【技术实现步骤摘要】
一种双层车位车辆举升装置
本技术属于举升装置
，具体地说是一种双层车位车辆举升装置。
技术介绍
现今，随着经济的快速发展，汽车的使用量越来越多，但是伴随着的是车位的供应量不足，在商场、集中办公等场所，均是通过建立各种结构的立体车库，实现对车辆车位的供应，但是，在现有社区内和地下车库中，由于空间局限，无法建设具有占地面积大、造价高等特点的集中立体车库。独立双层车位应运而生，现今的双层车位在使用时，必须下层车位内无车辆，才能实现上层车辆的存取，在使用时，存在很大的不便和相互干扰。这样无法独立存取的双层车位存在就毫无意义。
技术实现思路
为解决现今立体车库占地面积大、造价高、应用局限的问题和现今的独立双层车位的上车位无法独立存取，存在很大的不便和相互干扰的问题，本技术提供一种双层车位车辆举升装置。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种双层车位车辆举升装置，包括左右两侧的立柱，立柱内安装有提升机构，提升机构上固定安装有可上下滑动的滑动座Ⅰ，立柱底端通过起重座转动连接有起重杆，滑动座Ⅰ通过提升杆Ⅰ...
【技术保护点】
1.一种双层车位车辆举升装置，其特征是，包括左右两侧的立柱(1)，立柱(1)内安装有提升机构，提升机构上固定安装有可上下滑动的滑动座Ⅰ(8)，立柱(1)底端通过起重座(14)转动连接有起重杆(13)，滑动座Ⅰ(8)通过提升杆Ⅰ(11)与固定在起重杆(13)上的固定座Ⅰ(7)连接，起重杆(13)端部安装有水平杆(18)，两个水平杆(18)间安装有升降台(19)。/n
【技术特征摘要】
1.一种双层车位车辆举升装置，其特征是，包括左右两侧的立柱(1)，立柱(1)内安装有提升机构，提升机构上固定安装有可上下滑动的滑动座Ⅰ(8)，立柱(1)底端通过起重座(14)转动连接有起重杆(13)，滑动座Ⅰ(8)通过提升杆Ⅰ(11)与固定在起重杆(13)上的固定座Ⅰ(7)连接，起重杆(13)端部安装有水平杆(18)，两个水平杆(18)间安装有升降台(19)。
2.根据权利要求1所述的双层车位车辆举升装置，其特征是，所述起重杆(13)上安装有可滑动的滑动座Ⅱ(10)，滑动座Ⅱ(10)通过提升杆Ⅱ(12)与固定在立柱(1)上的固定座Ⅱ(9)连接，起重杆(13)后端与水平杆(18)通过转轴(17)转动连接，转轴(17)后侧的起重杆(13)上安装有转向轮(16)，滑动座Ⅱ(10)上固定安装有绳索(15)，绳索(15)从下向上绕过转向轮(16)与水平杆(18)后端固定连接。
3.根据权利要求1所述的双层车位车辆举升装置，其特征是，所述提升机构包括动力装置、链条(2)和分别固定在立柱(1)上端和下端的上链轮(3)和下链轮(6)。
4.根据权利要求3所述的双层车位车辆举升装置，其特征是，每侧的所述上链轮(3)和下链轮(6)上均环绕有链条(2)，两侧...
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