【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器进油管紧固螺栓
本技术涉及涡轮增压器进油管安装
，具体为一种涡轮增压器进油管紧固螺栓。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。现有的涡轮增压器进油管紧固螺栓使得安装紧固度不够，可能会造成机油漏出，在使用过程在震动可能造成松动，稳定性能不足，使用寿命短，拉力和摩擦力小，不便控制定位锁定，难以满足现有的涡轮增压器进...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器进油管紧固螺栓，其特征在于：包括进油管本体（1）、通孔（2）、安装法兰片（3）和紧固螺栓（4），所述进油管本体（1）的顶部设有安装法兰片（3），所述安装法兰片（3）的顶部设有密封垫圈（8），所述安装法兰片（3）的中间设有通孔（2），所述安装法兰片（3）的两端设有安装孔（7），所述安装孔（7）的内部设有紧固螺栓（4），所述紧固螺栓（4）的顶部设有螺帽（9），所述紧固螺栓（4）的外端经过螺纹连接分布有第一螺母件（10）和第二螺母件（11），所述第二螺母件（11）的顶部设有止动垫环（15），所述第二螺母件（11）的底部内侧设有凹槽（14），所述第一螺母件（10）...
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器进油管紧固螺栓，其特征在于：包括进油管本体（1）、通孔（2）、安装法兰片（3）和紧固螺栓（4），所述进油管本体（1）的顶部设有安装法兰片（3），所述安装法兰片（3）的顶部设有密封垫圈（8），所述安装法兰片（3）的中间设有通孔（2），所述安装法兰片（3）的两端设有安装孔（7），所述安装孔（7）的内部设有紧固螺栓（4），所述紧固螺栓（4）的顶部设有螺帽（9），所述紧固螺栓（4）的外端经过螺纹连接分布有第一螺母件（10）和第二螺母件（11），所述第二螺母件（11）的顶部设有止动垫环（15），所述第二螺母件（11）的底部内侧设有凹槽（14），所述第一螺母件（10）的顶部设有凸块（13），所述紧固螺栓（4）的侧部分布有定位孔（16），所述第一螺母件（10）的外端设有按钮（18），所述按钮（18）的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴乃焕，
申请(专利权)人：浙江万宇汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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