车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法制造方法及图纸

提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。所述车辆管理装置包括：接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送部，被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。

【技术实现步骤摘要】
车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法
本专利技术涉及一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法。
技术介绍
日本未审查专利申请公开第2012-215921号(JP2012-215921A)描述了一种系统，该系统对停放用于汽车共享的车辆的停车站的使用负荷进行分配。
技术实现思路
在JP2012-215921A中，当在城市的中心实施汽车共享时，设置停车场的地方有限。因此，在用户的据点附近或用户的活动路线上通常没有停车场，这导致用户便利性的降低。本专利技术提供一种车辆管理装置、汽车共享系统和车辆管理方法，其提高了用户便利性。根据本专利技术的一个方案的车辆管理装置包括：接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆管理装置，包括：/n接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；/n识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；/n第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及/n第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。/n

【技术特征摘要】
20181105 JP 2018-2081401.一种车辆管理装置，包括：
接收部，其被配置为接收使用申请消息，所述使用申请消息包含用于汽车共享的车辆的使用开始时间和所述车辆的出租地点；
识别部，其被配置为基于能够运输所述车辆的运输车辆的当前位置，识别在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的所述运输车辆；
第一发送部，其被配置为将移动指示消息发送到由所述识别部识别的所述运输车辆，以指示所述运输车辆向所述出租地点移动；以及
第二发送部，其被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的所述运输车辆正在运输的所述车辆的信息。


2.根据权利要求1所述的车辆管理装置，其中，所述识别部被配置为，当没有在所述使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时，识别最早到达所述出租地点的所述运输车辆。


3.根据权利要求1所述的车辆管理装置，其中：
所述识别部被配置为当没有在使用开始时间之前到达所述出租地点的运输车辆时，识别在所述使用开始时间时最靠近所述出租地点的所述车辆；以及
所述第二发送部被配置为向发送所述使用申请消息的发送源发送关于由所述识别部识别的并且最靠近所述出租地点的所述车辆的信息。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆管理装置，其中：
所述接收部被配置为进一步接收包含所述车辆被还车的还车地点的还车申请消息；以及
所述第一发送部被配置为将还车信息发送给所述运输车辆，所述还车信息包含关于要被还车的所述车辆的信息和所述还车地点。


5.根据权利要求4所述的车辆管理装置，其中：
所述识别部被配置为进一步识别最早到达所述还车地点的所述运输车辆；并且
所述第一发送部被配置为向由所述识别部识别的作为最早...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田道雄，上里晃平，大荣義博，山田雅司，小室健一，丹羽俊明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP