【技术实现步骤摘要】
一种资源分配方法、装置及网络设备
本专利技术涉及通信应用的
，特别涉及一种资源分配方法、装置及网络设备。
技术介绍
车对外界的信息交换(vehicletoeverything，V2X)技术借助车与车，车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信，可实时感知车辆周边状况、共享道路信息并进行及时预警，已成为当前世界各国解决道路安全问题的一个研究热点。在现有的LTEV2X技术中(Rel-14LTEV2X技术)，在用户设备(UserEquipment，UE)与UE之间传输数据的PC5接口(也称之为直通链路，协议上描述为Sidelink)已经可以支持基本的基于道路安全的业务的传输。随着车联网技术的进一步发展，新的一些应用场景的出现，例如：车辆编队、高级驾驶、传感器信息共享、以及远程控制等应用。这些应用中有些要求的是一个组内的UE之间的组播通信，或者两个UE之间的单播的通信。现有机制中，当采用基站为终端间分配直通链路资源的模式时，没有反馈机制。如果按照参考Uu口的反馈重传机制，需要接收终端向发送终端在直通链路上...
【技术保护点】
1.一种资源分配方法，其特征在于，应用于网络侧设备，所述方法包括：/n为第一终端和第二终端的直通链路分配反馈资源；/n在所述反馈资源上监听所述第二终端发送、针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息；/n在没有监听到所述第二终端发送的、针对所述第一终端的正反馈信息的情况下，或者，在监听到所述第二终端发送的、针对所述第一终端的负反馈信息的情况下，为所述第一终端分配重传资源。/n
【技术特征摘要】
1.一种资源分配方法，其特征在于，应用于网络侧设备，所述方法包括：
为第一终端和第二终端的直通链路分配反馈资源；
在所述反馈资源上监听所述第二终端发送、针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息；
在没有监听到所述第二终端发送的、针对所述第一终端的正反馈信息的情况下，或者，在监听到所述第二终端发送的、针对所述第一终端的负反馈信息的情况下，为所述第一终端分配重传资源。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述反馈资源上监听所述第二终端发送、针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息，包括：
在所述第一终端在所述网络侧设备分配的传输资源上进行传输之后，在所述反馈资源上监听所述第二终端发送、针对所述第一终端的反馈信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反馈信息包括：混合自动重传请求HARQ反馈信息、信道质量指示CQI反馈信息以及参考信号中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述反馈资源上监听所述第二终端发送、针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息，包括：
获取物理直通控制信道PSCCH上的调度控制信息SCI；
根据SCI，确定发送针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息的码域资源；
根据所述反馈资源和所确定的码域资源上，监听针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述SCI包含第一终端的标识信息的情况下，
所述根据SCI，确定发送针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息的码域资源，包括：
根据所述SCI包含的第一终端的标识，确定序列偏移信息；
根据源序列和所述序列偏移信息，确定发送针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息的码域资源。
6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述SCI包含第二终端的标识信息和序列偏移信息的情况下，
所述根据SCI，确定发送针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息的码域资源，包括：
根据所述SCI包含的第二终端的标识信息和序列偏移信息，确定发送针对所述第一终端的正反馈信息或负反馈信息的码域资源。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，
第一终端的标识为第一终端的直通链路车辆虚拟无线网络临时标识SL-V-RNTI；
第二终端的标识为第二终端的SL-V-RNTI。
8.一种网络侧设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：
为第一终端和第二终端的直通链路分配反馈资源；
在所述反馈...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯媛，郑方政，赵锐，谌丽，
申请(专利权)人：电信科学技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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