【技术实现步骤摘要】
平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构
本专利技术涉及倒三轮
，尤其涉及一种可左右摇摆能自回正平衡的平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构。
技术介绍
倒三轮(含电动)摩托车是一个较为新型的产品，在复杂的地形环境下，平稳安全通过较二轮为好，特别是转弯时轮胎抓地力强于二轮摩托车。倒三轮(含电动)摩托车与四轮摩托车相比则显然结构简单，成本较低，为此，近年来极受民众喜爱。例如法国的标致倒三轮摩托车，其转向是通过电动和机械对前轮的控制实现的。但操控性复杂，成本高，不易为一般驾驶员习惯驾驶。国内的吉利倒三轮的双前轮总成是把四轮沙滩车的技术应用到它使用，需要两轮的轮距宽度较大，才能确保车体的稳定性，一般窄小的路面不易通过。一般倒三轮摩托车中一般采取让左右前双轮减震器来减少路面对车身的冲击，没有车身侧倾自回正平衡装置，通过高低不平路面时安全稳定性低。
技术实现思路
为了克服一般倒三轮车中存在的问题，降低加工成本和简化生产工艺，本人专利技术提供全机械简单操作的一种产品：平行四边形轴对...
【技术保护点】
1.一种平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构，其特征在于：包括连接组件、摆臂上组件(5)、摆臂下组件(6)、左边活动架(2)、右边活动架(3)及中轴固定柱(1)通过轴承销螺母(7)连接固定在各轴承销(10)上。其中各轴承销上的轴承(12)分别放置在各摆臂的运动支点轴承座(13)内。其中限角定位片(9)和回位弹簧座(11)焊接在中轴固定柱上，回位弹簧(4)的一端连接在回位弹簧调节螺栓(8)上，一端连接在摆臂上组件的小孔中，其中中轴固定柱及活动架与轴承销的焊接角度是相同的。左右活动架、中轴固定柱和摩托车的方向把转向总成中的方向把转向轴是平行的。/n平行四边形轴对称上下...
【技术特征摘要】
1.一种平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构，其特征在于：包括连接组件、摆臂上组件(5)、摆臂下组件(6)、左边活动架(2)、右边活动架(3)及中轴固定柱(1)通过轴承销螺母(7)连接固定在各轴承销(10)上。其中各轴承销上的轴承(12)分别放置在各摆臂的运动支点轴承座(13)内。其中限角定位片(9)和回位弹簧座(11)焊接在中轴固定柱上，回位弹簧(4)的一端连接在回位弹簧调节螺栓(8)上，一端连接在摆臂上组件的小孔中，其中中轴固定柱及活动架与轴承销的焊接角度是相同的。左右活动架、中轴固定柱和摩托车的方向把转向总成中的方向把转向轴是平行的。
平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构设置在方向把转向总成的中央，方向把转向总成的方向把转向轴放置在中轴固定柱的圆柱管内，中轴固定柱的外壁与摩托车的车身架焊接。平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构不能跟随方向把及轮胎做转向运动，中轴固定柱和摩托车的方向把转向总成中的方向把转向轴是平行的，摆臂上组件和摆臂下组件的变形活动带动左右两边活动架作上下运动。
2.根据权利要求1所述的平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构，其特征在于：中轴固定柱上的二个轴承销同一直线排列在中轴固定柱的垂直中心线上。轴承销半径相同，从上向下排列，第一轴承销用于和摆臂上组件的中间轴承相连，第二轴承销用于和摆臂下组件的中间轴承相连。中轴固定柱上的轴承销相连的轴承是大小一样。轴承销与中轴固定柱不是垂直焊接的，而是与垂直状态时有一定的偏差角度焊接，偏差夹角大致范围为：6～10度。摆臂上组件和摆臂下组件的运动轨迹方向与中轴固定柱有一定的偏差角度。偏差角度和轴承销与中轴固定柱焊接的夹角相同。中轴固定柱的圆柱管内是空心的，用于装配方向把转向轴。
3.根据权利要求1所述的平行四边形轴对称上下运动变形自回正平衡优化机构，其特征在于：左右活动架上的二个轴承销同一直线排列在活动架的垂直中心线上。从上向下排列，第一轴承销用于和摆臂上组件的两边轴承相连，第二轴承销用于和摆臂下组件的两边轴承相连。轴承销半径大小相同，和摆臂连接的轴承半径相同。轴承销与左右活动架不是垂...
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