【技术实现步骤摘要】
用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置
本技术涉及飞机蒙皮疲劳试验
，具体涉及一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置。
技术介绍
飞机蒙皮疲劳试验主要进行材料的拉压试验，其中试验过程中需对飞机蒙皮进行稳固的夹持，现有的夹持夹具结构复杂，使用不便，整体结构重，且由于飞机蒙皮的特有弧形结构，夹持受力中心处于偏心，夹持过程中易导致飞机蒙皮试验件产生摆动，夹紧力小，且定位精度低，极大的影响了试验效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，以解决现有夹具对飞机蒙皮夹持稳定性差的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：包括底座、设置于所述底座上的框形立柱、分别连接在框形立柱上端和下端且与飞机蒙皮相配合的重力消除机构、连接在所述框形立柱上方的横梁、连接在横梁上的上夹头、连接在所述上夹头上的第一夹具体、设置在底座上的下夹头以及连接在所述下夹头上且与所述第一夹具体相对应的第二夹具体；所述第一夹具体和第二夹具体均包括支撑板以及分别设置在所述支撑板两端的夹持组件和压紧组件，且所述夹持...
【技术保护点】
1.一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，其特征在于，包括底座(1)、设置于所述底座(1)上的框形立柱(2)、分别连接在框形立柱(2)上端和下端且与飞机蒙皮相配合的重力消除机构(3)、连接在所述框形立柱(2)上方的横梁(4)、连接在横梁(4)上的上夹头(20)、连接在所述上夹头(20)上的第一夹具体(5)、设置在底座(1)上的下夹头(21)以及连接在所述下夹头(21)上且与所述第一夹具体(5)相对应的第二夹具体(6)；/n所述第一夹具体(5)和第二夹具体(6)均包括支撑板(50)以及分别设置在所述支撑板(50)两端的夹持组件(51)和压紧组件(52)，且所述夹持组件(51)和...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，其特征在于，包括底座(1)、设置于所述底座(1)上的框形立柱(2)、分别连接在框形立柱(2)上端和下端且与飞机蒙皮相配合的重力消除机构(3)、连接在所述框形立柱(2)上方的横梁(4)、连接在横梁(4)上的上夹头(20)、连接在所述上夹头(20)上的第一夹具体(5)、设置在底座(1)上的下夹头(21)以及连接在所述下夹头(21)上且与所述第一夹具体(5)相对应的第二夹具体(6)；
所述第一夹具体(5)和第二夹具体(6)均包括支撑板(50)以及分别设置在所述支撑板(50)两端的夹持组件(51)和压紧组件(52)，且所述夹持组件(51)和压紧组件(52)之间具有供飞机蒙皮放置夹紧的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，其特征在于，所述夹持组件(51)包括设置在所述支撑板(50)上的侧板(510)以及分别连接在所述侧板(510)两端面上的加强筋(511)和夹持块(512)，且所述夹持块(512)位于所述侧板(510)靠近压紧组件(52)的端面上。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，其特征在于，所述压紧组件(52)包括固定板(520)、设置在所述固定板(520)上套筒(521)、贯穿所述套筒(521)的旋紧锁定件(522)以及连接在所述旋紧锁紧件端部的压紧块(523)，所述压紧块(523)与所述夹持块(512)相对且间隔设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于飞机蒙皮疲劳试验的...
【专利技术属性】
技术研发人员：付磊，李辉，田建平，林莉，雍兴跃，陈建，黄新杰，范琪，
申请(专利权)人：四川轻化工大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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