本实用新型专利技术提供了一种用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，属于机械设备技术领域。它解决了现有聚丙烯颗粒筛分机构筛分不充分等问题。本用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，包括具有空腔的壳体，壳体的上端开设有进料口，壳体内设置有隔板，隔板上开设有过料口，拌料层内设置有搅拌构件，筛分层内自上而下依次设置有粗筛分构件、细筛分构件以及输送构件，粗筛分构件与细筛分构件的两端抵靠于壳体的内端面上，且粗筛分构件与细筛分构件的两端均可相对壳体进行竖直方向的滑移，壳体与粗筛分构件相对应位置处开设有第一出料口，壳体与细筛分构件相对应位置处开设有第二出料口。本实用新型专利技术具有进料均匀、筛分效果好等优点。
Polypropylene particle sieving mechanism for preparing automobile interior parts
【技术实现步骤摘要】
用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构
本技术属于机械设备
，涉及一种用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构。
技术介绍
聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂，按甲基排列位置分为等规聚丙烯、无规聚丙烯和间规聚丙烯三种，聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，密度只有0.90--0.91g/cm3，是目前所有塑料中最轻的品种之一，针对不同的产品，常常会采用不同规格的聚丙烯颗粒进行加工，因此，需要对不同尺寸规格的聚丙烯进行筛分。随着科技的进步，对聚丙烯颗粒的筛分常常通过筛分机构来实现，例如中国专利公布了一种粗细颗粒同时筛分的筛分装置[申请号：201810046859.4]，其针对现有的筛分装置进行了改进，通过粗颗粒筛分架与细颗粒筛分架同时筛分来提高筛分的效率，但由于结构简单，颗粒通过进料口直接进入到粗颗粒筛分架时，很容易因为颗粒的堆积而直接从出料口滑出，同时采用弹簧来进行筛分架的震动，存在筛分效果差的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种进料均匀、筛分效果好的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，包括具有空腔的壳体，所述的壳体的上端开设有进料口，其特征在于，所述的壳体内设置有用于将壳体分成拌料层与筛分层的隔板，所述的隔板上开设有连通拌料层与筛分层的过料口，所述的拌料层内设置有用于搅拌物料的搅拌构件，所述的筛分层内自上而下依次设置有粗筛分构件、细筛分构件以及输送构件，所述的粗筛分构件与细筛分构件的两端抵靠于壳体的内端面上，且粗筛分构件与细筛分构件的两端均可相对壳体进行竖直方向的滑移，所述壳体与粗筛分构件相对应位置处开设有用于排出物料的第一出料口，所述壳体与细筛分构件相对应位置处开设有用于排出物料的第二出料口。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的搅拌构件包括旋转轴以及设置于旋转轴上的叶片，所述的旋转轴横向架设于拌料层的两端，所述的叶片呈螺旋状沿旋转轴的外表面周向均匀旋转，所述的搅拌构件还包括与旋转轴端部固连用于驱动旋转轴的驱动器。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的第一出料口与第二出料口的数量均为2个，且第一出料口与第二出料口分别对称分布于壳体左右两侧的侧壁上。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的粗筛分构件包括粗筛网架以及为粗筛网架滑移提供动力的第一活动器，所述的第一活动器分设于粗筛网架的两端，且相互独立工作，所述的粗筛网架均匀开设有粗筛孔。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的细筛分构件包括细筛网架以及为细筛网架滑移提供动力的第二活动器，所述的第二活动器分设于粗筛网架的两端，且相互独立工作，所述的粗筛网架均匀开设有细筛孔。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的第一活动器与第二活动器具有相同的结构，均包括气缸以及设置于气缸轴端部的推板，所述的气缸固连于壳体的内端壁上，所述推板的侧端部与粗筛网架和细筛网架之间活动连接。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的粗筛孔的孔径大于细筛孔的孔径，且所述的粗筛孔与细筛孔的下端部均呈扩口状。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的输送构件包括输送带以及用于驱动输送带的驱动电机，所述的输送带设置于壳体的底端部，且输送带的输出端延伸至壳体外。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的过料口的数量至少为3个，过料口自左向右等间隔分布。在上述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构中，所述的进料口上设有集料斗，所述集料斗的上端呈敞开状，集料斗的下端呈缩小状与进料口相配合连接。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术在壳体的拌料层中设置有搅拌构件，筛分层内自上而下依次设置有粗筛分构件、细筛分构件以及输送构件，使得进料更加均匀、提高筛分的效果。2、本技术中的第一出料口与第二出料口数量均为2个，且都分别对称分布于壳体左右两侧的侧壁上，提高物料排出效率。3、本技术中粗筛孔的孔径大于细筛孔的孔径，且粗筛孔与细筛孔的下端部均呈扩口状，扩口状设计的下端可以使筛选出的物料快速的掉落到下一筛选位置，防止出现堵塞的现象。4、本技术中的输送带设置于壳体的底端部，且输送带的输出端延伸至壳体外，底部的物料直接排出到机构外部，方便直接搬运。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的总体结构剖视图。图2是本技术中旋转轴与叶片的连接示意图。图3是本技术中粗筛网架的局部结构放大图。图中，1、空腔；2、壳体；3、进料口；4、拌料层；5、筛分层；6、隔板；7、过料口；8、搅拌构件；9、粗筛分构件；10、细筛分构件；11、输送构件；12、第一出料口；13、第二出料口；14、旋转轴；15、叶片；16、驱动器；17、粗筛网架；18、第一活动器；19、粗筛孔；20、细筛网架；21、第二活动器；22、细筛孔；23、气缸；24、推板；25、输送带；26、驱动电机；27、集料斗。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1至图3所示，用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，包括具有空腔1的壳体2，壳体2的上端开设有进料口3，壳体2内设置有用于将壳体2分成拌料层4与筛分层5的隔板6，隔板6上开设有连通拌料层4与筛分层5的过料口7，拌料层4内设置有用于搅拌物料的搅拌构件8，筛分层5内自上而下依次设置有粗筛分构件9、细筛分构件10以及输送构件11，粗筛分构件9与细筛分构件10的两端抵靠于壳体2的内端面上，且粗筛分构件9与细筛分构件10的两端均可相对壳体2进行竖直方向的滑移，壳体2与粗筛分构件9相对应位置处开设有用于排出物料的第一出料口12，壳体2与细筛分构件10相对应位置处开设有用于排出物料的第二出料口13。用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构在工作时，物料通过进料口3进入到拌料层4中，搅拌层中的搅拌构件8推动物料通过过料口7进入到筛分层5中，筛分层5自上而下以此设置有粗筛分构件9、细筛分构件10以及输送构件11，粗筛分构件9实现对物料颗粒进行初筛，不符合的颗粒直接掉落至细筛分构件10中，符合尺寸的颗粒经过第一出料口12排出，掉落到细筛分构件10上颗粒精筛之后，不符合尺寸的颗粒掉落到输送构件11上直接运出，符合尺寸的颗粒从第二出料口13排出，在机构内部，粗筛分构件9、细筛分构件10同步运动对颗粒进行筛分。进一步细说，搅拌构件8包括旋转轴14以及设置于旋转轴14上的叶片15，旋转轴14横向架设于拌料层4的两端，叶片15呈螺旋状沿旋转轴14的外表面周向均匀旋转，搅拌构件8还包括与旋转轴14端部固连用于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，包括具有空腔(1)的壳体(2)，所述的壳体(2)的上端开设有进料口(3)，其特征在于，所述的壳体(2)内设置有用于将壳体(2)分成拌料层(4)与筛分层(5)的隔板(6)，所述的隔板(6)上开设有连通拌料层(4)与筛分层(5)的过料口(7)，所述的拌料层(4)内设置有用于搅拌物料的搅拌构件(8)，所述的筛分层(5)内自上而下依次设置有粗筛分构件(9)、细筛分构件(10)以及输送构件(11)，所述的粗筛分构件(9)与细筛分构件(10)的两端抵靠于壳体(2)的内端面上，且粗筛分构件(9)与细筛分构件(10)的两端均可相对壳体(2)进行竖直方向的滑移，所述壳体(2)与粗筛分构件(9)相对应位置处开设有用于排出物料的第一出料口(12)，所述壳体(2)与细筛分构件(10)相对应位置处开设有用于排出物料的第二出料口(13)。/n
【技术特征摘要】
1.用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，包括具有空腔(1)的壳体(2)，所述的壳体(2)的上端开设有进料口(3)，其特征在于，所述的壳体(2)内设置有用于将壳体(2)分成拌料层(4)与筛分层(5)的隔板(6)，所述的隔板(6)上开设有连通拌料层(4)与筛分层(5)的过料口(7)，所述的拌料层(4)内设置有用于搅拌物料的搅拌构件(8)，所述的筛分层(5)内自上而下依次设置有粗筛分构件(9)、细筛分构件(10)以及输送构件(11)，所述的粗筛分构件(9)与细筛分构件(10)的两端抵靠于壳体(2)的内端面上，且粗筛分构件(9)与细筛分构件(10)的两端均可相对壳体(2)进行竖直方向的滑移，所述壳体(2)与粗筛分构件(9)相对应位置处开设有用于排出物料的第一出料口(12)，所述壳体(2)与细筛分构件(10)相对应位置处开设有用于排出物料的第二出料口(13)。
2.根据权利要求1所述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，其特征在于，所述的搅拌构件(8)包括旋转轴(14)以及设置于旋转轴(14)上的叶片(15)，所述的旋转轴(14)横向架设于拌料层(4)的两端，所述的叶片(15)呈螺旋状沿旋转轴(14)的外表面周向均匀旋转，所述的搅拌构件(8)还包括与旋转轴(14)端部固连用于驱动旋转轴(14)的驱动器(16)。
3.根据权利要求1所述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，其特征在于，所述的第一出料口(12)与第二出料口(13)的数量均为2个，且第一出料口(12)与第二出料口(13)分别对称分布于壳体(2)左右两侧的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的用于制备汽车内饰件的聚丙烯颗粒筛分机构，其特征在于，所述的粗筛分构件(9)包括粗筛网架(17)以及为粗筛网架(17)滑移提供动力的第一活动器(18)，所述的第一活动器(18)分设于粗筛网...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈严，
申请(专利权)人：浙江汇晶新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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