多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置，包括多级气瓶结构；环形气囊；舱段壳体；气体混合器；燃气发生器；多级气瓶结构和环形气囊均安装在舱段壳体内部，环形气囊在充气膨胀后凸出舱段壳体并为充气上浮装置提供浮力；多级气瓶结构的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接；燃气发生器的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接，气体混合器的气体输出端与环形气囊的气体输入端连接；本发明专利技术中燃气发生器与气瓶混合充气，具有较高的最大上浮深度指标。

Multi stage gas cylinder and gas generator mixed charging floating device

【技术实现步骤摘要】
多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置
本专利技术属于无人潜航器
，具体涉及多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置。
技术介绍
随着海洋开发的不断深入，人们越来越多的使用水下无人潜航器来完成海洋探索和研究任务，在无人潜航器执行完规定任务时需要上浮回收，或者在特殊情况下需要紧急上浮。目前，国内外用于水下装备的上浮技术主要采用抛质量块减重和气囊充气增大浮力两种方式进行。其中，气囊充气上浮技术通过高压气瓶或燃气发生器向气囊充气，完成上浮任务，具有产生浮力大、结构重量小的优点。但是，气囊的充气过程受气源的影响较大，单一采用高压气瓶或者燃气发生器均存在自身的缺点。高压气瓶在向气囊的充气过程中会吸收大量的热量，气体剧烈降温，导致气囊的充气体积偏小，需要较长时间的热交换才能使得气囊体积增大，无法满足紧急情况下的上浮需求；单一燃气发生器方案则存在燃气温度较高，高温燃气及燃烧颗粒进入气囊后灼伤气囊导致上浮失败的问题。此外，气囊的充气过程受深度影响较大，适应大深度的充气装置在小深度条件下会导致充气速度过快，容易造成气囊损坏；而在小深度使用的上浮装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置，其特征在于，包括/n多级气瓶结构；/n环形气囊；/n舱段壳体；多级气瓶结构和环形气囊均安装在舱段壳体内部，环形气囊在充气膨胀后凸出舱段壳体并为充气上浮装置提供浮力；/n气体混合器；多级气瓶结构的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接；/n燃气发生器；燃气发生器的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接，气体混合器的气体输出端与环形气囊的气体输入端连接。/n

【技术特征摘要】
1.多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置，其特征在于，包括
多级气瓶结构；
环形气囊；
舱段壳体；多级气瓶结构和环形气囊均安装在舱段壳体内部，环形气囊在充气膨胀后凸出舱段壳体并为充气上浮装置提供浮力；
气体混合器；多级气瓶结构的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接；
燃气发生器；燃气发生器的气体输出端与气体混合器的气体输入端连接，气体混合器的气体输出端与环形气囊的气体输入端连接。


2.根据权利要求1所述的多级气瓶及燃气发生器混合充气上浮装置，其特征在于，多级气瓶结构包括：
多个气瓶组；每个气瓶组由至少一个气瓶构成；
多个电爆阀；多个电爆阀分别用于多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄文强，杨奇，谭路遥，何衍儒，李潘，唐其琴，曾飞，陈强洪，温金鹏，
申请(专利权)人：中国工程物理研究院总体工程研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51