【技术实现步骤摘要】
社区物联车辆门禁
本专利技术涉及门禁
，具体涉及一种社区物联车辆门禁。
技术介绍
在小区的管廊处通常设有进出口，且大都设有门禁系统，门禁系统它不仅可以有效控制小区车辆进出速度，提高小区的行人安全，同时可以有效对小区内的物流状况进行把控，可起到较好的防盗效果，可与视频监控系统与消防报警系统实现联动控制功能。但是，现有的智慧车辆门禁系统中，大都功能单一，仅实现统计和记录功能，无法拦截，由于管廊内部空间狭小，当管廊内部车流量较多时，容易发生交通事故。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种社区物联车辆门禁，该门禁通过设置控制单元以感应车辆信号并控制驱动机构的启动，得以驱动滑动机构滑动，在滑动机构的驱动作用下伸缩机构能够带动闸门伸出或回缩，从而对车辆进行有效拦截，以解决现有技术中的门禁系统不能有效对车辆进行拦截的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种社区物联车辆门禁。该社区物联车辆门禁包括至少一个闸机主体和闸门，以及底座、伸缩机构、滑动机构、驱动机构和控制单元，其中：
【技术保护点】
1.一种社区物联车辆门禁，其特征在于，包括至少一个闸机主体(1)和闸门(2)，以及底座(3)、伸缩机构(4)、滑动机构、驱动机构和控制单元，其中：/n所述闸门(2)通过所述伸缩机构(4)可伸缩的连接在所述闸机主体(1)上；/n所述滑动机构、驱动机构和所述伸缩机构(4)均安装于所述闸机主体(1)内，所述驱动机构连接所述滑动机构，所述伸缩机构(4)在所述滑动机构的驱动作用下伸缩运动；/n所述控制单元与物联网系统通讯连接；所述控制单元连接所述驱动机构，用于感应车辆信号，并控制所述驱动机构的启动以驱动所述滑动机构滑动。/n
【技术特征摘要】
1.一种社区物联车辆门禁，其特征在于，包括至少一个闸机主体(1)和闸门(2)，以及底座(3)、伸缩机构(4)、滑动机构、驱动机构和控制单元，其中：
所述闸门(2)通过所述伸缩机构(4)可伸缩的连接在所述闸机主体(1)上；
所述滑动机构、驱动机构和所述伸缩机构(4)均安装于所述闸机主体(1)内，所述驱动机构连接所述滑动机构，所述伸缩机构(4)在所述滑动机构的驱动作用下伸缩运动；
所述控制单元与物联网系统通讯连接；所述控制单元连接所述驱动机构，用于感应车辆信号，并控制所述驱动机构的启动以驱动所述滑动机构滑动。
2.根据权利要求1所述的社区物联车辆门禁，其特征在于，所述滑动机构包括滑动杆(5)、弹性件(6)、第一滑块(7)和第二滑块(8)，所述滑动杆(5)竖直设置在所述闸门主体(1)内，所述第一滑块(7)和所述第二滑块(8)分别与所述滑动杆(5)的上下两端滑动连接，所述弹性件(6)套设在所述滑动杆(5)上，并且所述弹性件(6)夹持在所述第一滑块(7)和所述第二滑块(8)之间；所述第一滑块(7)和所述第二滑块(8)均与所述驱动机构以及所述伸缩机构连接。
3.根据权利要求2所述的社区物联车辆门禁，其特征在于，所述滑动杆(5)的一端连接所述闸门主体(1)的顶部，另一端为自由端，并且所述滑动杆(5)的自由端端部设置有限位块(9)，用于防止所述第二滑块(8)的脱离。
4.根据权利要求2所述的社区物联车辆门禁，其特征在于，所述驱动机构包括第一驱动结构和第二驱动结构，所述第一驱动结构的一端连接所述闸机主体(1)的顶部，另一端连接所述第一滑块(7)；所述第二驱动结构的一端连接所述闸机主体(1)的底部，另一端连接所述第二滑块(8)。
5.根据权利要求4所述的社区物联车辆门禁，其特征在于，所述第一驱动结构包括第一推杆(10)、第一导向杆(11)、第三滑块(12)、第四滑块(13)和第一电机(14)；所述第一导向杆(11)的一端连接在所述闸机主体(1)的侧壁上，另一端与所述第一推杆(10)滑动连接；所述第一推杆(10)的一端连接所述第一滑块(7)，另一端连接所述第三滑块(12)；所述第三滑块(12)的一端端部通过第一转动轴(15)与所述第四滑块(13)的一端传动连接，所述第四滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈玺，谢超，
申请(专利权)人：重庆特斯联智慧科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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