一种四节升降立柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种四节升降立柱，包括升降总成和相套接的四个升降管，四个升降管由内向外依次为第一升降管、第二升降管、第三升降管和第四升降管，升降总成包括三个丝杆组件和同时驱动三个丝杆组件运行的驱动组件，升降总成固定在第二升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第三升降管和第四升降管内；或者，升降总成固定在第三升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第二升降管和第四升降管内。本实用新型专利技术通过驱动组件同时驱动三个丝杆组件，三个丝杆组件分别带动不同的升降管向上或向下远离固定驱动组件的升降管，实现升降立柱的四个升降管在视觉上的同时上升，提高升降立柱的整体升降速度。

A four section lifting column

【技术实现步骤摘要】
一种四节升降立柱
本技术属于升降立柱领域，具体涉及一种四节升降立柱。
技术介绍
目前，现有的升降立柱中的驱动组件通过驱动单根丝杆组件实现升降立柱的升降，使得升降立柱的升降速度过慢，升降到指定的高度耗时过长，升降效率低，且需要把升降立柱的每一节的升降管设置的足够长才能实现升降到设定高度，使得处于收缩状态的升降立柱长度过长，不便于存放和运输。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种快速升降的四节升降立柱。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种四节升降立柱，包括升降总成和相套接的四个升降管，四个升降管由内向外依次为第一升降管、第二升降管、第三升降管和第四升降管，升降总成包括三个丝杆组件和同时驱动三个丝杆组件运行的驱动组件，升降总成固定在第二升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第三升降管和第四升降管内；或者，升降总成固定在第三升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第二升降管和第四升降管内。进一步的，升降总成固定在第三升降管内，三个丝杆组件分别为与第二升降管相连的上传动内丝杆组件、与第一升降管相连的上传动外丝杆组件以及与第四升降管相连的下传动丝杆组件，上传动内丝杆组件和上传动外丝杆组件通过花键共同转动。进一步的，上传动内丝杆组件包括与驱动组件相连的上传动内丝杆以及与上传动内丝杆螺纹连接的上传动内螺母，上传动内螺母与第二升降管相连，上传动外丝杆组件包括上传动外丝杆以及与上传动外丝杆螺纹连接的上传动外螺母，上传动外丝杆套接在上传动内丝杆上与上传动内丝杆共同转动，上传动外螺母与第一升降管相连。进一步的，下传动丝杆组件包括下传动管、通过花键与下传动管共同转动以推动第四升降管下降的下传动外丝杆以及与下传动外丝杆螺纹连接的下传动外螺母，下传动外螺母固定在第三升降管上。进一步的，下传动丝杆组件包括与第四升降管相连的下传动内丝杆以及与下传动内丝杆螺纹连接的下传动内螺母，驱动组件与下传动内螺母相连并驱动下传动内螺母转动。进一步的，升降总成固定在第二升降管内，三个丝杆组件分别为与第一升降管相连的上传动丝杆组件、与第三升降管相连的下传动外丝杆组件以及与第四升降管相连的下传动内丝杆组件，上传动丝杆组件包括上传动内丝杆以及与上传动内丝杆螺纹连接的上传动内螺母，上传动内螺母与第一升降管相连，下传动外丝杆组件和下传动内丝杆组件通过花键共同转动。进一步的，下传动外丝杆组件包括下传动管、与下传动管共同转动以推动第三升降管下降的下传动外丝杆以及与下传动外丝杆螺纹连接的下传动外螺母，下传动外螺母固定在第二升降管上。进一步的，下传动内丝杆组件包括连接在第四升降管上的下传动内丝杆以及与下传动内丝杆螺纹连接的下传动内螺母，下传动外丝杆套接在下传动内丝杆外侧，下传动内螺母固定在下传动外丝杆的底部并与下传动外丝杆连动。进一步的，驱动组件包括电机和驱动三个丝杆组件的减速箱，减速箱包括与电机相连的蜗轮蜗杆装置以及与丝杆组件相连的第一传动装置和第二传动装置，第二传动装置和蜗轮蜗杆装置通过第一传动装置传动。进一步的，蜗轮蜗杆装置包括连接在电机上的蜗杆和与蜗杆相连的蜗轮，第一传动装置包括与蜗轮相连的第一伞齿轮、与第一伞齿轮啮合的第二伞齿轮以及与第二伞齿轮连动的第一传动齿轮，第二传动装置包括与第一传动齿轮啮合的第二传动齿轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置四节升降立柱，当驱动组件同时驱动三个丝杆组件转动时，三个丝杆组件分别带动不同的升降管向上或向下远离固定驱动组件的升降管，实现升降立柱的四个升降管在视觉上的同时上升，使得升降立柱的升降速度为单根丝杆组件的升降立柱的多倍，在丝杆组件输出速度较低的情况下，提高升降立柱的整体升降速度，且四节升降立柱不同的升降管在升降立柱启动时向上或向下移动，在升降立柱处于收缩状态时四节升降管重合或部分重合，每个升降管无需设置过长即可实现升降立柱升降到设定高度，即实现低安装距高行程的目的，便于升降立柱的存放和运输。本技术的特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：图1为实施例一的立体图；图2为实施例一的剖视图一；图3为实施例一的剖视图二；图4为实施例二的剖视图一；图5为实施例二的剖视图二；图6为实施例三的剖视图一；图7为实施例三的剖视图二；图8为实施例一中减速箱的示意图一；图9为实施例一中减速箱的示意图二。附图说明：110、第一升降管；120、第二升降管；130、第三升降管；140、第四升降管；200、电机；300、减速箱；311、蜗轮；312、蜗杆；321、第一伞齿轮；322、第二伞齿轮；323、第一传动齿轮；331、第二传动齿轮；410、上传动内丝杆；420、上传动内螺母；510、上传动外丝杆；520、上传动外螺母；530、上传动管；610、下传动内丝杆；620、下传动内螺母；710、下传动外丝杆；720、下传动外螺母；730、下传动管。810、第一花键；820、第二花键。具体实施方式一种四节升降立柱，包括升降总成和相套接的四个升降管，四个升降管由内向外依次为第一升降管、第二升降管、第三升降管和第四升降管，升降总成包括三个丝杆组件和同时驱动三个丝杆组件运行的驱动组件，升降总成固定在第二升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第三升降管和第四升降管内；或者，升降总成固定在第三升降管内，三个丝杆组件分别连接在第一升降管、第二升降管和第四升降管内。本技术通过设置四节升降立柱，当驱动组件同时驱动三个丝杆组件转动时，三个丝杆组件分别带动不同的升降管向上或向下远离固定驱动组件的升降管，实现升降立柱的四个升降管在视觉上的同时上升，使得升降立柱的升降速度为单根丝杆组件的升降立柱的多倍，在丝杆组件输出速度较低的情况下，提高升降立柱的整体升降速度，且四节升降立柱不同的升降管在升降立柱启动时向上或向下移动，在升降立柱处于收缩状态时四节升降管重合或部分重合，每个升降管无需设置过长即可实现升降立柱升降到设定高度，即实现低安装距高行程的目的，便于升降立柱的存放和运输。下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四节升降立柱，其特征在于：包括升降总成和相套接的四个升降管，四个所述升降管由内向外依次为第一升降管、第二升降管、第三升降管和第四升降管，升降总成包括三个丝杆组件和同时驱动三个丝杆组件运行的驱动组件，所述升降总成固定在第二升降管内，三个所述丝杆组件分别连接在第一升降管、第三升降管和第四升降管内；或者，所述升降总成固定在第三升降管内，三个所述丝杆组件分别连接在第一升降管、第二升降管和第四升降管内。/n

【技术特征摘要】
1.一种四节升降立柱，其特征在于：包括升降总成和相套接的四个升降管，四个所述升降管由内向外依次为第一升降管、第二升降管、第三升降管和第四升降管，升降总成包括三个丝杆组件和同时驱动三个丝杆组件运行的驱动组件，所述升降总成固定在第二升降管内，三个所述丝杆组件分别连接在第一升降管、第三升降管和第四升降管内；或者，所述升降总成固定在第三升降管内，三个所述丝杆组件分别连接在第一升降管、第二升降管和第四升降管内。


2.根据权利要求1所述的一种四节升降立柱，其特征在于：所述升降总成固定在第三升降管内，三个丝杆组件分别为与第二升降管相连的上传动内丝杆组件、与第一升降管相连的上传动外丝杆组件以及与第四升降管相连的下传动丝杆组件，所述上传动内丝杆组件和上传动外丝杆组件通过花键共同转动。


3.根据权利要求2所述的一种四节升降立柱，其特征在于：所述上传动内丝杆组件包括与驱动组件相连的上传动内丝杆以及与上传动内丝杆螺纹连接的上传动内螺母，上传动内螺母与第二升降管相连，所述上传动外丝杆组件包括上传动外丝杆以及与上传动外丝杆螺纹连接的上传动外螺母，上传动外丝杆套接在上传动内丝杆上与上传动内丝杆共同转动，上传动外螺母与第一升降管相连。


4.根据权利要求2或3所述的一种四节升降立柱，其特征在于：所述下传动丝杆组件包括下传动管、通过花键与下传动管共同转动以推动第四升降管下降的下传动外丝杆以及与下传动外丝杆螺纹连接的下传动外螺母，所述下传动外螺母固定在第三升降管上。


5.根据权利要求2或3所述的一种四节升降立柱，其特征在于：所述下传动丝杆组件包括与第四升降管相连的下传动内丝杆以及与下传动内丝杆螺纹连接的下传动内螺母，所述驱动组件与所述下传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，裘凯锋，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33