【技术实现步骤摘要】
一种风洞试验模型变舵偏角装置
本技术涉及一种风洞试验模型设计领域，特别是一种风洞试验模型变舵偏角装置。
技术介绍
飞行器舵面是指在气流中利用偏转而产生飞行器平衡力和控制力来操纵飞行器的气动面，因此控制舵面偏转角度是关键。传统风洞试验模型变舵偏角装置有普通角度销、转轴加定位销、角度块等多种形式。普通角度销：要求模型与角度销有效接触长度20mm以上，有时需拆装模型，有一定局限性；转轴加定位销：结构设计受模型空间限制；角度块：该形式需要每个角度加工一组舵面，数量多，加工量大，成本较高，改变舵偏状态费时。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种风洞试验模型变舵偏角装置，既保证了舵偏角准确，又实现操作简单方便。经实践证明，该装置效果良好。本技术的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：一种风洞试验模型变舵偏角装置，包括舵、角度销、顶丝和模型；其中，模型轴向水平放置；舵竖直固定安装在模型的顶端，且舵竖直向下伸入模型；角度销水平设置在模型内部，且角度销与舵固定连接，实现对舵的卡死；顶丝...
【技术保护点】
1.一种风洞试验模型变舵偏角装置，其特征在于：包括舵(1)、角度销(2)、顶丝(3)和模型(4)；其中，模型(4)轴向水平放置；舵(1)竖直固定安装在模型(4)的顶端，且舵(1)竖直向下伸入模型(4)；角度销(2)水平设置在模型(4)内部，且角度销(2)与舵(1)固定连接，实现对舵(1)的卡死；顶丝(3)设置在模型(4)内部；且顶丝(3)固定安装在角度销(2)的轴向外端；实现对角度销(2)的限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种风洞试验模型变舵偏角装置，其特征在于：包括舵(1)、角度销(2)、顶丝(3)和模型(4)；其中，模型(4)轴向水平放置；舵(1)竖直固定安装在模型(4)的顶端，且舵(1)竖直向下伸入模型(4)；角度销(2)水平设置在模型(4)内部，且角度销(2)与舵(1)固定连接，实现对舵(1)的卡死；顶丝(3)设置在模型(4)内部；且顶丝(3)固定安装在角度销(2)的轴向外端；实现对角度销(2)的限位。
2.根据权利要求1所述的一种风洞试验模型变舵偏角装置，其特征在于：所述模型(4)顶端侧壁设置有舵轴孔(41)和角度销槽(42)；其中，舵轴孔(41)轴向沿竖直方向设置；角度销槽(42)轴向沿水平方向设置；且舵轴孔(41)与角度销槽(42)连通。
3.根据权利要求2所述的一种风洞试验模型变舵偏角装置，其特征在于：所述的舵(1)包括舵面(11)和舵轴(12)；其中舵面(11)设置在模型(4)的顶端；舵轴(12)轴向竖直固定安装在舵面(11)的底部；且舵轴(12)竖直向下伸入模型(4)的舵轴孔(41)中。
4.根据权利要求3所述的一种风洞试验模型变舵偏角装置，其特征在于：所述舵轴(12)与舵轴孔(41)为间隙配合；舵轴(12)外壁与舵轴孔(41)内壁的间距为0.01-0.03mm。
5.根据权利要求4所述的一种风洞试验模型变舵偏角...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱丹丹，周健，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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