一种油浸式变压器油位控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种油浸式变压器油位控制系统，涉及变压器的技术领域，解决了变压器内油位不可避免地会出现油位下降的问题，其技术方案要点是：包括油箱、上盖板以及设置在油箱内的分隔板，所述油箱通过分隔板分隔形成储油腔和回油腔，储油腔和回油腔内均注有变压器油，所述分隔板上具有进油孔和回油孔，控制系统还包括有控制回油孔开启或闭合的封板，所述封板受控于一弹性件，所述油箱外侧还设置有将回油腔内变压器油从进油孔内注入分隔板的抽油泵。本发明专利技术提供的油浸式变压器油位控制系统，无需进行储油腔内油位的检测，能够保持储油腔内的油位处于恒定位置，避免储油腔内油位过低对变压器的工作造成影响。

Oil level control system of oil immersed transformer

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器油位控制系统
本专利技术涉及变压器的
，特别涉及一种油浸式变压器油位控制系统。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。变压器根据其冷却方式可分为干式变压器和油浸式变压器两种。顾名思义，油浸式变压器就是将铁芯和绕组一起浸入了灌满变压器油的油箱中，通过变压器油作为绝缘手段，并依靠变压器油作为冷却介质的变压器。如授权公告号为CN207572202U的中国技术专利就提出了一种油浸式变压器结构，其结构包括高压接线端子、低压接线端子、上盖、螺栓、连接板、散热管、放油活门、底脚、接地端、固定底座、箱体、吊板、油位计，高压接线端子的下表面与上盖的上方相焊接，低压接线端子的下表面安装于上盖的上方，上盖的下表面与箱体的上表面相贴合，螺栓的上方嵌入安装于上盖的内部，连接板的背面安装于散热管上，散热管的背面与箱体相连接，放油活门的上表面与箱体的下表面相贴合，底脚的上端与箱体相焊接，接地端的背面嵌入安装于箱体的内部。上述油浸式变压器在使用时存在以下问题：变压器运行时不可避免地会出现渗漏油现象，引起油位降低，需要工作人员定期进行加油从而对油位进行调整。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种油浸式变压器油位控制系统，能够保持变压器处于恒定油位，无需使操作人员进行定期加油。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油浸式变压器油位控制系统，包括油箱、上盖板以及设置在油箱内的分隔板，所述油箱通过分隔板分隔形成储油腔和回油腔，储油腔和回油腔内均注有变压器油，所述分隔板上具有进油孔和回油孔，控制系统还包括有控制回油孔开启或闭合的封板，所述封板受控于一弹性件，所述油箱外侧还设置有将回油腔内变压器油从进油孔内注入分隔板的抽油泵。通过采用上述技术方案，通过分隔板将油箱分隔为储油腔，铁芯和绕组均设置在储油腔中不会影响正常的使用，抽油泵将回油腔内的变压器油抽送至储油腔内，随着变压器油的持续送入，储油腔内的油会挤压封板，弹性件回缩，储油腔内的变压器油会通过回油孔进入回油腔，随后再通过抽泵泵抽送至储油腔内，能够使变压器油循环流动，储油腔内的变压器油始终处于满油状态，且让变压器油循环流动之后使变压器油的热量更加均匀，更好地传递至油箱外进行散热。本专利技术进一步设置为：所述回油腔包括有水冷槽以及位于水冷槽内的冷却槽，所述水冷槽还具有供冷水注入的开口，所述储油腔内的变压器油通过回油孔进入冷却槽内，所述冷却槽底部设置有向下穿出水冷槽的出油管，抽油泵将出油管送来的变压器油再送入储油腔内。通过采用上述技术方案，通过设置有水冷槽对冷却槽进行冷却，在使用时向水冷槽内加入冷水或加入冰块冰晶对冷却槽进行冷却，冷却后的变压器油通过抽油泵再送入储油腔内使用，能够降低储油腔内变压器油的整体温度，对其起到更进一步的散热效果。本专利技术进一步设置为：所述出油管向上延伸至冷却槽的中部位置。通过采用上述技术方案，通过出油管向上延伸至冷却槽的中部位置，能够保证冷却槽中至少会存有出油管顶部至冷却槽底部深度的变压器油，从而起到足够的冷却效果。本专利技术进一步设置为：所述水冷槽下方还设置有回油槽，出油管的底部伸至回油槽内并将冷却槽冷却后的水送入回油槽中。通过采用上述技术方案，通过回油槽的设置，在回油腔内变压器油的量足够时，回油槽中内的变压器油会处于充满状态，能够增大与水冷槽槽壁接触的变压器油的含量，从而提高整体的散热效果。本专利技术进一步设置为：所述回油槽的各槽壁均位于水冷槽的槽壁外侧，水冷槽的各槽壁均与回油槽内的变压器油接触，所述水冷槽底部连接有穿出回油槽槽壁的排水管，所述排水管可拆卸连接有将排水管封闭的排水塞盖。通过采用上述技术方案，水冷槽全部位于回油槽内增大了变压器与水冷槽槽壁的接触面积，使变压器油的热量能够更好地通过水冷槽的槽壁传递至水冷槽的冷却水中被冷却水吸收，冷却水吸收了足够的热量后温度上升，可以通过打开排水管排出进行更换低温的冷却水，能够保持水冷槽具有较好的吸热效果。本专利技术进一步设置为：所述回油腔于回油槽的下方还具有供抽油泵设置的安装区间，所述安装区间远离分隔板的一侧为开口状。通过采用上述技术方案，抽油泵设置在安装区间内，同时安装区间具有与外界连通的开口，抽油泵工作时产生的热量会从开口处散出，不会对邮箱起到影响。本专利技术进一步设置为：所述上盖板包括有将储油腔封闭的第一封闭部以及将回油腔封闭的第二封闭部，所述第一封闭部的厚度大于第二封闭部的厚度，所述第一封闭部靠近第二封闭部的一侧沿竖直方向开设有安装槽，所述封板及弹性件均设置在安装槽内，所述弹性件为弹簧且一端焊接固定在安装槽底面，另一端与封板固定连接。通过采用上述技术方案，通过使第一封闭部的厚度大于第二封闭部的厚度，能够使第一封闭部嵌入储油腔内，同时封板和弹簧设置在安装槽内，封板在弹簧的作用下向下封堵回油孔，实现回油孔的封闭。本专利技术进一步设置为：所述封板为轻质泡沫板，弹簧插入封板内部与封板固定。通过采用上述技术方案，通过将封板设置为轻质泡沫板，一者能够方便弹簧插入封板内部实现与封板的固定；二者轻质泡沫板的密度小，配上自身的浮力，能够减小开启回油孔所需油压。本专利技术进一步设置为：所述回油槽的一侧槽壁上还开设有注油孔。通过采用上述技术方案，通过注油孔的设置，能够通过注油孔向回油槽内注入变压器油，从而保持回油槽内的变压器油处于较高的油位。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1.通过分隔板将油箱分隔为储油腔，铁芯和绕组均设置在储油腔中不会影响正常的使用，抽油泵将回油腔内的变压器油抽送至储油腔内，随着变压器油的持续送入，储油腔内的油会挤压封板，弹性件回缩，储油腔内的变压器油会通过回油孔进入回油腔，随后再通过抽泵泵抽送至储油腔内，能够使变压器油循环流动，储油腔内的变压器油始终处于满油状态；2.通过设置有冷却槽、水冷槽和回流槽，水冷槽内加入冷却水或其他冷却介质对变压器进行散热，从储油腔中流出的变压器油流入回油腔内进行冷却后再通过抽油泵注入储油腔中进行循环流动增强了变压器油本身的散热能力。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施例油箱的结构剖视示意图；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图。图中，1、油箱；11、分隔板；111、回油孔；112、进油孔；12、储油腔；13、回油腔；14、冷却槽；141、出油管；142、注油孔；143、注油塞盖；15、水冷槽；151、排水管；152、排水塞盖；16、回油槽；17、安装区间；171、抽油泵；18、封板；19、弹性件；2、上盖板；21、第一封闭部；211、安装槽；22、第二封闭部。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参照图1和图2，本专利技术提出了一种油浸式变压器油位控制系统，包括油箱1、上盖板2以及设置在油箱1内的分隔板11。油箱1通过分隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油浸式变压器油位控制系统，其特征在于，包括油箱（1）、上盖板（2）以及设置在油箱（1）内的分隔板（11），所述油箱（1）通过分隔板（11）分隔形成储油腔（12）和回油腔（13），储油腔（12）和回油腔（13）内均注有变压器油，所述分隔板（11）上具有进油孔（112）和回油孔（111），控制系统还包括有控制回油孔（111）开启或闭合的封板（18），所述封板（18）受控于一弹性件（19），所述油箱（1）外侧还设置有将回油腔（13）内变压器油从进油孔（112）内注入分隔板（11）的抽油泵（171）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器油位控制系统，其特征在于，包括油箱（1）、上盖板（2）以及设置在油箱（1）内的分隔板（11），所述油箱（1）通过分隔板（11）分隔形成储油腔（12）和回油腔（13），储油腔（12）和回油腔（13）内均注有变压器油，所述分隔板（11）上具有进油孔（112）和回油孔（111），控制系统还包括有控制回油孔（111）开启或闭合的封板（18），所述封板（18）受控于一弹性件（19），所述油箱（1）外侧还设置有将回油腔（13）内变压器油从进油孔（112）内注入分隔板（11）的抽油泵（171）。


2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油位控制系统，其特征在于，所述回油腔（13）包括有水冷槽（15）以及位于水冷槽（15）内的冷却槽（14），所述水冷槽（15）还具有供冷水注入的开口，所述储油腔（12）内的变压器油通过回油孔（111）进入冷却槽（14）内，所述冷却槽（14）底部设置有向下穿出水冷槽（15）的出油管（141），抽油泵（171）将出油管（141）送来的变压器油再送入储油腔（12）内。


3.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器油位控制系统，其特征在于，所述出油管（141）向上延伸至冷却槽（14）的中部位置。


4.根据权利要求2所述的一种油浸式变压器油位控制系统，其特征在于，所述水冷槽（15）下方还设置有回油槽（16），出油管（141）的底部伸至回油槽（16）内并将冷却槽（14）冷却后的水送入回油槽（16）中。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑栋，
申请(专利权)人：浙江安德利变压器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33