【技术实现步骤摘要】
一种地铁站内的安全防护栅栏
本技术涉及一种地铁站内的安全防护栅栏，属于栅栏设备
技术介绍
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面，因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志，地铁在使用过程中需要用到安全防护栅栏，但现有安全防护栏经过碰撞或猛烈撞击后发生形变，更换非常麻烦，需要动用大量辅助设备，且纯粹性的资金投入无法从本装置自身获取回报，未能充分发挥本装置作用，为此，提供一种地铁站内的安全防护栅栏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种地铁站内的安全防护栅栏，大大的提高的栅栏的安装效率，防护板特殊的结构使得承受碰撞时能够降低受到的损害，且方便本装置受损变形后的维修更换，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：<...
【技术保护点】
1.一种地铁站内的安全防护栅栏，包括单孔底座(1)，其特征在于：所述单孔底座(1)顶部开设有插固孔(2)，所述插固孔(2)内腔套嵌连接有插固柱(3)，所述插固柱(3)一侧固定连接有夹固块(4)，所述夹固块(4)一侧固定连接有宣传箱体(5)，所述宣传箱体(5)一侧通过夹固块(4)连接有栏柱(6)，所述栏柱(6)底部固定连接有双孔底座(7)，所述双孔底座(7)一侧固定连接有防护底座(8)，所述防护底座(8)顶部开设有防护插槽(9)，所述防护插槽(9)内腔活动连接有插固杆(10)，所述插固杆(10)一侧固定连接有防护板(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁站内的安全防护栅栏，包括单孔底座(1)，其特征在于：所述单孔底座(1)顶部开设有插固孔(2)，所述插固孔(2)内腔套嵌连接有插固柱(3)，所述插固柱(3)一侧固定连接有夹固块(4)，所述夹固块(4)一侧固定连接有宣传箱体(5)，所述宣传箱体(5)一侧通过夹固块(4)连接有栏柱(6)，所述栏柱(6)底部固定连接有双孔底座(7)，所述双孔底座(7)一侧固定连接有防护底座(8)，所述防护底座(8)顶部开设有防护插槽(9)，所述防护插槽(9)内腔活动连接有插固杆(10)，所述插固杆(10)一侧固定连接有防护板(11)。
2.根据权利要求1所述一种地铁站内的安全防护栅栏，其特征在于：所述宣传箱体(5)一侧设有透明箱体门(12)，所述透明箱体门(12)内侧设有宣传展示架(13)，所述夹固块(4)位于宣传箱体(5)两侧中央，且所述夹固块(4)呈对称分...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，何静，王为民，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53
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