一种离合器钢片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器钢片，包括圆板状的本体，本体的中部开设有中心孔，本体内部开设有六个第一凹口，每个第一凹口分别与中心孔连通；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分别设置有四个第一连接孔；本体的外缘沿径向开设有若干第二凹口；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分布开设有两个通孔；本体上每个通孔的内侧和外侧分别设置有两个第二连接孔；本体外缘对应每个通孔处分别设有一个第三凹口。本实用新型专利技术提供的离合器钢片重量减轻且具有良好的散热效果，即便于加工成型且使用寿命得到提高。

A clutch steel plate

【技术实现步骤摘要】
一种离合器钢片
本技术涉及离合器
，特别涉及一种离合器钢片。
技术介绍
离合器钢片是离合器从动盘总成中的重要零件，装配时，从动盘总成的摩擦片、加强板等部件设置在钢片上。现有技术中，离合器钢片整体呈圆环形，虽然能够实现连接和承载摩擦片等部件，但是重量相对较重且不利于散热，实际使用时容易发生变形甚至损坏。因此，有必要提出一种新的离合器钢片，该钢片结构简单，具有良好的机械强度且重量相对较轻。可见，现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种离合器钢片，旨在解决现有技术中离合器钢片重量较重且不利于散热的技术问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种离合器钢片，包括圆板状的本体，本体的中部开设有中心孔，本体内部开设有六个第一凹口，每个第一凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布，每个第一凹口分别与中心孔连通；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分别设置有四个第一连接孔；本体的外缘沿径向开设有若干第二凹口，每个第二凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分布开设有两个通孔；本体上每个通孔的内侧和外侧分别设置有两个第二连接孔；本体外缘对应每个通孔处分别设有一个第三凹口。进一步地，所述的离合器钢片中，每个第二凹口分别呈外宽内窄状。进一步地，所述的离合器钢片中，每个第三凹口分别呈外窄内宽状。进一步地，所述的离合器钢片中，每个通孔均为圆孔。进一步地，所述的离合器钢片中，每个通孔的直径为30～32mm。进一步地，所述的离合器钢片中，本体上共设置有9个第二凹口。进一步地，所述的离合器钢片中，所述中心孔的直径为190～200mm。有益效果：本技术提供了一种离合器钢片，相比现有技术，本技术提供的合器钢片结构简单，便于冲压成型，有利于提高离合器钢片的生产效率，此外，通过在离合器钢片的本体上设置第二凹口、第三凹口和通孔，有效减轻了离合器钢片的重量，且实际使用时起到散热的作用，提高了离合器钢片的使用寿命。附图说明图1为本技术提供的离合器钢片的主视图。图2为图1中S区域的局部放大图。具体实施方式本技术提供一种离合器钢片，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下结合实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种离合器钢片。本文所述的“第一”、“第二”和“第三”目的在于便于阐述，不在于限定本技术。所述离合器钢片包括圆板状的本体1，本体的中部开设有中心孔100，本体内部开设有六个第一凹口101，每个第一凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布，每个第一凹口分别与中心孔连通；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分别设置有四个第一连接孔110；本体的外缘沿径向开设有若干第二凹口102，每个第二凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分布开设有两个通孔104；本体上每个通孔的内侧和外侧分别设置有两个第二连接孔120；本体外缘对应每个通孔处分别设有一个第三凹口103。上述离合器钢片可以通过冲压成型来进行加工。实际使用时，离合器上的各个减振弹簧从(图中未示出)对应的第一凹口中穿过，不与离合器钢片发生干涉；上述第一连接孔用于离合器钢片与相应的加强板(图中未示出)等部件连接，第二连接孔用于离合器钢片与相应的摩擦片(图中未示出)连接。此外，通过设置第二凹口、第三凹口和通孔，有效减轻了离合器钢片的重量，且便于实际运行时离合器钢片、摩擦片等部件的散热，提高了使用寿命。优选地，每个第二凹口102分别呈外宽内窄状，该设置适应了本体的形状，便于第二凹口的长度较长，进一步减轻离合器钢片的重量；由附图可以观察到，第二凹口朝内的那一端设置有倒圆，该倒圆的尺寸优选为R5，避免实际使用时第二凹口朝内的那一端发生应力集中。优选地，每个第三凹口103分别呈外窄内宽状，进一步提高了每个第三凹口的尺寸，由附图可以观察到，第三凹口的两端也分别设置有倒圆，该倒圆的尺寸优选为R5。优选地，每个通孔104均为圆孔，即便于加工也避免实际使用时通孔处发生应力集中。每个通孔的直径为30～32mm。优选地，本体上共设置有9个第二凹口，相应地，设置有18个通孔和18个第三凹口，该设置即保证了实际应用时能够连接加强板和摩擦片等部件，且仅使得离合器钢片的重量大幅减轻。优选地，所述中心孔100的直径为190～200mm。通过上述分析可知，相比现有技术，本技术提供的合器钢片结构简单，便于冲压成型，有利于提高离合器钢片的生产效率，此外，通过在离合器钢片的本体上设置第二凹口、第三凹口和通孔，有效减轻了离合器钢片的重量，且实际使用时起到散热的作用，提高了离合器钢片的使用寿命。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器钢片，包括圆板状的本体，本体的中部开设有中心孔，其特征在于，本体内部开设有六个第一凹口，每个第一凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布，每个第一凹口分别与中心孔连通；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分别设置有四个第一连接孔；本体的外缘沿径向开设有若干第二凹口，每个第二凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分布开设有两个通孔；本体上每个通孔的内侧和外侧分别设置有两个第二连接孔；本体外缘对应每个通孔处分别设有一个第三凹口。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器钢片，包括圆板状的本体，本体的中部开设有中心孔，其特征在于，本体内部开设有六个第一凹口，每个第一凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布，每个第一凹口分别与中心孔连通；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分别设置有四个第一连接孔；本体的外缘沿径向开设有若干第二凹口，每个第二凹口尺寸相同且沿周向上按相同间隔分布；本体上位于任意相邻两个第一凹口的中间处分布开设有两个通孔；本体上每个通孔的内侧和外侧分别设置有两个第二连接孔；本体外缘对应每个通孔处分别设有一个第三凹口。


2.根据权利要求1所述的离合器钢片，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪虹杰，豆陕光，陈家中，苏少毅，
申请(专利权)人：东莞虹日金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44