变速箱离合器拆装工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱离合器拆装工具，包括底座、立柱、下压件、压块，所述立柱设置在底座的中心处，所述立柱自下而上套装有压块、下压件，所述下压件与所述立柱之间设置有移动固定结构，实现下压件的上下移动与定位固定；本实用新型专利技术可使维修人员能够独立拆装离合器卡环,节约时间和人力。

Transmission clutch remover

【技术实现步骤摘要】
变速箱离合器拆装工具
本技术涉及一种汽车维修装配专用设备，尤其是一种变速箱离合器拆装工具。
技术介绍
在拆装行星齿轮结构自动变速离合器总成时，部分卡环被弹簧顶住，无法直接从卡槽中取出或者卡入，需要两个人先下压活塞或者止推垫，另一个人再拆除或者安装卡环；且卡环较硬，安装取出时需要一定技巧，经常无法一次性取出或者安装，此时三人需要多次重复动作,费时又费力。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供了一种变速箱离合器拆装工具，能够使维修人独立且更加方便拆装卡环。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案来实现的：一种变速箱离合器拆装工具，包括底座、立柱、下压件、压块，所述立柱设置在底座的中心处，所述立柱自下而上套装有压块、下压件，所述下压件与所述立柱之间设置有移动固定结构，实现下压件的上下移动与定位固定。所述压块有不同的尺寸规格，用于搭配不同型号的离合器。进一步地，所述立柱为设置有第一螺纹，所述下压件设置有与第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹形成所述移动固定结构。进一步地，所述底座直径大于要维修的离合器底面直径，，防止离合器变形。进一步地，所述压块包括两块相同的弧形压板和连接板，所述两块弧形压板凹面对置，所述连接板连接所述两块弧形压板的顶端，所述连接板中心设置有通孔，所述压块包括开口，所述开口形成为所述两块相同的弧形压板凹面对置后相对于整圆缺失部分。进一步地，所述开口的开口大小大于90度，所述开口大小为开口两侧与圆心的连线所形成的夹角。进一步地，包括压力轴承或者平垫片。进一步地，包括减少行程件，所述减少行程件为一个空心圆柱。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)本技术结构简单；(2)本技术利用压块下压活塞或者止推垫来解除卡环受到的弹簧弹力,让维修人员能够独立拆装卡环,节约时间和人力；(3)本技术操作简单方便且安全。附图说明图1为离合器爆炸图；图2为离合器离合器毂总成结构示意图；图3为离合器离合器毂总成剖面图；图4为离合器第一卡环处于预位状态结构剖面图；图5为图4A处放大图；图6为离合器第一卡环处于正位状态结构剖面图；图7为图6B处放大图；图8为离合器第二卡环处于预位状态结构剖面图；图9为图8C处放大图；图10为离合器第二卡环处于正位状态结构剖面图；图11为图10D处放大图；图12为本技术实施例1结构示意图；图13为本技术压块结构示意图；图14为本技术压块开口大小结构示意图图15为本技术实施例1使用状态参考剖面图；图16为图15E处放大图；图17为本技术实施例2结构示意图；图18为本技术实施例2使用状态参考剖面图；图19为图18F处放大图；附图标记：1底座；2立柱；3下压件；4压块；5压板；6连接板；7开口；8压力轴承；9减少形成件；10离合器毂总成；11第一活塞；12第一弹簧；13第二活塞；14第一卡环；15第三活塞；16第二弹簧；17止推片；18第二卡环；19第一卡槽；20第二卡槽；21开口大小；具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例1:如图12—图16所示，一种变速箱离合器拆装工具，包括底座1、立柱2、下压件3、压块4，所述立柱2设置在底座1的中心处，所述立柱2自下而上套装有压块4、下压件3,所述下压件3与所述立柱2之间设置有移动固定结构，实现下压件3的上下移动与定位固定。所述压块4有不同的尺寸规格，用于搭配不同型号的离合器。优选的，所述立柱2为设置有第一螺纹，所述下压件3设置有与第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹形成所述移动固定结构。优选的，所述底座1直径大于要维修的离合器底面直径，防止离合器变形。优选的，所述压块4包括两块相同的弧形压板5和连接板6，所述两块弧形压板5凹面对置，所述连接板6连接所述两块弧形压板5的顶端，所述连接板6中心设置有通孔，所述压块包括开口7，所述开口7形成为所述两块相同的弧形压板5凹面对置后相对于整圆缺失部分。优选的，所述开口7的开口大小21大于90度,所述开口大小21为开口两侧与圆心的连线所形成的夹角。在装离合器时，将离合器毂总成10穿过立柱2放置于底座1上，调整离合器毂总成10位置使其圆心对齐立柱2，这样可使后面操作中下压时弹簧受力均匀，将第一活塞11穿过立柱2放入离合器毂总成10固定，放入第一弹簧12、第二活塞13和第一卡环14，由于第一弹簧12的存在，所以第二活塞13处于预位，此时第二活塞13将离合器毂总成10的第一卡槽19遮住，第一卡环14无法卡入固定处于预位，选择合适尺寸的压块4，穿过立柱2放置于第二活塞13上，调整压块4位置，将下压件3旋入立柱2，不断旋入，第二活塞13被下压，直至离合器毂总成10的第一卡槽19露出，利用卡簧钳使第一卡环14卡入第一卡槽19，旋出下压件3，取出压块4，依次放入第三活塞15、第二弹簧16、止推垫17和第二卡环18，由于第二弹簧16存在，止推垫17处于预位，此时止推垫17将离合器毂总成10的第二卡槽20遮住，第二卡环18无法卡入固定处于预位，相同的方法将第二卡环18卡入第二卡槽20。在拆离合器时，将离合器穿过立柱2放置于底座4上，调整离合位置使其圆心对齐立柱2，这样可使下压时弹簧受力均匀，选择合适尺寸的压块4，穿过立柱2放置于止推垫17上，调整适当位置，将下压件3旋入立柱2，不断旋入直至第一卡环14所受到力解除，使用卡簧钳拆卸第一卡环14，相同方法可以拆卸第二卡环18。在使用下压件3下压压块4时，一般使用扳手来拧下压件3。实施例2:如图17—图19所示，一种变速箱离合器拆装工具，包括底座1、立柱2、下压件3、压块4，所述立柱2设置在底座1的中心处，所述立柱2自下而上套装有压块4、下压件3,所述下压件3与所述立柱2之间设置有移动固定结构，实现下压件3的上下移动与定位固定。所述压块4有不同的尺寸规格，用于搭配不同型号的离合器。优选的，所述立柱2为设置有第一螺纹，所述下压件3设置有与第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹形成所述移动固定结构。优选的，所述底座1直径大于要维修的离合器底面直径，防止离合器变形。优选的，所述压块4包括两块相同的弧形压板5和连接板6，所述两块弧形压板5凹面对置，所述连接板6连接所述两块弧形压板5的顶端，所述连接板6中心设置有通孔，所述压块包括开口7，所述开口7形成为所述两块相同的弧形压板5凹面对置后相对于整圆缺失部分。优选的，所述开口7的开口大小21大于90度,所述开口大小21为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱离合器拆装工具，其特征在于：包括底座(1)、立柱(2)、下压件(3)、压块(4)，所述立柱(2)设置在底座(1)的中心处，所述立柱(2)自下而上套装有压块(4)、下压件(3),所述下压件(3)与所述立柱(2)之间设置有移动固定结构，实现下压件(3)的上下移动与定位固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱离合器拆装工具，其特征在于：包括底座(1)、立柱(2)、下压件(3)、压块(4)，所述立柱(2)设置在底座(1)的中心处，所述立柱(2)自下而上套装有压块(4)、下压件(3),所述下压件(3)与所述立柱(2)之间设置有移动固定结构，实现下压件(3)的上下移动与定位固定。


2.根据权利要求1所述的变速箱离合器拆装工具，其特征在于：所述立柱(2)为设置有第一螺纹，所述下压件(3)设置有与第一螺纹相匹配的第二螺纹，所述第一螺纹和第二螺纹形成所述移动固定结构。


3.根据权利要求1所述的变速箱离合器拆装工具，其特征在于：所述底座(1)直径大于要维修的离合器底面直径。


4.根据权利要求1所述的变速箱离...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东晓，张奇，陈瑞，陶高飞，刘永青，佘明，胡骏霖，沃忠梁，年阳磊，胡华兆，
申请(专利权)人：宁波港集装箱运输有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33