动底板（212）且伸入所述定位孔（242）的定位销轴（243）。
5.根据权利要求4所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含用于锁定所述滑动底板（212）和所述滑动中板（222）相对位置的锁定销（25）。
6.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：还包含宽度调节装置（23），所述宽度调节装置（23）包含与所述滑动中板（222）连接的基座（231）、与所述基座（231）连接的推出装置（232）和连接在所述推出装置（232）末端的且用于与车辆车脚侧面抵触的抵触件（233）。
7.根据权利要求6所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述抵触件（233）中部外凸设有顶紧销（2331）。
8.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的可调式车脚焊接装置，其特征在于：所述滑动中板（222）上设有旋转支撑件（5）。
9.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘自刚，罗志刚，朱婷婷，陈金鹏，谢尚平，朱伟华，
申请(专利权)人：诺力智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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