一种车载蓄电池充电防护方法及系统技术方案

技术编号:24100287 阅读:34 留言:0更新日期:2020-05-09 12:34
本发明专利技术公开了一种车载蓄电池充电防护方法及系统,属于车辆动力电池技术领域。所述方法包括:整车控制器将蓄电池电量检测值上传至服务后端;当所述蓄电池电量检测值到达提醒充电阈值时,通过所述服务后端向移动终端发送提醒充电指令;如果所述移动终端将开启充电指令通过所述服务后端下达至所述整车控制器,触发充电请求;如果所述移动终端未发送所述开启充电指令,当所述蓄电池电量检测值降低至亏电阈值时,触发所述充电请求;电池管理控制器接收所述充电请求,并根据所述充电请求进行充电。本发明专利技术能够保持蓄电池在长期静放时仍能将电量保持在良好状态,并确保车辆点火前提下避免发生会损害电池的亏电现象,保护蓄电池寿命。

A protection method and system for vehicle battery charging

【技术实现步骤摘要】
一种车载蓄电池充电防护方法及系统
本专利技术涉及车辆动力电池
,特别涉及一种车载蓄电池充电防护方法及系统。
技术介绍
目前无论是燃油车还是新能源车,对整车静态电流的要求都很严格,这个评价值直接决定我们的车辆最多能静放多久,一般在出厂时蓄电池状态良好,主机厂都是以40~45天的时间作为静放极限,而实际在用车过程中,一般时间为一个月左右,当电池有所损耗后,往往时间会更短。在这种条件下如果在长时间静放(比如出差等)再使用车辆,会面临两个问题:1.蓄电池亏电,导致车辆无法点火,2.蓄电池深度亏电,损害电池寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题,本专利技术实施例提供了一种车载蓄电池充电防护方法及系统,实现了对车载蓄电池进行必要而及时的充电防护,并且是直接通过用户的移动终端就能方便地对蓄电池进行远程控制,从而保持蓄电池在长期静放时仍能将电量保持在良好状态,并确保车辆点火前提下避免发生会损害电池的亏电现象,保护蓄电池寿命。所述技术方案如下:一方面,提供了一种车载蓄电池充电防护方法,所述方法包括:r>整车控制器将蓄电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载蓄电池充电防护方法,其特征在于,所述方法包括:/n整车控制器将蓄电池电量检测值上传至服务后端;/n当所述蓄电池电量检测值到达提醒充电阈值时,通过所述服务后端向移动终端发送提醒充电指令;/n如果所述移动终端将开启充电指令通过所述服务后端下达至所述整车控制器,触发充电请求;如果所述移动终端未发送所述开启充电指令,当所述蓄电池电量检测值降低至亏电阈值时,触发所述充电请求;/n电池管理控制器接收所述充电请求,并根据所述充电请求进行充电。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载蓄电池充电防护方法,其特征在于,所述方法包括:
整车控制器将蓄电池电量检测值上传至服务后端;
当所述蓄电池电量检测值到达提醒充电阈值时,通过所述服务后端向移动终端发送提醒充电指令;
如果所述移动终端将开启充电指令通过所述服务后端下达至所述整车控制器,触发充电请求;如果所述移动终端未发送所述开启充电指令,当所述蓄电池电量检测值降低至亏电阈值时,触发所述充电请求;
电池管理控制器接收所述充电请求,并根据所述充电请求进行充电。


2.根据权利要求1所述的车载蓄电池充电防护方法,其特征在于,电池管理控制器接收所述充电请求,并根据所述充电请求进行充电,包括:
所述电池管理器接收所述充电请求,并根据所述充电请求判断是否满足充电条件,如果是,进行充电操作;如果否,通过所述整车控制器触发发电请求,并将所述发电请求发送至发动机控制器和发电机控制器,根据所述发电请求,发动机正向带动发电机发电,然后进行充电操作。


3.根据权利要求2所述的车载蓄电池充电防护方法,其特征在于,通过所述整车控制器触发发电请求,并将所述发电请求发送至发动机控制器和发电机控制器,根据所述发电请求,发动机正向带动发电机发电,然后进行充电操作,包括:
将所述充电条件不满足的信息反馈至所述整车控制器,所述整车控制器唤醒发动机控制器和发电机控制器,所述发电机控制器控制所述发电机机械带动所述发动机曲轴运转;
所述发动机控制器根据所述发电请求,判断是否满足发动机运转条件,如果是,发动机正向带动发电机发电,然后进行充电操作;如果否,将充电失败信号反馈至所述整车控制器,然后再通过所述服务后端将充电失败信息发送至所述移动终端。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:周林陈芮
申请(专利权)人:东风小康汽车有限公司重庆分公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1