一种空速管用密封夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空速管用密封夹具，包括筒体、用于对接空速管上第一静压孔的静压孔气咀以及用于对接空速管上动压孔的动压孔气咀，筒体的内壁上设有隔挡环，隔挡环将筒体的内部空间分成第一型腔和第二型腔，静压孔气咀装设在筒体的侧壁上，动压孔气咀装设在筒体的一端，第一型腔内设有用于密封空速管上漏雨孔的第一密封圈，第二型腔内设有用于密封所述空速管上第二静压孔的第二密封圈。该空速管用密封夹具结构简单、操作方便且密封效果好。

A sealing fixture for airspeed tube

【技术实现步骤摘要】
一种空速管用密封夹具
本技术涉及飞机维修
，尤其涉及一种空速管用密封夹具。
技术介绍
飞机维修过程中，需对包括空速管在内的测速系统进行动、静压性能试验，如需要专门检测飞机座舱内的“飞行空速表”、“飞行高度表”和所连接的附件系统是否完好。飞行空速表是通过管路系统与飞机空速管上的动压孔相连，飞行高度表是通过管路系统与飞机空速管上的静压孔相连。作普通密封性能试验时，需把空速管上的相关静压孔进行密封并抽真空进行检查，而做专项性能试验时需把空速管上相关静压孔密封后再连接动静压测量设备进行检测。目前，动、静压性能试验是把动压和静压分开进行密封，动压密封就直接用一根合适的胶管，一端用卡箍夹紧气咀，另一端直接套紧到空速管上用卡箍夹紧就可以了；静压密封比较困难，目前有三种类型的密封夹具：第一种是卡箍式：卡箍内衬橡胶垫，把卡箍套在空速管的小孔处，收紧卡箍可以对小孔进行密封，不适于对空速管锥面上的小孔密封。第二种是O形圈形式：做一个带气咀的内筒，把相应尺寸的多个O形圈放入内筒用衬圈分隔，拧紧筒口的堵盖压缩O形圈使之贴紧空速管表面进行区域密封，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空速管用密封夹具，其特征在于：包括筒体(2)、用于对接空速管(1)上第一静压孔(13)的静压孔气咀(3)以及用于对接空速管(1)上动压孔(15)的动压孔气咀(4)，所述筒体(2)的内壁上设有隔挡环(21)，所述隔挡环(21)将筒体(2)的内部空间分成第一型腔(22)和第二型腔(23)，所述静压孔气咀(3)装设在筒体(2)的侧壁上，所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)的一端，所述第一型腔(22)内设有用于密封所述空速管(1)上漏雨孔(12)的第一密封圈(5)，所述第二型腔(23)内设有用于密封所述空速管(1)上第二静压孔(14)的第二密封圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空速管用密封夹具，其特征在于：包括筒体(2)、用于对接空速管(1)上第一静压孔(13)的静压孔气咀(3)以及用于对接空速管(1)上动压孔(15)的动压孔气咀(4)，所述筒体(2)的内壁上设有隔挡环(21)，所述隔挡环(21)将筒体(2)的内部空间分成第一型腔(22)和第二型腔(23)，所述静压孔气咀(3)装设在筒体(2)的侧壁上，所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)的一端，所述第一型腔(22)内设有用于密封所述空速管(1)上漏雨孔(12)的第一密封圈(5)，所述第二型腔(23)内设有用于密封所述空速管(1)上第二静压孔(14)的第二密封圈(6)。


2.根据权利要求1所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)于第一型腔(22)的一端，所述第一型腔(22)内于隔挡环(21)与第一密封圈(5)之间设有第一衬套(221)、于动压孔气咀(4)与第一密封圈(5)之间设有第二衬套(222)。


3.根据权利要求2所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述筒体(2)于装设动压孔气咀(4)的一端装设有第一堵盖(7)，所述动压孔气咀(4)的内端活动套设在所述筒体(2)内，所述第一堵盖(7)压设于动压孔气咀(4)的外端。


4.根据权利要求3所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述第一堵盖(7)与筒体(2)螺纹连接。


5.根据权利要求4所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述第一密封圈(5)的两侧均设有第一锥面(51)，所述第一衬套(221)与第一密封圈(5)的接处面及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘革伟，张俊庸，王卫东，
申请(专利权)人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43