一种应急能源系统低温测试方法及系统技术方案

本申请提供一种飞机应急能源系统低温性能测试方法及系统，所述方法应用于上述液氮式低温性能测试系统，所述方法包括：液氮式低温性能测试系统放置于风洞处；将应急能源系统安装在箱体1内部的试验夹具上；关闭箱体1的箱门装置，利用制冷系统2，将应急能源系统的温度降至预设温度，在达到预设温度时，温度控制系统3对箱体1进行恒温处理；开启风洞，风洞的风速控制在指定风速，将打开箱体1的箱门装置，将应急能源系统展开至箱体1外部的风洞，进行低温展开试验。

A low temperature test method and system for emergency energy system

【技术实现步骤摘要】
一种应急能源系统低温测试方法及系统
本申请涉及机械领域，具体涉及一种应急能源系统低温测试方法及系统。
技术介绍
为保证飞机的适航性、安全性，飞机通常设计有一套或多套应急能源系统，以保证飞机在常规动力失效的情况下，飞机仍然可控。应急能源系统的使用包线与飞机飞行包线重合，在所有飞行高度条件下都应满足使用要求。应急能源系统一般被安装在高度达25000ft(7620m)MSL的非增压且温度不被控区域，根据RTCADO－160F(机载设备环境条件和试验方法)中的温度和高度中的相关定义，应急能源系统一般被定为等级B2，低温工作温度为－45℃，高温工作温度为70℃。因此要对应急能源系统在低温下的性能进行试验，确保应急能源系统在飞机全包线范围内可用。飞机的低温试验理想状态下是在安装在飞机应急能源舱内，进行挂飞。但是这种方法需要多方协调，耗费大量人力、物力，而且项目周期研制时间太长。因此，一般在地面实施低温性能试验。但是国内目前缺乏冰风洞，对应急能源系统的低温环境试验尚无测试方法和设备。国内的应急能源系统低温试验均借用国外基地和设备开展，人力成本、经济成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温性能测试系统，其特征在于，所述所述液氮式低温性能测试系统包括箱体(1)、制冷系统(2)、温度控制系统(3)、安全保护装置(4)，其中：/n箱体(1)为试验箱，箱体(1)的上端面和下端面分别设置有箱门装置，箱体(1)的下端设置有至少四个支撑柱；制冷系统(2)、温度控制系统(3)均设置在箱体(1)内部，安全保护装置(4)设置在箱体(1)上面，用于显示运行是否正常。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温性能测试系统，其特征在于，所述所述液氮式低温性能测试系统包括箱体(1)、制冷系统(2)、温度控制系统(3)、安全保护装置(4)，其中：
箱体(1)为试验箱，箱体(1)的上端面和下端面分别设置有箱门装置，箱体(1)的下端设置有至少四个支撑柱；制冷系统(2)、温度控制系统(3)均设置在箱体(1)内部，安全保护装置(4)设置在箱体(1)上面，用于显示运行是否正常。


2.根据权利要求1所述的低温性能测试系统，其特征在于，箱体(1)的箱门装置为平移式箱门装置，箱门装置包括汽缸和轨道；箱门装置的密封方式采用隔热气密。


3.根据权利要求1所述的低温性能测试系统，其特征在于，制冷系统(2)包括液态氮制冷系统。


4.根据权利要求1所述的低温性能测试系统，其特征在于，温度控制系统(3)包括控制器和温度传感器。


5.根据权利要求1所述的低温性能测试系统，其特征在于，安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李焕，卢岳良，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32