【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于施工场地类型的重型车辆的轮胎的胎冠增强件
本专利技术的主题为旨在装配至施工场地类型的重型车辆的子午线轮胎，并且本专利技术更具体地涉及这种轮胎的胎冠增强件。
技术介绍
通常，在欧洲轮胎轮辋技术组织标准或ETRTO标准的含义范围内，用于施工场地类型的重型车辆的子午线轮胎旨在安装至直径至少等于25英寸的轮辋上。尽管不限于这种类型的应用，但是本专利技术描述的为旨在通过轮辋(轮辋直径至少等于49英寸，尽可能为57英寸，或甚至为63英寸)安装至自卸车(用于运输从采石场或露天矿开采的材料的车辆)的大尺寸子午线轮胎。由于轮胎的几何结构呈现出围绕旋转轴线的旋转对称性，因此通常在包含轮胎旋转轴线的子午线平面中描述轮胎的几何结构。对于给定的子午线平面，径向方向、轴向方向和周向方向分别表示垂直于轮胎旋转轴线的方向、平行于轮胎旋转轴线的方向和垂直于子午线平面的方向。周向方向与轮胎的圆周相切。在下文中，表述“径向内部/沿径向位于…内部”和“径向外部/沿径向位于…外部”分别表示“更靠近”和“更远离轮胎的旋转轴线”。“轴向内部/沿轴向位...
【技术保护点】
1.用于施工场地类型的重型车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)包括胎冠增强件(3)，所述胎冠增强件(3)沿径向位于胎面(2)的内部且沿径向位于胎体增强件(4)的外部，/n-所述胎冠增强件(3)沿径向由外到内包括保护增强件(5)和工作增强件(6)，/n-所述保护增强件(5)包括至少一个保护层(51、52)，所述保护层(51、52)包括金属增强体，所述金属增强体涂覆有弹性体材料，相互平行且与周向方向(XX’)形成至少等于10°的角度，所述周向方向(XX’)与轮胎的圆周相切，/n-所述保护层(51、52)的金属增强体各自具有直径D的截面，且每对金属增强体通过至少等于直径D的间距P隔开...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170922 FR 17587701.用于施工场地类型的重型车辆的轮胎(1)，所述轮胎(1)包括胎冠增强件(3)，所述胎冠增强件(3)沿径向位于胎面(2)的内部且沿径向位于胎体增强件(4)的外部，
-所述胎冠增强件(3)沿径向由外到内包括保护增强件(5)和工作增强件(6)，
-所述保护增强件(5)包括至少一个保护层(51、52)，所述保护层(51、52)包括金属增强体，所述金属增强体涂覆有弹性体材料，相互平行且与周向方向(XX’)形成至少等于10°的角度，所述周向方向(XX’)与轮胎的圆周相切，
-所述保护层(51、52)的金属增强体各自具有直径D的截面，且每对金属增强体通过至少等于直径D的间距P隔开，
-所述保护层(51、52)的金属增强体是弹性的且具有断裂强度Fm，
其特征在于，比A＝(P-D)/D至少等于0.25且至多等于1，比B＝(Fm/P)/1000至少等于1.1且至多等于2，Fm以N表示且P以mm表示，所述保护层(51、52)的弹性金属增强体是结构为1xN的多股缆线，结构1xN包括缠绕成螺旋状的N根股线的单层，每根股线包括缠绕成螺旋状的M根内丝线的内层和围绕内层缠绕成螺旋状的K根外丝线的外层。
2.根据权利要求1所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎(1)，其中，所述比A＝(P-D)/D至少等于0.3。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎(1)，其中，直径D至少等于3mm，断裂力Fm至少等于5900N，间距P至少等于4mm。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于施工场地类型的重型车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·多明戈，E·克莱芒，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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