一种汽车散热器振动试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器振动试验工装，涉及汽车设备检测用辅助装置技术领域，为解决汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度的问题。所述支撑底板上方的一侧设置有左支撑斜板，且左支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述支撑底板上方的另一侧设置有右支撑斜板，且右支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述右支撑斜板的一侧设置有第三支撑板，且第三支撑板与右支撑斜板和支撑底板均通过螺栓连接，所述右支撑斜板上方的一侧设置有右上小限位块，且右上小限位块与右支撑斜板通过腰型孔连接，所述右上小限位块的一侧设置有右上小滑动块，且右上小滑动块与右上小限位块通过腰型孔连接。

A kind of vibration test fixture for automobile radiator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器振动试验工装
本技术涉及汽车设备检测用辅助装置
，具体为一种汽车散热器振动试验工装。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，我国国民的生活水平也在不断的提升，现在使用到最多的代步工具就是汽车，汽车的出现让国民的生活更加的方便快捷，汽车内部设备多种多样，其中最为重要的设备就是汽车散热器，汽车散热器的设计便于对汽车内部的零件进行散热，这样可以增加汽车的使用寿命，在对汽车散热器进行检测时就会是使用到散热器振动试验工装，散热器振动试验工装可以对汽车散热器进行震动的测试。现有的散热器振动试验工装在使用时常常由于汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度，对此我们提出一种汽车散热器振动试验工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器振动试验工装，以解决上述
技术介绍
中提出汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板，所述支撑底板上方的一侧设置有左支撑斜板，且左支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述支撑底板上方的另一侧设置有右支撑斜板，且右支撑斜板与支撑底板通过螺栓连接，所述右支撑斜板的一侧设置有第三支撑板，且第三支撑板与右支撑斜板和支撑底板均通过螺栓连接，所述右支撑斜板上方的一侧设置有右上小限位块，且右上小限位块与右支撑斜板通过腰型孔连接，所述右上小限位块的一侧设置有右上小滑动块，且右上小滑动块与右上小限位块通过腰型孔连接，所述右上小限位块的一侧设置有右上大限位块，且右上大限位块与右支撑斜板通过腰型孔连接，所述右上大限位块的一侧设置有右上大滑动块，且右上大滑动块与右上大限位块通过腰型孔连接，所述右上大滑动块的一侧设置有流通孔，所述左支撑斜板上方的一侧设置有左上限位块，且左上限位块与左支撑斜板通过腰型孔连接，所述左上限位块的一侧设置有左上滑动块，且左上滑动块与左上限位块通过腰型孔连接，所述第三支撑板的一侧设置有弹簧固定底块，且弹簧固定底块与支撑底板通过螺钉连接。优选的，所述支撑底板下方的四个拐角处均设置有防摩擦橡胶块，且防摩擦橡胶块与支撑底板通过螺钉连接。优选的，所述第三支撑板的一侧设置有第二支撑板，且第二支撑板与右支撑斜板和支撑底板均通过螺栓连接。优选的，所述支撑底板的内部设置有固定螺栓孔，且固定螺栓孔设置有若干个。优选的，所述左支撑斜板的一侧设置有第一支撑板，且第一支撑板与左支撑斜板和支撑底板均通过螺栓连接。优选的，所述弹簧固定底块的上方设置有平衡固定块，且平衡固定块与弹簧固定底块通过支撑弹簧固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该种汽车散热器振动试验工装与现有的汽车设备检测用辅助装置相比，配备了左上限位块、右上小限位块、左上滑动块右上大限位块、左上滑动块和活动限位块，这些的设计可以进行固定汽车散热器的调节，解决了汽车散热器的尺寸大小都不一样在进行检测时会加大工作人员工作强度的问题。2.该种汽车散热器振动试验工装与现有的汽车设备检测用辅助装置相比，配备了防摩擦橡胶块的设计可以让该种装置更加的平稳，解决了现有的汽车散热器振动试验工装在拿取时由于与桌面的连接紧密较为困难的问题。3.该种汽车散热器振动试验工装与现有的汽车设备检测用辅助装置相比，配备了支撑弹簧和平衡固定块，这些装置的设计可以让工作人员对震动的程度进行更加精确的监控，解决了汽车散热器振动时观察较为困难的问题附图说明图1为本技术的整体俯视图；图2为本技术的整体主视图；图3为本技术的整体后视图。图中：1、支撑底板；2、活动限位块；3、左支撑斜板；4、第一支撑板；5、右支撑斜板；6、第二支撑板；7、第三支撑板；8、左上限位块；9、右上小限位块；10、右上大限位块；11、左上滑动块；12、右上小滑动块；13、右上大滑动块；14、固定螺栓孔；15、防摩擦橡胶块；16、流通孔；17、弹簧固定底块；18、支撑弹簧；19、平衡固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板1，支撑底板1上方的一侧设置有左支撑斜板3，且左支撑斜板3与支撑底板1通过螺栓连接，支撑底板1上方的另一侧设置有右支撑斜板5，且右支撑斜板5与支撑底板1通过螺栓连接，让右支撑斜板5与支撑底板1的连接更加牢固，右支撑斜板5的一侧设置有第三支撑板7，且第三支撑板7与右支撑斜板5和支撑底板1均通过螺栓连接，右支撑斜板5上方的一侧设置有右上小限位块9，且右上小限位块9与右支撑斜板5通过腰型孔连接，右上小限位块9的一侧设置有右上小滑动块12，且右上小滑动块12与右上小限位块9通过腰型孔连接，右上小限位块9的一侧设置有右上大限位块10，且右上大限位块10与右支撑斜板5通过腰型孔连接，右上大限位块10的一侧设置有右上大滑动块13，且右上大滑动块13与右上大限位块10通过腰型孔连接，便于右上大滑动块13的前后滑动，右上大滑动块13的一侧设置有流通孔16，左支撑斜板3上方的一侧设置有左上限位块8，且左上限位块8与左支撑斜板3通过腰型孔连接，便于让左上限位块8上下移动，左上限位块8的一侧设置有左上滑动块11，且左上滑动块11与左上限位块8通过腰型孔连接，让左上滑动块11可以青后滑动，第三支撑板7的一侧设置有弹簧固定底块17，且弹簧固定底块17与支撑底板1通过螺钉连接，让弹簧固定底块17与支撑底板1的连接更加牢固。进一步，支撑底板1下方的四个拐角处均设置有防摩擦橡胶块15，且防摩擦橡胶块15与支撑底板1通过螺钉连接，让防摩擦橡胶块15与支撑底板1的连接更加牢固，同时防摩擦橡胶块15的设计可以有效防止该种装置滑动。进一步，第三支撑板7的一侧设置有第二支撑板6，且第二支撑板6与右支撑斜板5和支撑底板1均通过螺栓连接，让第二支撑板6与右支撑斜板5和支撑底板1的连接更加牢固。进一步，支撑底板1的内部设置有固定螺栓孔14，且固定螺栓孔14设置有若干个，固定螺栓孔14的设计可以再对左支撑斜板3、第一支撑板4、右支撑斜板5、第二支撑板6和第三支撑板7与支撑底板1的连接更加牢固。进一步，左支撑斜板3的一侧设置有第一支撑板4，且第一支撑板4与左支撑斜板3和支撑底板1均通过螺栓连接，让第一支撑板4与左支撑斜板3和支撑底板1的连接更加牢固。进一步，弹簧固定底块17的上方设置有平衡固定块19，且平衡固定块19与弹簧固定底块17通过支撑弹簧18固定连接，让平衡固定块19与弹簧固定底块17的连接更加牢固。工作原理：使用时将需要检测的汽车散热器放置到左上限位块8的一侧，然后根据汽车散热器不同尺寸选择需要的右上小限位块9和右上大限位块10，然后将活动限位块2固定在汽车散本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上方的一侧设置有左支撑斜板(3)，且左支撑斜板(3)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述支撑底板(1)上方的另一侧设置有右支撑斜板(5)，且右支撑斜板(5)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)的一侧设置有第三支撑板(7)，且第三支撑板(7)与右支撑斜板(5)和支撑底板(1)均通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)上方的一侧设置有右上小限位块(9)，且右上小限位块(9)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上小滑动块(12)，且右上小滑动块(12)与右上小限位块(9)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上大限位块(10)，且右上大限位块(10)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上大限位块(10)的一侧设置有右上大滑动块(13)，且右上大滑动块(13)与右上大限位块(10)通过腰型孔连接，所述右上大滑动块(13)的一侧设置有流通孔(16)，所述左支撑斜板(3)上方的一侧设置有左上限位块(8)，且左上限位块(8)与左支撑斜板(3)通过腰型孔连接，所述左上限位块(8)的一侧设置有左上滑动块(11)，且左上滑动块(11)与左上限位块(8)通过腰型孔连接，所述第三支撑板(7)的一侧设置有弹簧固定底块(17)，且弹簧固定底块(17)与支撑底板(1)通过螺钉连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器振动试验工装，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)上方的一侧设置有左支撑斜板(3)，且左支撑斜板(3)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述支撑底板(1)上方的另一侧设置有右支撑斜板(5)，且右支撑斜板(5)与支撑底板(1)通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)的一侧设置有第三支撑板(7)，且第三支撑板(7)与右支撑斜板(5)和支撑底板(1)均通过螺栓连接，所述右支撑斜板(5)上方的一侧设置有右上小限位块(9)，且右上小限位块(9)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上小滑动块(12)，且右上小滑动块(12)与右上小限位块(9)通过腰型孔连接，所述右上小限位块(9)的一侧设置有右上大限位块(10)，且右上大限位块(10)与右支撑斜板(5)通过腰型孔连接，所述右上大限位块(10)的一侧设置有右上大滑动块(13)，且右上大滑动块(13)与右上大限位块(10)通过腰型孔连接，所述右上大滑动块(13)的一侧设置有流通孔(16)，所述左支撑斜板(3)上方的一侧设置有左上限位块(8)，且左上限位块(8)与左支撑斜板(3)通过腰型孔连接，所述左上限位块(8)的一侧设置有左上滑动块(11)，且左上滑动块(11)与左上限位块(8)通过腰型孔连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海洋，陈磊磊，
申请(专利权)人：苏州博宏测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32