在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置制造方法及图纸

技术编号:24123266 阅读:35 留言:0更新日期:2020-05-13 03:45
本实用新型专利技术涉及一种在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置,包括连铸结晶器和结晶器平台,其特征在于,在连铸结晶器的右侧设有小车驱动系统,在小车驱动系统的上部设有保护渣加热系统,小车驱动系统包括小车底板、保护渣加热矩形单元的支撑框架、电动机、功率输入输出导线、小车推动把手和小车驱动轮,所述的保护渣加热系统包括加渣漏斗、保护渣加热矩形单元、液压机、压力感应阀门和固定支架。由于采用了上述向结晶器加入加热固态保护渣的装置对固态保护渣进行加热,减轻保护渣吸收钢液太多的热量导致钢液的过热度降低,可以使结晶器弯月面位置维持较高温度,振痕钩相对较浅,不易吸附夹杂和气泡,改善铸坯表面质量,减少对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置
本技术属于钢铁冶炼
,尤其涉及一种在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置。
技术介绍
钢水连铸过程中需要向结晶器中加入保护渣,其作用是控制传热、润滑、吸收夹杂、防止钢液二次氧化、绝热保温。目前工业生产用的保护渣是预熔型的固态粉渣,其基本满足连铸生产要求,但是也存在一些问题,例如加入到结晶器中的固态保护渣需要吸收钢液的温度熔化,导致钢液的温度降低。钢液的温度降低将会带来一系列的不良影响,如在弯月面处形成较深的弯月面钩,吸附夹杂和Ar气泡等,恶化铸坯表面质量。另外,连铸过程中钢液的温度降低会促进渣圈的生长,渣圈会阻碍熔渣流入结晶器壁和坯壳间隙,甚至会堵塞熔渣通道,导致坯壳和结晶器壁之间渣膜厚度不均匀,润滑不良,进而引起铸坯质量问题甚至发生粘结漏钢等事故。另外,为了确保保护渣具有较好的流动性和较低的熔化温度,通常在保护渣中添加F-、Na+等有害离子,污染环境。针对以上问题,有学者提出使用液态保护渣连铸,即在结晶器外部将保护渣熔化然后加入到结晶器中。由于液态保护渣的温度较高,不需要钢液的温度熔化本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置,包括连铸结晶器和结晶器平台,其特征在于,在连铸结晶器的右侧设有小车驱动系统,在小车驱动系统的上部设有保护渣加热系统,/n所述的小车驱动系统包括小车底板,设置在小车底板上的保护渣加热矩形单元的支撑框架,设置在支撑框架内的电动机,分别与此同时电动机连接的功率输入导线和功率输出导线,设置在小车底板上的小车推动把手和设置在小车底板下部的小车驱动轮,所述的功率输入导线与外部电源连接,功率输出导线与保护渣加热系统相连接;/n所述的保护渣加热系统包括加渣漏斗、保护渣加热矩形单元、液压机、压力感应阀门和固定支架,所述的固定支架和液压机分别固定在支撑框架的上...

【技术特征摘要】
1.一种在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装置,包括连铸结晶器和结晶器平台,其特征在于,在连铸结晶器的右侧设有小车驱动系统,在小车驱动系统的上部设有保护渣加热系统,
所述的小车驱动系统包括小车底板,设置在小车底板上的保护渣加热矩形单元的支撑框架,设置在支撑框架内的电动机,分别与此同时电动机连接的功率输入导线和功率输出导线,设置在小车底板上的小车推动把手和设置在小车底板下部的小车驱动轮,所述的功率输入导线与外部电源连接,功率输出导线与保护渣加热系统相连接;
所述的保护渣加热系统包括加渣漏斗、保护渣加热矩形单元、液压机、压力感应阀门和固定支架,所述的固定支架和液压机分别固定在支撑框架的上部,保护渣加热矩形单元通过固定支架和液压机倾斜设置在支撑框架的上部,加渣漏斗设置在保护渣加热矩形单元的上部进料端,保护渣加热矩形单元下部的出料端设置在结晶器平台的上部,在保护渣加热矩形单元下部出料端设有压力感应阀门。


2.根据权利要求1所述的在连铸过程中向结晶器加入加热固态保护渣的装...

【专利技术属性】
技术研发人员:艾新港韩东李胜利刘海啸宁哲张家伟马帅
申请(专利权)人:辽宁科技大学
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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