【技术实现步骤摘要】
具有三向移动补偿功能的举升系统
本专利技术涉及一种具有三向移动补偿功能的举升系统，属于海洋工程
技术介绍
在进行海上作业过程中，由于海况的存在，船体会随波浪产生运动，船体上设备同样也会跟随波浪产生运动，出现举升设备受力不均，机械碰撞，举升位置不断变化等现象，同步举升过程也难以保证，更危险的情况会导致海上事故的发生。现有技术中，多采用竖直方向的升沉补偿，补偿效果不理想，且结构复杂。即便是最近提出的双船起重方法，其起重臂采用杠杆原理，前端有压载浮筒，后端有配重罐，起升作业时，前端浮筒排水，后端配重罐充水，共同提供顶升力。此双船起重方法的缺点是：(1)结构复杂，且需要很长时间进行充排水；(2)在这一过程中，由于船体的晃动会对被抬升物发生撞击；(3)举升的效率较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本专利技术提出了一种具有三向移动补偿功能的举升系统，实现三个方向的运动补偿，避免波浪运动对举升设备的影响，实现多举升系统的同步举升过程。本专利技术所述的具有三向移动补偿功能的举升系统，包括主...
【技术保护点】
1.一种具有三向移动补偿功能的举升系统，包括主臂(1)、移动小车Ⅱ(2)、支座Ⅰ(4)、支座Ⅱ(3)、移动小车Ⅰ(5)、举升机构(6)及船体(7)，主臂(1)前端安装在移动小车Ⅰ(5)上端，主臂(1)后端安装在移动小车Ⅱ(2)上端，移动小车Ⅰ(5)下端安装在支座Ⅰ(4)上，移动小车Ⅱ(2)下端安装在支座Ⅱ(3)上，支座Ⅰ(4)及支座Ⅱ(3)分别固定于船体(7)上，其特征在于，主臂(1)前端底部两侧装有轨道Ⅰ(11)，移动小车Ⅰ(5)上端装有行走轮组Ⅰ(51)，轨道Ⅰ(11)安装在行走轮组Ⅰ(51)上；主臂(1)后端两侧装有内凹式轨道Ⅱ(12)，移动小车Ⅱ(2)上端装有行走轮...
【技术特征摘要】
1.一种具有三向移动补偿功能的举升系统，包括主臂(1)、移动小车Ⅱ(2)、支座Ⅰ(4)、支座Ⅱ(3)、移动小车Ⅰ(5)、举升机构(6)及船体(7)，主臂(1)前端安装在移动小车Ⅰ(5)上端，主臂(1)后端安装在移动小车Ⅱ(2)上端，移动小车Ⅰ(5)下端安装在支座Ⅰ(4)上，移动小车Ⅱ(2)下端安装在支座Ⅱ(3)上，支座Ⅰ(4)及支座Ⅱ(3)分别固定于船体(7)上，其特征在于，主臂(1)前端底部两侧装有轨道Ⅰ(11)，移动小车Ⅰ(5)上端装有行走轮组Ⅰ(51)，轨道Ⅰ(11)安装在行走轮组Ⅰ(51)上；主臂(1)后端两侧装有内凹式轨道Ⅱ(12)，移动小车Ⅱ(2)上端装有行走轮组Ⅱ(21)，行走轮组Ⅱ(21)安装在起到上下约束主臂(1)的作用的内凹式轨道Ⅱ(12)中；主臂(1)通过行走轮组Ⅰ(51)、行走轮组Ⅱ(21)左右移动；移动小车Ⅰ(5)下端装有行走轮Ⅲ(52)，支座Ⅰ(4)两侧对称装有轨道Ⅳ(41)，行走轮Ⅲ(52)安装于轨道Ⅳ(41)上，行走轮Ⅲ(52)沿轨道Ⅳ(41)上移动从而实现移动小车Ⅰ(5)相对于支座Ⅰ(4)前后移动；移动小车Ⅱ(2)下端装有行走轮Ⅳ(22)，支座Ⅱ(3)两侧装有U型轨道Ⅳ(41)，行走轮Ⅳ(22)安装于起到上下定位的作用的轨道Ⅳ(41)中，行走轮Ⅳ(22)沿轨道Ⅲ(31)中移动从而实现移动小车Ⅱ(2)相对于支座Ⅱ(3)前后移动；移动小车Ⅰ(5)和移动小车Ⅱ(2)同步动作即可带动主臂(1)前后移动；带动举升物上下移动的举升机构(6)铰接于主臂(1)前端。
2.根据权利要求1所述的具有三向移动补偿功能的举升系统，其特征在于，所述主臂(1)装有齿条Ⅰ(13)，齿条Ⅰ(13)共两条，对称布置于主臂(1)两侧。
3.根据权利要求2所述的具有三向移动补偿功能的举升系统，其特征在于，所述支座Ⅰ(4)上左右对称安装齿条Ⅲ(42)。
4.根据权利要求3所述的具有三向移动补偿功能的举升系统，其特征在于，所述移动小车Ⅰ(5)上端安装相对于主臂(1)对称布置的一对液压马达Ⅰ(53)，液压马达Ⅰ(53)上装有齿轮，与主臂(1)上齿条Ⅰ(13)啮合，从而驱动主臂(1)的移动；移动小车Ⅰ(5)上端安装相对于主臂(1)对称布置的一对实现对主臂(1)锁紧的锁紧机构Ⅰ(54)，实现主臂(1)相对于移动小车Ⅰ(5)的静止；移动小车Ⅰ(5)上端前后对称布置行走轮组Ⅰ(51)，每侧各两套；移动小车Ⅰ(5)下端左右对称布置行走轮Ⅲ(52)，每侧各四组；移动小车Ⅰ(5)下端安装相对于主臂(1)对称布置的一对液压马达Ⅱ(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亚东，刘夕全，李云峰，孙远慧，辛鹏，吕涛，吕晓辉，刘鹏，李建文，孙涛，宋永杰，
申请(专利权)人：山东海洋能源有限公司，山东海洋工程装备有限公司，山东海洋工程装备研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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