一种汽车散热器振动试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器振动试验工装，涉及汽车设备检测用辅助装置技术领域，为解决汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度的问题。所述支撑底板上方的一侧设置有左支撑斜板，且左支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述支撑底板上方的另一侧设置有右支撑斜板，且右支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述右支撑斜板的一侧设置有第三支撑板，且第三支撑板与右支撑斜板和支撑底板均通过螺栓连接，所述右支撑斜板上方的一侧设置有右上小限位块，且右上小限位块与右支撑斜板通过腰型孔连接，所述右上小限位块的一侧设置有右上小滑动块，且右上小滑动块与右上小限位块通过腰型孔连接。

A kind of vibration test fixture for automobile radiator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器振动试验工装
本技术涉及汽车设备检测用辅助装置
，具体为一种汽车散热器振动试验工装。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，我国国民的生活水平也在不断的提升，现在使用到最多的代步工具就是汽车，汽车的出现让国民的生活更加的方便快捷，汽车内部设备多种多样，其中最为重要的设备就是汽车散热器，汽车散热器的设计便于对汽车内部的零件进行散热，这样可以增加汽车的使用寿命，在对汽车散热器进行检测时就会是使用到散热器振动试验工装，散热器振动试验工装可以对汽车散热器进行震动的测试。现有的散热器振动试验工装在使用时常常由于汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度，对此我们提出一种汽车散热器振动试验工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器振动试验工装，以解决上述
技术介绍
中提出汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板，所述支撑底板上方的一侧设置有左支撑斜板，且左支撑斜板与支撑底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上方的一侧设置有左支撑斜板(3)，且左支撑斜板(3)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述支撑底板(1)上方的另一侧设置有右支撑斜板(5)，且右支撑斜板(5)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)的一侧设置有第三支撑板(7)，且第三支撑板(7)与右支撑斜板(5)和支撑底板(1)均通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)上方的一侧设置有右上小限位块(9)，且右上小限位块(9)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上小滑动块(12)，且右上小滑动块(12)与右上小限位块(9)通过腰型...

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上方的一侧设置有左支撑斜板(3)，且左支撑斜板(3)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述支撑底板(1)上方的另一侧设置有右支撑斜板(5)，且右支撑斜板(5)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)的一侧设置有第三支撑板(7)，且第三支撑板(7)与右支撑斜板(5)和支撑底板(1)均通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)上方的一侧设置有右上小限位块(9)，且右上小限位块(9)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上小滑动块(12)，且右上小滑动块(12)与右上小限位块(9)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上大限位块(10)，且右上大限位块(10)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上大限位块(10)的一侧设置有右上大滑动块(13)，且右上大滑动块(13)与右上大限位块(10)通过腰型孔连接，所述右上大滑动块(13)的一侧设置有流通孔(16)，所述左支撑斜板(3)上方的一侧设置有左上限位块(8)，且左上限位块(8)与左支撑斜板(3)通过腰型孔连接，所述左上限位块(8)的一侧设置有左上滑动块(11)，且左上滑动块(11)与左上限位块(8)通过腰型孔连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海洋，陈磊磊，
申请(专利权)人：苏州博宏测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32