一种半坡回填式船闸闸室结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半坡回填式船闸闸室结构，包括构成闸室并用于对船舶进行限位的翼墙，设置于所述翼墙下方的闸室底板，开设于所述闸室底板上并用于闸室防水的泄水孔，设置于所述泄水孔内的阀门，设置于所述翼墙外侧并用于挡水承压的闸室护坡，以及用于连接所述翼墙的顶部和所述闸室护坡的交通桥；其中，所述翼墙上开设有多个用于连通闸室与所述闸室护坡的连通孔，所述闸室护坡由回填土和隔水层所组成。本实用新型专利技术通过巧妙的设计，使翼墙不承受水压的作用，仅起到对闸室内船舶的限位作用，因此，在翼墙的建设时，可以将翼墙设置成较薄的方形墙体结构，减少船闸闸室所需的钢筋和水泥等材料，有效的降低了船闸闸室修建的投入成本。

A kind of lock chamber structure with half slope backfill

【技术实现步骤摘要】
一种半坡回填式船闸闸室结构
本技术涉及水路航运
，具体涉及一种半坡回填式船闸闸室结构。
技术介绍
水电是一种清洁的能源，随着技术的不断发展，对于电能的需求也越来越大，修建的水电站也是越来越多，由于水电站的修建，江河就被水电站所截断，形成上游水位和下游水位的较大的落差，而江河又是很重要的航运通道，为了保证修建电站后，船舶能正常的航运，就需要在电站修建船闸闸室，用于实现水电站上下游之间船舶的正常航运。船闸闸室由翼墙、闸室底板、交通桥等组成，翼墙构成了船闸闸室的主体结构，由于闸室内要填充水才能实现上下游之间船舶的航运，在闸室内充填满水时，翼墙就需要承受相当大的水压，为了保证翼墙拥有足够大的承压能力，翼墙需要具备较大的自重，而翼墙一般情况下都是由钢筋混凝土所构成的上小下大的梯形结构(如图1所示)，因此在建设翼墙时需要使用大量的钢筋和水泥等，其建设成本较高。为了有效的降低其建设成本，就需要本领域技术人员设计一种能既能满足去承压能力，又能节约投入成本的船闸闸室结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对上述存在问题，提供一种半坡回填式船闸闸室结构，在充分保证结构强度的前提下，减少钢筋和水泥的用量，降低其建设投资成本。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种半坡回填式船闸闸室结构，包括构成闸室并用于对船舶进行限位的翼墙，设置于所述翼墙下方的闸室底板，开设于所述闸室底板上并用于闸室防水的泄水孔，设置于所述泄水孔内的阀门，设置于所述翼墙外侧并用于挡水承压的闸室护坡，以及用于连接所述翼墙的顶部和所述闸室护坡的交通桥；其中，所述翼墙上开设有多个用于连通闸室与所述闸室护坡的连通孔，所述闸室护坡由回填土和隔水层所组成。进一步地，所述翼墙为钢架结构或者开设有孔洞的钢筋混凝土结构。进一步地，所述翼墙的顶部宽度与底部宽度的比值为0.9～1。优选地，所述隔水层由混凝土所构成。优选地，所述闸室底板为混凝土结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)本技术通过巧妙的设计，在船闸闸室关满水后，由于翼墙上开设有连通孔，其水位造成的压力就由闸室护坡进行承受，而翼墙不承受水压的作用，仅起到对闸室内船舶的限位作用，因此，在翼墙的建设时，可以将翼墙设置成较薄的方形墙体结构，而用于承受水压的闸室护坡由回填土和隔水层所构成，回填土为挖掘船闸闸室槽时所产生的土方，不需要额外的土方成本，而隔水层只需满足隔水防渗的功能即可，隔水层也可设计成比较薄的结构，所需的混凝土也较少，大大的减少了钢筋和水泥等材料，有效的降低了船闸闸室修建的投入成本。(2)本技术翼墙可以为钢架结构或者开设有孔洞的钢筋混凝土结构，增加了翼墙的结构形式，提供了翼墙修建的多样性，也能在一定程度上降低其修建的成本。附图说明图1为现有船闸闸室结构示意图。图2为本技术结构示意图。其中，附图标记对应的名称为：1-闸室，2-翼墙，3-闸室底板，4-泄水孔，5-闸室护坡，6-交通桥，7-连通孔，8-回填土，9-隔水层。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。如图2所示：一种半坡回填式船闸闸室结构，将其原有的水位承压部位由翼墙转移至其他的部位，减少翼墙所需的修建材料，减少船闸闸室的投入修建成本。其具体的结构组成包括构成闸室1并用于对船舶进行限位的翼墙2，设置于所述翼墙2下方的闸室底板3，翼墙2和闸室底板3可以设置成一体式的钢筋混凝土结构，也可以采用分开设计的方式，将闸室底板3设置成混凝土结构，翼墙设置为钢架结构并固定在闸室底板3。翼墙2开设有多个连通孔7，连通孔7可以为钢筋混泥土结构上开设的孔洞，也可以是钢架结构本身所具有的连通空间，翼墙2的外侧设置闸室护坡5，闸室护坡5由回填土8和隔水层9所组成，回填土可以直接采用挖掘船闸闸室槽时所产生的土方，不需要额外的土方成本，既节约的成本，同时，也提供了一种处理挖掘出来的土方的方法，也能减少土方拉运所产生的费用；而隔水层只需满足隔水防渗的功能即可，隔水层也可设计成比较薄的混凝土结构，由于连通孔7的存在，在闸室1内充填满水时，翼墙2不承受水压的作用，水压均由闸室护坡5来承受，这样就可以将翼墙设置成比较薄的方形结构或者顶部宽度与底部宽度的比值为0.9～1的大斜率的梯形结构，大大地降低了翼墙修建所需的材料费用，可有效的降低船闸闸室修建时的投入成本，提升水电站修建的经济效益。上述实施例仅为本技术的优选实施方式之一，不应当用于限制本技术的保护范围，但凡在本技术的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本技术一致的，均应当包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半坡回填式船闸闸室结构，其特征在于：包括构成闸室(1)并用于对船舶进行限位的翼墙(2)，设置于所述翼墙(2)下方的闸室底板(3)，开设于所述闸室底板(3)上并用于闸室防水的泄水孔(4)，设置于所述泄水孔(4)内的阀门，设置于所述翼墙(2)外侧并用于挡水承压的闸室护坡(5)，以及用于连接所述翼墙(2)的顶部和所述闸室护坡(5)的交通桥(6)；其中，所述翼墙(2)上开设有多个用于连通闸室与所述闸室护坡(5)的连通孔(7)，所述闸室护坡(5)由回填土(8)和隔水层(9)所组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种半坡回填式船闸闸室结构，其特征在于：包括构成闸室(1)并用于对船舶进行限位的翼墙(2)，设置于所述翼墙(2)下方的闸室底板(3)，开设于所述闸室底板(3)上并用于闸室防水的泄水孔(4)，设置于所述泄水孔(4)内的阀门，设置于所述翼墙(2)外侧并用于挡水承压的闸室护坡(5)，以及用于连接所述翼墙(2)的顶部和所述闸室护坡(5)的交通桥(6)；其中，所述翼墙(2)上开设有多个用于连通闸室与所述闸室护坡(5)的连通孔(7)，所述闸室护坡(5)由回填土(8)和隔水层(9)所组成。

【专利技术属性】
技术研发人员：曹小平，
申请(专利权)人：成都天府新区正兴府河钓鱼嘴水电站，
类型：新型
国别省市：四川;51