【技术实现步骤摘要】
可自由转动的双目车载摄像头
本技术涉及摄像头
，特别涉及一种可自由转动的双目车载摄像头。
技术介绍
近年来，基于毫米波雷达和激光雷达的方案已经广泛用于高端汽车，毫米波雷达的主要优势体现在具有很强的抵抗环境干扰的能力，可穿透雾、烟、灰尘等，具有全天候全天时工作的能力，可直接检测前方车辆的距离和速度。激光雷达的主要优势体现在极精准的测距能力。然而，不论是毫米波雷达还是激光雷达，均存在一些致命缺点，比如垂直视场角较窄、纵向分辨率较低、无法提供颜色和纹理信息等，而这些信息对于许多其他任务是非常重要的，例如行人检测、车辆识别、交通标志识别等。相比较而言，基于双目立体视觉的方法的双目摄像头，可以很好的弥补雷达传感器的不足，能够同时输出颜色和距离信息。然而，目前现有的车载摄像头大多是固定安装，不能根据特定场合需要调整监控角度，适应性窄。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种可自由转动的双目车载摄像头，旨在解决现有的车载摄像头不能根据特定场合需要调整监控角度，适应性窄的技术问题。为实现上述目的，本技...
【技术保护点】
1.一种可自由转动的双目车载摄像头，其特征在于，包括摄像头本体、安装支架以及底座，所述摄像头本体分别可转动的设置在所述安装支架的上端部的两侧设置，所述安装支架的下端部与所述底座的上部可转动连接，所述摄像头本体的前端部分别设有高清广角摄像头和LED红外夜视灯，且所述LED红外夜视灯沿圆周方向均匀的环设于所述高清广角摄像头的周围设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种可自由转动的双目车载摄像头，其特征在于，包括摄像头本体、安装支架以及底座，所述摄像头本体分别可转动的设置在所述安装支架的上端部的两侧设置，所述安装支架的下端部与所述底座的上部可转动连接，所述摄像头本体的前端部分别设有高清广角摄像头和LED红外夜视灯，且所述LED红外夜视灯沿圆周方向均匀的环设于所述高清广角摄像头的周围设置。
2.根据权利要求1所述的可自由转动的双目车载摄像头，其特征在于，所述安装支架呈T字型设置，所述安装支架的上端部的两侧壁分别凸设有一第一转轴，且所述摄像头本体分别与所述第一转轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的可自由转动的双目车载摄像头，其特征在于，所述底座的上端部凸设有一第二转轴，且所述安装支架的下端部与所述第二转轴可转动连接。
4.根据权利要求1所述的可自由转动的双目车载摄像头，其特征在于，还包括防护罩，所述防护罩分别盖设于所述摄像头本体的上端部的外周壁设置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈云宾，
申请(专利权)人：深圳市申安视讯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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