一种凿岩台车的中间扶钎器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凿岩台车的中间扶钎器，包括支座，支座上安装有卡紧机构，以及驱动卡紧机构开合的伸缩机构，伸缩机构与卡紧机构间通过连杆机构连接；连杆机构包括相对设置的左主动杆和右主动杆，左主动杆和右主动杆分别与支座铰接，左主动杆的自由端通过左铰接轴铰接有左连杆组件，右主动杆的自由端通过右铰接轴铰接有右连杆组件；左铰接轴与右铰接轴轴向延伸设置，且左铰接轴与右铰接的延伸端之间连接有伸缩机构；本实用新型专利技术能减小钻杆的弯曲变形，保证实现钻杆可以稳定的工作；此外本实用新型专利技术可以控制卡紧机构开合来实现中间扶钎器上装入或移出钻杆，从而避免了人工接装，不仅提高了工作效率，也保证了工作人员的安全。

A kind of middle supporting tool for drilling jumbo

【技术实现步骤摘要】
一种凿岩台车的中间扶钎器
本技术涉及凿岩台车装备
，特别涉及一种凿岩台车的中间扶钎器。
技术介绍
凿岩台车在施工的过程中有时候需要打探孔，打深孔往往需要打几十米深，而钻杆的长度因为运输和制造的原因一般只有6米长左右。这个时候就需要进行钻杆接装。钻杆接装有人工接装与自动接装两种形式，人工接装因为劳动强度大，安全性低，效率低等因素逐渐被自动接装替代。自动接装需要在推进梁的平行位置设置一个钻杆仓，需要钻杆接续时将钻杆从钻杆仓中平移至钻杆位接续，打深孔完成以后将钻杆从钻杆位再平移至钻杆仓；因为钻杆需要在钻杆仓和钻杆位之间进行平移，而传统的中间扶钎器是一个封闭的橡胶套，设置在这里就会阻挡钻杆在钻杆仓与钻杆位之间的平移。所以现在的凿岩台车的接续钻杆长度都比较短，一般2-3米左右，这样不需设置中间扶钎器就可以正常打孔。但是这样会带来另外一个问题，因为接续的钻杠长度短，打同样深的孔就需要增加接装的钻杆数量，而钻杆的接装一般需要占用2分钟左右的时间，这样完成一个深孔钻杆接续就需要20-30分钟左右的时间，再加上同样长的取出接续钻杆回收时间，合计需要1个小时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种凿岩台车的中间扶钎器，其特征在于，包括支座，支座上安装有卡紧机构，以及驱动卡紧机构开合的伸缩机构，伸缩机构与卡紧机构间通过连杆机构连接；/n所述连杆机构包括相对设置的左主动杆和右主动杆，左主动杆和右主动杆分别与支座铰接，左主动杆的自由端通过左铰接轴铰接有左连杆组件，右主动杆的自由端通过右铰接轴铰接有右连杆组件；所述左铰接轴与右铰接轴轴向延伸设置，且左铰接轴与右铰接的延伸端之间连接有伸缩机构；/n所述卡紧机构包括左连杆组件自由端铰接的左卡子和右连杆组件自由端铰接的右卡子，所述左卡子和右卡子下端与支座铰接，左卡子和右卡子相对抱合形成卡紧腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种凿岩台车的中间扶钎器，其特征在于，包括支座，支座上安装有卡紧机构，以及驱动卡紧机构开合的伸缩机构，伸缩机构与卡紧机构间通过连杆机构连接；
所述连杆机构包括相对设置的左主动杆和右主动杆，左主动杆和右主动杆分别与支座铰接，左主动杆的自由端通过左铰接轴铰接有左连杆组件，右主动杆的自由端通过右铰接轴铰接有右连杆组件；所述左铰接轴与右铰接轴轴向延伸设置，且左铰接轴与右铰接的延伸端之间连接有伸缩机构；
所述卡紧机构包括左连杆组件自由端铰接的左卡子和右连杆组件自由端铰接的右卡子，所述左卡子和右卡子下端与支座铰接，左卡子和右卡子相对抱合形成卡紧腔。


2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车的中间扶钎器，其特征在于，所述左连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅岭，董永乐，黄圣英，徐建华，
申请(专利权)人：洛阳耿力工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41