本实用新型专利技术公开了一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，属于建筑施工技术领域。它包括平行对称设置的两根悬挑梁和装配承载板，所述悬挑梁的一端通过间隔分布的鞍型压梁板及螺栓固定安装在混凝土楼层上，其另一端伸出至混凝土楼层外侧并与施工升降机的停靠位置相对应，所述装配承载板支撑安装于两根悬挑梁上。本实用新型专利技术设计合理，通过将悬挑梁直接固定在混凝土楼层上，有效提高了停层装置的承载能力和结构稳定性，且安装拆卸便捷，有利于节约人力资源，节省工期。
A cantilever type assembled floor stop device for construction elevator
【技术实现步骤摘要】
一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置
本技术属于建筑施工
，更具体地说，涉及一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置。
技术介绍
施工升降机是指用吊笼载人或载物沿导轨做上下运输的施工机械，广泛应用于建筑施工领域，其主要由导轨架、吊笼、驱动机构组成，导轨架沿竖直方向上安装有齿条，驱动机构与吊笼相连并带动吊笼沿齿条上下运行。施工升降机通过垂直运输将人员和物体运送至施工中的各个楼层或各个停层作业面，在各个楼层或作业面与施工升降机出口处必须设置一个独立停层接近装置，简称停层装置。由于停层装置不属于施工升降机产品部件，施工升降机安装之后，由脚手架工搭设一个临时性独立架体作为停层装置。长期以来，这种独立架体在使用中暴露了一些技术不足，一是钢管停层架体搭设承载力不足，整个停层倚靠四根钢管立柱上的卡扣，卡扣松懈极易造成停层失稳；二是钢管自下而上多接头贯穿近20m高，垂直偏差难以控制；三是钢管停层架体搭设中有的采用搭接方式接长，往往造成偏心受力失稳情况出现；四是由于钢管停层架体属于非制式产品，每次成型后形态各异，无规无矩；五是钢管停层架体垂直搭设安全风险性大，耗费大量的人力资源，且工期长；六是缺乏停层安全规范依据，没有停层设计验算，没有停层技术规范要求，检测单位在检测时往往一带而过，安全检查时也是敷衍而过。因此，这个每天有上百次人员通过的重要装置，几乎成为被遗忘的客观存在，加之疏于安全监管，时有施工升降机停层失稳、坍塌、人员坠落事故的发生。经检索，关于施工升降机停层装置的专利已有相关公开。如，中国专利申请号为201620945499.8的申请案公开了一种物料提升机停层平台结构，包括锚固于楼板结构上的平台骨架及悬挑于楼板结构外的停层平台，所述停层平台的底部支设有固定于所述平台骨架的底部支撑结构。该申请案通过在楼板结构上锚固平台骨架，利用底部支撑结构将停层平台固定在平台骨架上，使停层平台悬挑于楼板结构的外侧，供物料提升机吊篮垂直运输施工中进行楼面停层，但该申请案提升机停层平台的整体结构稳定性及其安装的牢固性仍有待进一步提高。
技术实现思路
1.要解决的问题本技术的目的在于克服现有施工升降机通常采用由脚手架工搭设而成的临时性独立架体作为停层装置时存在的承载能力和结构稳定性相对较差，以及安装拆卸不便的不足，提供了一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置。本技术通过结构优化可以有效提高施工升降机停层装置的承载能力和结构稳定性，且该停层装置安装拆卸便捷，有利于节约人力资源，节省工期。2.技术方案为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，包括平行对称设置的两根悬挑梁和装配承载板，所述悬挑梁的一端通过间隔分布的鞍型压梁板及螺栓固定安装在混凝土楼层上，其另一端伸出至混凝土楼层外侧并与施工升降机的停靠位置相对应，所述装配承载板支撑安装于两根悬挑梁上。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述鞍型压梁板的形状及尺寸与悬挑梁相匹配，并通过预埋螺栓或后植式膨胀螺栓与混凝土楼层固定相连。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述装配承载板包括边梁角钢、横梁角钢和承载板，所述边梁角钢有两个，分别平行支撑安装于两根悬挑梁上，且两个边梁角钢之间通过一组间隔分布的横梁角钢进行连接以形成整体支撑框架，所述承载板铺设于整体支撑框架顶部。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述边梁角钢之间通过均匀间隔分布的三根横梁角钢进行连接，且边梁角钢与横梁角钢之间焊接相连。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述悬挑梁与混凝土楼层固定相连的一端加工有向下倾斜的梁坡沿口，且悬挑梁与梁坡沿口衔接处的内侧设有止推挡板，该止推挡板用于对装配承载板进行止推限位。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的一端设有卸载钢丝绳，绳头的两端分别与悬挑梁及该悬挑梁上一楼层对应的混凝土楼层固定相连。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的一端设有防护门，该防护门包括防护门外框和防护门内芯，防护门内芯安装于防护门外框内。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述防护门外框的上端通过刚性拉杆与悬挑梁固定相连，且刚性拉杆的中部设有花篮螺栓。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，同一楼层对应设有两组间隔设置的停层装置，且两组停层装置之间设有中间护栏。作为本技术的用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置的一种改进，所述悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的两边设有侧翼护栏。3.有益效果相比于现有技术，本技术的有益效果为：(1)本技术的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，包括平行对称设置的两根悬挑梁和装配承载板，所述悬挑梁通过间隔分布的鞍型压梁板及螺栓固定安装在混凝土楼层上，通过这种可拆卸安装方式解决了停层装置定型化装配式资源可重复利用的节能环保问题，且对悬挑梁安装结构的优化设计能够提高悬挑梁安装的稳定性，解决停层装置安全可靠性、稳定性、规范性的问题，为施工人员提供安全保障。(2)本技术的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，所述装配承载板包括边梁角钢、横梁角钢和承载板，所述边梁角钢有两个，分别平行支撑安装于两根悬挑梁上，且两个边梁角钢之间通过一组间隔分布的横梁角钢进行连接以形成整体支撑框架，通过对装配承载板的结构进行优化设计，从而能够进一步提高停层装置的承载能力，规避因既有停层装置稳固性不足而引发的安全事故问题。(3)本技术的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，所述悬挑梁与混凝土楼层固定相连的一端加工有向下倾斜的梁坡沿口，从而便于运输小车通行，且悬挑梁与梁坡沿口衔接处的内侧设有止推挡板，通过止推挡板对装配承载板进行止推限位，防止安装后装配承载板滑移，从而提高停层装置的可靠性。(4)本技术的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，所述悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的一端设有卸载钢丝绳，通过卸载钢丝绳进一步提高停层装置的承载能力，从而解决了在施工过程中楼层水平面上临时设置停层装置的安装稳固问题，防止出现施工升降机停层失稳的现象。(5)本技术的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，所述悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的一端设有防护门，利用防护门防止施工人员及货物坠落，保障施工人员的生命安全；防护门外框的上端通过刚性拉杆与悬挑梁固定相连，刚性拉杆的中部设有花篮螺栓进行调节，通过刚性拉杆及花篮螺栓的设置保证了防护门外框的垂直度和稳定性，进而提高了停层装置的安全性；且两组停层装置之间设有中间护栏，悬挑梁伸出至混凝土楼层外侧的两边设有侧翼护栏，通过中间护栏和侧翼护栏进一步保障施工人员的生命安本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：包括平行对称设置的两根悬挑梁(1)和装配承载板(2)，所述悬挑梁(1)的一端通过间隔分布的鞍型压梁板(101)及螺栓固定安装在混凝土楼层(10)上，其另一端伸出至混凝土楼层(10)外侧并与施工升降机(9)的停靠位置相对应，所述装配承载板(2)支撑安装于两根悬挑梁(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：包括平行对称设置的两根悬挑梁(1)和装配承载板(2)，所述悬挑梁(1)的一端通过间隔分布的鞍型压梁板(101)及螺栓固定安装在混凝土楼层(10)上，其另一端伸出至混凝土楼层(10)外侧并与施工升降机(9)的停靠位置相对应，所述装配承载板(2)支撑安装于两根悬挑梁(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：所述鞍型压梁板(101)的形状及尺寸与悬挑梁(1)相匹配，并通过预埋螺栓(102)或后植式膨胀螺栓与混凝土楼层(10)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：所述装配承载板(2)包括边梁角钢(201)、横梁角钢(202)和承载板(203)，所述边梁角钢(201)有两个，分别平行支撑安装于两根悬挑梁(1)上，且两个边梁角钢(201)之间通过一组间隔分布的横梁角钢(202)进行连接以形成整体支撑框架，所述承载板(203)铺设于整体支撑框架顶部。
4.根据权利要求3所述的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：所述边梁角钢(201)之间通过均匀间隔分布的三根横梁角钢(202)进行连接，且边梁角钢(201)与横梁角钢(202)之间焊接相连。
5.根据权利要求3所述的一种用于施工升降机的悬挑型装配式停层装置，其特征在于：所述悬挑梁(1)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：仝茂祥，夏清泳，吴飞，吴燕，偰珊珊，
申请(专利权)人：安徽仁天建筑脚手架安装有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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