一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，包括定位装置主体、锁杆、夹紧部、锁柄和锁头，定位装置主体的一侧固定连接有锁杆，定位装置主体的中间部位固定连接有锁柄，锁柄的另一侧固定连接有锁头，锁头的底部固定连接有夹紧部，夹紧部的顶部固定连接有夹块，定位装置主体的后面固定连接有固定装置，固定装置避免定位装置主体与固定装置在固定时出现组装错误，体现了该装置的固定性，锁杆体现了该装置的可调节性，活动块大大的提高了定位装置主体的可拆卸效果，体现了该装置的灵活性，防滑层大大的提高了定位装置主体的防滑效果，体现了该装置的防滑性，活动螺纹体现了该装置的实用性，在未来具有广泛的发展前景。

A lock head positioning device for railway container flat car

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置
本实用涉及定位装置
，具体为一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置。
技术介绍
目前，我国铁路运输集装箱主要有两重平车，即集装箱专用平车和共用平车，两种平车底架上设置有用于固定集装箱的四个锁头。现有的用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，在使用过程固定效果不佳，从而会导致集装箱在进行组装时很容易发生错位的问题，浪费了很多的工作时间，同时现有的用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置可调节性能差，不能很好的对装置进行控制，从而使得装置不能很好的进行固定。所以，如何设计一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，成为当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置固定效果不佳和不能进行调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，包括定位装置主体、锁杆、夹紧部、锁柄和锁头，所述定位装置主体的一侧固定连接有锁杆，所述定位装置主体的中间部位固定连接有锁柄，所述锁柄的另一侧固定连接有锁头，所述锁头的底部固定连接有夹紧部，所述夹紧部的顶部固定连接有夹块，所述定位装置主体的后面固定连接有固定装置，所述固定装置的顶部两侧嵌入连接有螺杆，所述螺杆的底部固定连接有支撑部，所述固定装置的顶部一侧固定连接有固定杆，所述固定装置的顶部另一侧固定连接有锁头定位杆，所述锁头定位杆的顶部活动连接有活动块，所述锁杆的内部顶部活动连接有转轴，所述锁杆的内部中间部位嵌入连接有定位孔，所述定位孔的底部活动连接有弹簧，所述螺杆的顶部固定连接有螺母。优选的，所述锁头的顶部固定连接有啮合部。优选的，所述螺杆的外围固定连接有活动螺纹。优选的，所述锁杆的表面紧密贴合有防滑层。优选的，所述活动块的一侧活动连接有活动杆。优选的，所述锁杆是由内部顶部的转轴，转轴底部的定位孔，定位孔底部的弹簧和锁杆外围的防滑层共同组合而成的。优选的，所述固定装置是由顶部两侧的螺杆，螺杆底部的支撑部，支撑部底部的固定杆，固定杆另一侧的锁头定位杆，锁头定位杆顶部的活动块和活动块一侧的活动杆共同组合而成的。与现有技术相比，本种技术的有益效果是:1.该种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，通过锁杆内的转轴进行转动，当转轴逆时针进行转动时，锁杆内的弹簧会提供向上的力，从而使得啮合部和夹紧部的缺口部位变小，反之转轴顺时针转动时，啮合部和夹紧部的缺口变大，体现了该装置的可调节性。2.该种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，在固定过程中，使用者可以调节锁杆对锁头进行调节，从而使得啮合部和夹紧部对固定杆和锁头定位杆固定效果更加稳定，同时还可以避免定位装置主体与固定装置在固定时出现组装错误，体现了该装置的固定性。附图说明图1为本技术的结构示意简图；图2为本技术的固定装置结构示意简图；图3为本技术的锁杆剖面结构示意简图；图4为本技术的螺杆结构示意简图。图中标记：1、定位装置主体，2、锁杆，201、转轴，202、定位孔，203、弹簧，204、防滑层，3、啮合部，4、夹紧部，5、夹块，6、锁柄，7、锁头，8、固定装置，801、螺杆，802、固定杆，803、锁头定位杆，804、活动块，805、活动杆，806、支撑部，9、活动螺纹，10、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，包括定位装置主体1、锁杆2、夹紧部4、锁柄6和锁头7，定位装置主体1的一侧固定连接有锁杆2，定位装置主体1的中间部位固定连接有锁柄6，锁柄6的另一侧固定连接有锁头7，锁头7的底部固定连接有夹紧部4，夹紧部4的顶部固定连接有夹块5，定位装置主体1的后面固定连接有固定装置8，固定装置8的顶部两侧嵌入连接有螺杆801，螺杆801的底部固定连接有支撑部806，固定装置8的顶部一侧固定连接有固定杆802，固定装置8的顶部另一侧固定连接有锁头定位杆803，锁头定位杆803的顶部活动连接有活动块804，锁杆2的内部顶部活动连接有转轴201，锁杆2的内部中间部位嵌入连接有定位孔202，定位孔202的底部活动连接有弹簧203，螺杆801的顶部固定连接有螺母10。优选的，锁头7的顶部固定连接有啮合部3，当使用定位装置主体1进行装箱时，锁头7会放置在固定装置8上，通过设置的啮合部3和夹紧部4分别对固定杆802和锁头定位杆803进行固定，使得定位装置主体1在装箱时不会发生锁头7朝向错误，大大的提高了定位装置主体1的定位效率，体现了该装置的高效性。优选的，螺杆801的外围固定连接有活动螺纹9，当使用固定装置8对定位装置主体1进行工作固定时，定位装置主体1放置在集装箱上，所以当固定装置8长时间的暴露在阳光下，螺杆801会发生氧化，从而使得螺杆801不易对固定装置8进行固定，所以使得螺杆801上设置的活动螺纹9，从而使螺杆801可以更快速的对固定装置8进行固定，从而减少了螺杆801对固定装置8的固定时间，减少了工作量，体现了该装置的实用性。优选的，锁杆2的表面紧密贴合有防滑层204，当使用者通过手掌控制锁杆2时，使用者转动锁杆2需用的力过大，所以很容易导致打滑，从而使得手掌脱离锁杆2，通过锁杆2上的防滑层204可以避免使用者在转动锁杆2时，不会出现打滑的现象，从而使得使用者能够更好的对锁杆2进行操作，大大的提高了定位装置主体1的防滑效果，体现了该装置的防滑性。优选的，活动块804的一侧活动连接有活动杆805，当定位装置主体1固定在固定装置8上时，活动杆805可以带动活动块804进行转动，在活动杆805转动到夹紧部4的缺口部位时，锁头7就可以从定位装置主体1出现脱离，从而使得定位装置主体1脱离出固定装置8，大大的提高了定位装置主体1的可拆卸效果，体现了该装置的灵活性。优选的，锁杆2是由内部顶部的转轴201，转轴201底部的定位孔202，定位孔202底部的弹簧203和锁杆2外围的防滑层204共同组合而成的，当定位装置主体1上的啮合部3和夹紧部4的缺口大于固定杆802和锁头定位杆803，可以通过锁杆2内的转轴201进行转动，转轴201转动后会带动锁杆2对定位装置主体1进行调节，当转轴201逆时针进行转动时，锁杆2内的弹簧203会提供向上的力，从而使得锁杆2向上进行挤压，从而使得啮合部3和夹紧部4的缺口部位变小，反之转轴201顺时针转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，包括定位装置主体(1)、锁杆(2)、夹紧部(4)、锁柄(6)和锁头(7)，其特征在于：所述定位装置主体(1)的一侧固定连接有锁杆(2)，所述定位装置主体(1)的中间部位固定连接有锁柄(6)，所述锁柄(6)的另一侧固定连接有锁头(7)，所述锁头(7)的底部固定连接有夹紧部(4)，所述夹紧部(4)的顶部固定连接有夹块(5)，所述定位装置主体(1)的后面固定连接有固定装置(8)，所述固定装置(8)的顶部两侧嵌入连接有螺杆(801)，所述螺杆(801)的底部固定连接有支撑部(806)，所述固定装置(8)的顶部一侧固定连接有固定杆(802)，所述固定装置(8)的顶部另一侧固定连接有锁头定位杆(803)，所述锁头定位杆(803)的顶部活动连接有活动块(804)，所述锁杆(2)的内部顶部活动连接有转轴(201)，所述锁杆(2)的内部中间部位嵌入连接有定位孔(202)，所述定位孔(202)的底部活动连接有弹簧(203)，所述螺杆(801)的顶部固定连接有螺母(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，包括定位装置主体(1)、锁杆(2)、夹紧部(4)、锁柄(6)和锁头(7)，其特征在于：所述定位装置主体(1)的一侧固定连接有锁杆(2)，所述定位装置主体(1)的中间部位固定连接有锁柄(6)，所述锁柄(6)的另一侧固定连接有锁头(7)，所述锁头(7)的底部固定连接有夹紧部(4)，所述夹紧部(4)的顶部固定连接有夹块(5)，所述定位装置主体(1)的后面固定连接有固定装置(8)，所述固定装置(8)的顶部两侧嵌入连接有螺杆(801)，所述螺杆(801)的底部固定连接有支撑部(806)，所述固定装置(8)的顶部一侧固定连接有固定杆(802)，所述固定装置(8)的顶部另一侧固定连接有锁头定位杆(803)，所述锁头定位杆(803)的顶部活动连接有活动块(804)，所述锁杆(2)的内部顶部活动连接有转轴(201)，所述锁杆(2)的内部中间部位嵌入连接有定位孔(202)，所述定位孔(202)的底部活动连接有弹簧(203)，所述螺杆(801)的顶部固定连接有螺母(10)。


2.如权利要求1所述的一种用于铁路运输集装箱平车的锁头防错装定位装置，其特征在于：所述锁头(7)的顶部固定连接有啮合部(3)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李震，
申请(专利权)人：李震，
类型：新型
国别省市：甘肃;62